Xe máy điện sinh viên Yadea Xmen Neo

Sản phẩm
2020-10-20

Xmen Neo được ra mắt tại Việt Nam vào ngày 22/7 và là sự lựa chọn mới trên thị trường xe máy điện. Mẫu xe điện mới của Yadea hướng đến đối tượng học sinh từ 15 đến 18 tuổi. Với thiết kế tương tự Xmen Neo, trên thị trường cũng có đối thủ cạnh tranh là VinFast Impes.

Xe điện Yadea Xmen Neo hướng đến đối tượng học sinh, sinh viên, giá bán gần 16,6 triệu. Ảnh: Lương Dũng

Xmen Neo có thiết kế góc cạnh, trẻ trung và cấp tiến. Phần đầu xe trông như một người lính, với đèn pha LED trên mặt ca-lăng, xi nhan khi nghe đã tai. Mặt nạ hình chữ X nổi bật. Bàn đạp chân nằm trong hộp kín, có pin. Phần yên xe được dập nổi hình chữ X tạo sự độc đáo và dễ nhận biết cho xe.

Xe có màn hình LCD hiển thị mọi thông tin như tốc độ, tình trạng pin, tổng quãng đường lái xe, chế độ vận hành công suất … Ngăn chứa đồ 13 lít dưới yên xe, tích hợp cổng sạc USB, có thể chứa được mũ bảo hiểm nửa đầu và đồ cá nhân. bài báo.

Xe điện dòng Yadea X nhỏ gọn. Xe dài 1.800 mm, rộng 800 mm, cao 1.075 mm, chiều dài cơ sở 1.250 mm. Đối thủ VinFast Impes có kích thước dài 1.800mm, rộng 710mm, cao 1.070mm và chiều dài cơ sở 1.300mm. Xmen Neo nặng 101 kg (cả pin), khá nặng so với Impes (cả pin) chỉ 75 kg. Khoảng sáng gầm 160mm, Impes 155mm.

Xmen Neo sử dụng mã động cơ DC không chổi than GTR 3.0. Động cơ có công suất 1000W xấp xỉ 1,3 mã lực, mô-men xoắn 19Nm, đạt chuẩn chống nước IPX7. Theo công bố của nhà sản xuất, xe có khả năng lái liên tục 30 phút trong 500mm nước.

Ưu điểm của Xmen Neo nằm ở pin graphene (thế hệ mới bằng vật liệu carbon dạng tổ ong, công suất 60V 20 AH. Mỗi xe sạc được 80 km, thời gian sạc đầy 6-8 tiếng, số lần sạc đầy lên tới 1300 Xe có hai tốc độ lái gồm 1 (Eco) 35 km / h và n °. Theo công bố của nhà sản xuất, công suất là 2 (điện) 43 km / h. Pin công nghệ mới có tuổi thọ 5 năm và có thể sạc lại ở mức 1300 Thứ hai .—— Xmen Neo sử dụng khóa cơ có tích hợp khóa thông minh để tìm xe, khóa chống trộm có thể khóa bằng báo động âm thanh hoặc chống trộm bánh xe; phía trước sử dụng phuộc trước dạng ống lồng, phía sau sử dụng phuộc điện đơn; kiểu xe 12 inch Vành xe được kết hợp với lốp không săm và hệ thống phanh đĩa an toàn độc đáo được sử dụng giúp hệ thống treo ổn định. Má phanh đối xứng, khác biệt với các loại xe điện khác là phanh đĩa đơn.

Mở chìa khóa và ấn vào bên phải xe Bật nút “Chế độ” sang “Chế độ 2, Công suất.” Bằng cách xoay tay ga, Xmen Neo có thể tăng tốc ngay lập tức, độ trễ tăng tốc nhỏ giúp người điều khiển dễ dàng điều khiển xe khi cần tăng tốc hoặc vượt trong đám đông. Chiếc xe tay ga Xmen Neo do Yadea thiết kế gần như tương đương với những chiếc xe máy thông thường, độ nhạy và độ trễ gần như bằng 0. Khác với những mẫu xe điện khác là phải chờ và mất lái đột ngột.

Xman Neo đi trên đường thoáng, ít Trong giao thông, khi hết ga, tốc độ tối đa là 46 km / h ở chế độ 2 số), trong khi nó chỉ có thể đạt 32 km / h ở số đầu. Hệ thống treo mềm mại, tư thế lái thoải mái, tay lái cao, khoảng để chân rộng rãi. Do nhà cách cơ quan khoảng 7 cây số, đồng hồ pin còn dưới 40% nên cắm sạc cho “ok”. Phần mặt nạ được thiết kế dọc theo đường chữ X đặc trưng. Ảnh: Lương Dũng

Nhược điểm của xe điện so với xe máy truyền thống là do động cơ điện đặt ở cầu sau nên trọng tâm dồn vào nửa sau của xe. Ở những góc cua tốc độ cao, tay lái yếu, đặc biệt là đối tượng học sinh rất khó điều khiển. Vì vậy, lời khuyên cho bạn là nên làm chủ tốc độ và rẽ vừa phải để đảm bảo an toàn.

Mẫu Xmen Neo không dựa trên thiết kế hiện có ở Việt Nam mà là thiết kế đã được sản xuất từ nhiều năm trước. nhiều năm. Nó được đưa ra thị trường theo hạn ngạch và các công ty sản xuất xe điện Trung Quốc tham gia cổ phần. Lần này, chiếc xe thuộc dạng nguyên bản, được nâng cấp công nghệ, tập trung vào pin graphene.

Giá xe bán trên thị trường là 16,59 triệu, đến 31/8 bán ra là 14,9 triệu. Giống đối thủ VinFast Impes.

Lương Dũng