Xác định thị trường chứng khoán “đội ngũ cố vấn”

• Chứng khoán
• 2020-07-06

Khi tâm lý của đám đông vẫn chi phối xu hướng đầu tư và các kênh pháp lý vẫn chưa rõ ràng và căng thẳng, thị trường chứng khoán thường bị thao túng trong thị trường đầu tiên mới thành lập. — Một nhóm các nhà đầu tư thường hòa đồng và tập trung vào việc tạo ra mối quan hệ cung cầu ảo dựa trên nhiều biểu tượng chứng khoán để thu hút các nhà đầu tư khác tham gia thị trường và tham gia giao dịch. Báo giá chứng khoán. Khi một mức giá được tạo ra, giá được gọi là biến động cổ phiếu. Khi giá cổ phiếu tăng, họ bán lợi nhuận.

Sau hơn 12 năm phát triển, thị trường chứng khoán Việt Nam đã bước vào giai đoạn đầu, nhưng bản chất trắng trợn của nhiều chứng khoán cho thấy ngành công nghiệp vẫn biết “động lực” này, khiến thị trường mất đi sức khỏe và tác hại vốn có. Nhiều nhà đầu tư cá nhân áp đặt các yêu cầu giám sát chặt chẽ hơn trên thị trường.

Giai đoạn thị trường chứng khoán sôi động giai đoạn 2007 – 2010 cũng là thời điểm “động cơ” thị trường chứng khoán hoạt động mạnh nhất. Trên vietstock.vn, muare.vn, diễn đàn sanOTC, Nhân … Những thông tin đáng lo ngại của “tài xế đội tàu” luôn khiến các nhà đầu tư sửng sốt và bối rối. Giao dịch trên thẻ điện tử cho thấy nhiều cổ phiếu nhỏ (penny) đột nhiên tăng theo chiều dọc trong mười hai ngày giao dịch liên tiếp và sau đó giảm như bình thường.

2010 và nửa đầu năm 2011 được coi là “năm đầu tiên tạo động lực cho đội”. “Trong giai đoạn này, các nền kinh tế toàn cầu và quốc gia đã trải qua nhiều sóng gió, là tiền đề thuận lợi cho sự phát triển của” các đội lái xe “. Một số mã yêu thích, như AAA, APL, HTV, MKV, DHT, VHG, AMV, v.v. Lợi nhuận khổng lồ của “tài xế”. Ví dụ, bằng cách nhìn vào biểu đồ kỹ thuật vận hành của Anphanam (ALP), mức giá trần liên tục tăng từ 12.000 đồng / cổ phiếu lên 31.000 đồng / cổ phiếu, sau đó giảm ngay xuống gần 10.000 đồng / cổ phiếu. Thông tin quan trọng, họ sẽ thấy cách “thông minh” và “cho ăn”.

Không chỉ “trình điều khiển” được liên kết với nhau để xác định giá của tiêu đề, mà “trình điều khiển” cũng đã thiết lập liên kết và danh sách với các nhà môi giới chứng khoán Công ty tiến hành đấu giá hoặc giảm giá.

Phương pháp tính giá “nhân tố lái xe” được đơn giản hóa như sau: Sau khi:

chia cho nhau, tìm kiếm các cổ phiếu hội tụ giữa các yếu tố như giá thấp, thông tin mờ đục và hoạt động công nghiệp tương đối Thu hút và các “điều kiện tốt” khác. Khối lượng giao dịch và khối lượng giao dịch không cao. Các cổ phiếu niêm yết phải được tập trung để giảm phân phối. Tiếp theo, hãy tạo ra “sự hài hòa” bằng cách tạo ra cung và cầu ảo cho biểu tượng cổ phiếu này. Chương trình sẽ tìm kiếm một thỏa thuận ngầm với ban quản lý của công ty, các nhà đầu tư VIP cá mập và VIP, những người nắm giữ nhiều cổ phiếu với các yêu cầu của Driver Driver để thực hiện kế hoạch tạo sóng. Thông tin, trong khi yêu cầu các nhà đầu tư “cá mập” và VIP không dỡ hàng và phối hợp tham gia khi tăng giá. Ngân hàng cũng bao gồm các nhà môi giới chứng khoán của một số công ty chứng khoán nổi tiếng có nhiệm vụ truyền bá tin đồn dựa trên kịch bản “tài xế” , Tham khảo ý kiến ​​hoặc đưa ra dự báo thuận lợi. Sự kết hợp của các yếu tố này xảy ra một cách cực kỳ bí mật, đảm bảo rằng không có thông tin nào bị rò rỉ. Do đó, chỉ những người nhất định trong “nhóm tài xế” mới có thể biết và thực hiện các giao dịch ngầm này .– – Sau khi chuẩn bị tất cả các yếu tố cần thiết, “tài xế” bắt đầu. Hãy cất cánh – Trước tiên, hãy thực hiện các biện pháp để giảm giá: yêu cầu quản lý của công ty chuyển một số cổ phiếu làm mồi nhử. Bạn có thể sử dụng số lượng cổ phiếu được chuyển nhượng ra thị trường để bán. Để giảm giá, hoặc thực hiện một số chiến lược mua hàng để tạo ra nhu cầu ảo, và sau đó bắt đầu hạ giá … khi giá ở mức phù hợp, hãy bắt đầu chuyển sang Giai đoạn 2. — Bước 2: tập trung vào việc giảm giá cổ phiếu để nhận hàng. ” “Trình điều khiển” sẽ tăng báo giá hoặc tích lũy hàng tồn kho dựa trên thị trường để cho thấy giá đang di chuyển ngang trong một khu vực cụ thể. Do đó, giá và hàng tồn kho được giữ đủ lâu cho đến khi nhóm tài xế tạm thu đủ hàng để bắt đầu Giai đoạn 3.

