Mercedes A35 AMG “cỡ nhỏ” mạnh mẽ

• Sản phẩm
• 2020-10-24

Màu đỏ bao phủ màn hình tốc độ, tốc độ đạt 2500 vòng / phút, tua-bin bật, khí xả dội vào buồng lái. Bạn nên làm gì nếu bạn đang ở trong tình huống này?

Thật phấn khích, chiếc xe vọt lên với gia tốc đủ để khiến lưng ghế lăn ra sau. Tuy nhiên, nếu bạn vẫn còn thời gian, hãy đạp phanh vì đồng hồ tốc độ sẽ chỉ hơn 100 km / h trong vòng vài giây. Mercedes A35 AMG mang đến những điểm nhấn đầy cảm xúc cho người lái nhưng nó không hề đi đến giới hạn mà đồng thời nhắc nhở mọi người rằng chỉ cần bạn đủ dũng cảm thì chiếc xe có thể nhanh hơn và mạnh hơn.

Mercedes A35 AMG đang trên đường tại Đà Lạt .—— A35 AMG được Mercedes nhập khẩu về Việt Nam vào tháng 05/2020, nhằm mở rộng dòng sản phẩm hiệu suất cao cho người dùng Việt . 2,35 tỷ là giá niêm yết của A35, kích thước gần bằng hạng C. Về giá xe cỡ nhỏ, dòng xe này đứng đầu bảng, khi vào dòng AMG rất kén khách.

Việc di chuyển đường dài trên A35 không phải là điều dễ chịu đối với nhiều người. Ghế cơ, va đập cứng, lốp mỏng và tiếng ồn trên đường sẽ vang vọng trong cabin như xe hạng B thông thường. Hệ thống âm thanh cũng sẽ bị tắt ở mức cơ bản. Cái giá hơn 2 tỷ đô la Mỹ để đổi lấy những trang bị như vậy khiến việc sở hữu chiếc xe sang này của Mercedes-Benz là phi logic. Tuy nhiên, những người chọn A35 AMG ít quan tâm đến những khuyết điểm này. Chiếc huy hiệu AMG với động cơ tăng áp kép 2 xi-lanh được giấu dưới vỏ bọc của một “gã tí hon” mới có công suất cực đại 306 mã lực, đây là thứ đáng giá nhất trên một chiếc xe nhập khẩu từ Đức. Cảm biến cảm ứng của hệ thống thông tin giải trí Mercedes MBUX tự động chọn chế độ lái. Chế độ Thể thao và Thể thao + có thể là đặc điểm của A35. Khi đồng hồ chuyển sang màu đỏ, tốc độ chuyển động khoảng 1200 vòng / phút và âm thanh ống xả lớn hơn, đã đến lúc bạn nên yên tâm.

A35 AMG áp dụng thiết kế thể thao ở mặt sau. -đánh! Khi người lái tăng ga ở chế độ Sport +, tiếng vo ve của ống xả gần như ngay lập tức thông báo cho turbo bật. Chân ga có thể đáp ứng một cách dứt khoát những mong đợi của người lái, không giống như sự chậm trễ nhẹ ở chế độ thoải mái. Tôi thoáng nhìn thấy người ngồi bên cạnh, xe đạt vận tốc 80 km / h, 100 km / h. A35 cũng nuốt chửng chuyển làn mạnh mẽ. Nếu đưa xe vào một trận bóng, A35 trông rất giống một cầu thủ trẻ tiềm năng với quả bóng, bứt tốc trong một cự ly ngắn ấn tượng. – Vành 19 inch, lốp mỏng, hệ thống treo AMG Matic 4 khá cứng hỗ trợ hệ thống dẫn động bánh xe giúp ổn định trọng tâm xe khi vào cua hoặc vào cua gấp. Khi chiếc Mercedes A35 AMG băng qua vỉa hè không bằng phẳng, “cỗ xe tăng” có cảm giác khác hẳn, chiếc xe như nhấc khỏi mặt đường, chờ đuôi tiếp đất.

Ổ đĩa là không đủ. Nếu Mercedes thiếu một thiết kế đặc biệt và hấp dẫn, thì đó không phải là Mercedes. Đứng cạnh chiếc BMW bạn muốn lái, gần chiếc Mercedes-Benz, bạn đã yêu nó. Lần này nó lại áp dụng cho định dạng A35. Thiết kế unisex, bộ kit AMG và đường cong cơ thể vừa phải là khả năng bao phủ hoàn hảo cho những cỗ máy có công suất trên 300 mã lực dưới mui xe.

Đèn pha LED được thiết kế góc xiên, có thể định vị nhiều dấu phẩy hơn vào ban ngày. A35 có các kích thước chiều dài, rộng, cao là 4.549mm, 1.796mm, 1.446mm và chiều dài cơ sở 2.729mm. Các thông số này gần như tương đương với Mercedes C-Class.

Buồng lái A35 AMG.

Trong khoang lái, ghế thể thao được bọc da nhân tạo Artico Dinamica cho cảm giác như da mịn, nhưng khá cứng. Ghế lái chỉnh điện, nhớ ba vị trí. Đường màu đỏ tô điểm thêm cho nội thất của A35. Phong cách Luxe được làm bằng da tối màu, từ các lỗ thông hơi tăng áp cho đến màn hình cảm ứng 10,25 inch, kết nối màn hình hiển thị với đồng hồ kỹ thuật số 7 inch. Vô lăng bọc da đầy đủ các nút bấm cơ và xúc giác.

A35 sedan được thiết kế đặc biệt để dung hòa hai công dụng, có thể di chuyển trong thành phố hoặc chuẩn bị làm lính khi vào đường đua. Nhưng so với C200 hay C300, logo hai chữ số của mẫu xe thể thao có huy hiệu AMG đậm hơn. Ở chế độ thoải mái, người lái vẫn có thể lạng lách trên những con phố nhỏ hẹp. Với hệ thống phanh hiệu suất cao AMG, nếu người lái không muốn khởi động xe sau mỗi lần đạp phanh thì nhất quyết phải đạp ga.

Động cơ của A35 không đến từ trụ sở AMG ở Affalterbach, Đức. Mô hình động cơ là M260, lấy từ A250, nhưng hãng đã bổ sung thêm hệ thống tăng áp cuộn kép, hệ thống ECU và thiết bị xả cải tiến. Hộp số ly hợp kết hợp kChiếc A35 AMG với 7 cấp nén và sức tải khoảng 1,5 tấn tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 4,8 giây, với tốc độ tối đa 250 km / h. . Tuy nhiên, do mức giá vượt quá 2 tỷ đô la Mỹ và trang bị thể thao tiện nghi không cao nên xe khó có thể gánh trọng trách mang lại doanh số cao cho hãng xe Đức.

Thanh Nhàn