Xe máy điện sinh viên Yadea Xmen Neo

• Sản phẩm
• 2020-10-25

Xmen Neo được ra mắt tại Việt Nam vào ngày 22/7 và là sự lựa chọn mới trên thị trường xe máy điện. Mẫu xe điện mới của Yadea hướng đến đối tượng học sinh từ 15 đến 18 tuổi. Cùng kiểu dáng với Xmen Neo còn có VinFast Impes, đối thủ trên thị trường.

Xe điện Yadea Xmen Neo hướng đến đối tượng học sinh, sinh viên, giá bán gần 16,6 triệu. Ảnh: Lương Dũng

Xmen Neo có thiết kế góc cạnh, trẻ trung và cấp tiến. Phần đầu xe như một chiến binh, với đèn pha LED làm gương mặt và xi nhan làm đôi tai lắng nghe. Mặt nạ hình chữ X nổi bật. Bàn đạp chân nằm trong hộp kín, có pin. Phần yên xe được dập nổi hình chữ X tạo sự độc đáo và dễ nhận biết cho xe.

Xe có màn hình LCD hiển thị đầy đủ các thông tin như tốc độ, tình trạng pin, tổng quãng đường lái xe, chế độ vận hành công suất … Khoang dưới yên xe 13 lít, tích hợp cổng sạc USB, có thể chứa được nửa trên Mũ bảo hiểm và đồ dùng cá nhân.

Xe điện dòng Yadea X nhỏ gọn. Xe dài 1.800 mm, rộng 800 mm, cao 1.075 mm, chiều dài cơ sở 1.250 mm. Đối thủ VinFast Impes có kích thước dài 1.800mm, rộng 710mm, cao 1.070mm và chiều dài cơ sở 1.300mm. Xmen Neo nặng 101 kg (cả pin), khá nặng so với Impes (cả pin) chỉ 75 kg. Khoảng sáng gầm 160mm, Impes 155mm.

Xmen Neo sử dụng mã động cơ DC không chổi than GTR 3.0. Động cơ có công suất 1000W, khoảng 1,3 mã lực, mô-men xoắn 19Nm, đạt chuẩn chống nước IPX7. Theo công bố của nhà sản xuất, xe có khả năng lái liên tục 30 phút trong 500mm nước.

Ưu điểm của Xmen Neo nằm ở pin graphene (thế hệ mới chất liệu dạng lưới tổ ong, công suất 60V 20 AH. Thời gian sạc mỗi xe là 80 km, thời gian sạc đầy 6-8 tiếng, số lần sạc có thể Đạt 1.300 lần. Xe có hai tốc độ lái gồm 1 (Eco) 35 km / h và n ° 2 (Power). Theo công bố của nhà sản xuất là tốc độ 43 km / h. Thời lượng pin sử dụng công nghệ mới là 5 năm. Có thể sạc lại 1.300 lần. — Xmen Neo sử dụng khóa cơ tích hợp khóa thông minh để tìm xe và sử dụng báo động âm thanh hoặc khóa bánh xe để khóa chống trộm; phuộc trước sử dụng phuộc trước dạng ống lồng và phía sau sử dụng phuộc điện đơn; hệ thống treo Ổn định; vành đúc 12 inch kết hợp với lốp không săm; được trang bị hệ thống phanh đĩa thông thường an toàn. Không giống như các dòng xe điện khác, chúng là các má phanh bóng đối xứng.

Mở chìa khóa và nhấn vào ghi đông bên phải Trên nút “Chế độ”, chuyển sang Chế độ 2, “Công suất”. Bằng cách xoay bướm ga, Xmen Neo tăng tốc ngay lập tức, và độ trễ gia tốc nhỏ giúp người điều khiển dễ dàng điều khiển xe khi cần tăng tốc qua đám đông hoặc vượt ẩu. Thiết kế của Yadea Xe tay ga Xmen Neo gần như tương đương với các loại xe máy thông thường, độ nhạy và độ trễ gần như bằng 0. Khác hẳn với các loại xe điện khác là xe phải chờ và mất lái đột ngột.

Trên đường thoáng, đông xe, khi mở hết ga, Xmen Neo Ở chế độ 2 tốc độ tối đa là 46 km / h (trợ lực), ở tốc độ 1 xe chỉ đạt 32 km / h Hệ thống treo ổn định, tư thế ngồi thoải mái, tay lái cao, để chân rộng rãi, vì nhà gần cơ quan. 7 dặm, vì vậy ít hơn 40% của chỉ số pin có thể được cắm vào một “an toàn” nguồn điện. để bắt đầu làm việc, bạn chỉ cần phải thu thập bộ sạc để làm việc cả ngày. — phần mặt nạ được thiết kế theo các tia X đặc trưng. Nhiếp ảnh : Lương Dũng

Nhược điểm của xe điện so với xe máy truyền thống là do động cơ điện đặt ở cầu sau, trọng tâm dồn về nửa sau xe, ở những góc cua tốc độ cao tay lái yếu, nhất là đối tượng học sinh. Rất khó điều khiển nên các bạn nên làm chủ tốc độ và quay vòng vừa phải để đảm bảo an toàn .—— Mẫu xe Xmen Neo không dựa trên thiết kế hiện có tại Việt Nam mà là sản phẩm được sản xuất cách đây nhiều năm. Đặt tại đây với số lượng cố định Trên thị trường, Công ty xe điện Trung Quốc đã tham gia cổ phần, lần này xe thuộc phiên bản nguyên bản và được cải tiến công nghệ, tập trung vào pin graphene.

Giá xe trên thị trường là 16,59 triệu đồng, hiện tại 31/8 14,9 triệu xe được bán ra với giá ngang ngửa đối thủ cạnh tranh VinFast Impes.

Lương Dũng