Giai đoạn 3: Tập trung vào tăng giá: Nếu bạn có thông tin liên quan, “tài xế” sẽ cài đặt công ty nhân sự, tốt nhất là thu hút các nhà đầu tư và mua cổ phiếu để tăng cầu và giảm nguồn cung.

Vì “lái xe” Thư ký “nắm giữ rất nhiều hàng tồn kho và nguồn cung lớnG trên sàn sẽ không quá lớn, nhiều thông tin đã được đưa ra và quyết định mua cổ phiếu lớn với giá cao tiếp tục đẩy giá lên đến giới hạn trên, điều này sẽ thúc đẩy các nhà đầu tư khác đầu tư vào nó. ‘mua, tựa vào, bám vào. Bằng cách đạt mức giá cao nhất, giá thầu vượt mức sẽ được duy trì bằng cách tiếp tục đặt các đơn đặt hàng lớn để tạo cảm giác, nhưng đây thực sự là một cây cầu ảo vì vị trí đặt hàng không khớp. Nhiều nhà đầu tư khác nhìn thấy đỉnh cổ phiếu của họ đã bán (nhưng không nhiều) hoặc tiếp tục nắm giữ cổ phiếu, vì vậy sẽ không có cổ phiếu để bán trong 2 ngày tới.

Bước cuối cùng: thanh lý! Tâm lý của nhà đầu tư là họ muốn mua sớm để tránh T + 3, vì vậy họ muốn thu thập khi thấy cổ phiếu “bán chạy”. Để đạt được điều này, họ phải đặt hàng ở mức giá cao nhất sớm, khi nhóm “tài xế” sẽ dần dần dỡ hàng tồn kho của những người này. Tiếp tục lan rộng dần để giải phóng ngày quan trọng. Vào một ngày quan trọng, có hai tình huống: sau nhiều phiên tăng, ban đầu anh ta không thể duy trì giới hạn mua vượt quá, mà chỉ tăng nhưng không đạt đến giới hạn giá. Đây là một tín hiệu tiêu cực, các nhà đầu tư bán lẻ sẽ bán ngay cổ phiếu, nhưng vẫn khó để mất tốc độ của đội thí điểm, và cuối cùng, giá sẽ giảm xuống hoặc gần mức thấp nhất. Trong một trường hợp khác, nguồn cung dư thừa được cung cấp ở mức giá cao nhất là cao, nhưng sau đó lệnh bị hủy và thị trường chứng khoán bắt đầu lan truyền tự do, bất kể giá bán, do đó đưa hoạt động trở lại giá khởi điểm, không ai mua Bán hàng quá mức. , Nhà đầu tư VIP hoặc lãnh đạo công ty sẽ nhanh chóng dỡ hàng và kiếm được nhiều tiền. Do các hành động tiếp theo, các nhà đầu tư bán lẻ thường bước vào một làn sóng chậm, rút ​​sớm hay muộn hoặc không kịp và giải quyết số lượng cổ phiếu đã bán mà không ai mua. Lợi nhuận của “Đội” có thể kiếm tới 20-30% thu nhập trong một tuần. Vì những khoản lợi nhuận “khổng lồ” này, nhiều biện pháp quản lý đã được thực hiện, nhưng “phi hành đoàn” vẫn sẽ không bị xáo trộn.

“Cá mập” và “Cá nhỏ” là những biệt danh để gọi các nhà đầu tư lớn hoặc nhà đầu tư nhỏ.

“Đội bay” và “Đội bay” là những thuật ngữ xúc phạm đối với một nhóm các nhà đầu tư có vốn chuyên môn để thông đồng với nhau và cùng nhau chiến đấu. Hoặc phá hủy giá cổ phiếu (làm biến động) để hưởng lợi từ chênh lệch giá.