Toyota Altis 2017-Thay đổi kỳ vọng lấy lại vị thế tại Việt Nam

• Sản phẩm
• 2020-07-06

Altis 2013 là một sự chuyển đổi của Toyota cho khách hàng trẻ tuổi. Những chiếc xe có các tuyến đường cơ bản, trung và trung niên sẽ được thay thế bằng những đường cắt táo bạo. Khi phải mất thời gian để chuyển đổi giữa hai loại khách hàng khác nhau, phiên bản đầu tiên được phân phối không tốt như mong đợi.

Trong phiên bản mới, nhà sản xuất Nhật Bản đã cho thấy một quyết tâm rõ ràng để hồi sinh. Ngoài ra, định kiến ​​của Toyota được thay đổi bằng cách phát triển các thiết kế và cải thiện sự thoải mái và an toàn của thiết bị.

Toyota Altis mới .

Altis mới có đèn pha hình móng vuốt gọn gàng, lưới tản nhiệt được giảm xuống một thanh ngang, và cửa hút khí và đèn sương mù được tích hợp. Đuôi cũng sắc nét hơn. Nhìn từ xa, các đường nét của chiếc sedan cỡ C đều liền mạch và khác biệt so với kiểu dáng bảng trước của Toyota.

Nội thất cũng được tách biệt với rãnh điều hòa hình chữ nhật thành một vòng tròn. Giống như một chiếc xe thể thao, màn hình cảm ứng ở trung tâm của bảng điều khiển phải đối mặt với người lái xe. Phiên bản cao nhất của 2.0 Sport có nhiều trang bị khác nhau trong phân khúc C. -Đồng hồ có đèn pha LED có thể tự động bật / tắt và điều chỉnh góc chiếu, đèn chạy ban ngày, đèn sau và đèn phanh. Gương chiếu hậu điện tự động gập xuống, với gương mờ tự động và gạt nước tự động với màn hình camera chiếu hậu tích hợp. Tất cả mọi thứ liên quan đến khả năng điều chỉnh tầm nhìn đều rảnh tay.

Nổ nút, nổ do ghế lái Altis bọc da và thiết bị điều chỉnh điện 10 hướng. Ghế hành khách phía trước luôn được làm thủ công, và rèm phía sau cũng được làm thủ công. Đối với Altis mới, “nghèo” không còn là từ thích hợp. Hệ thống kết nối hoàn toàn Bluetooth, USB, AUX, điều khiển giọng nói, HDMI, gọi điện thoại rảnh tay. DVD âm thanh với 6 loa.

Động cơ cao cấp nhất là động cơ 2 xi-lanh 2 lít, sản sinh 143 mã lực tại 6.200 vòng / phút và 187 Nm tại 3.600 vòng / phút. Hộp số thông minh liên tục .

Nội thất thông qua cửa hút gió tròn thể thao.

— Altis mới trên phố vẫn là Toyota, yên tĩnh và không nói nên lời. Tay ga, phanh và vô lăng phù hợp với người lái xe và những người xem Altis như một phương tiện đơn giản, bởi vì đường phố không phải là nơi để hiển thị nó. Hộp số yên tĩnh như lái xe tay ga. Trên đường đi, Altis thì khác.

Thật không ngoạn mục khi nhấn chân ga để tăng tốc trên đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng. Chiếc xe này đủ chậm để cho phép người lái nhanh chóng thích nghi với nó mà không bị ngã như hộp số được phê duyệt. Những người lái xe thích tập thể dục vất vả sẽ thấy Altis thiếu niềm vui. Nhưng vì điều này, khi máy gia tốc tiết kiệm nhiên liệu, tốc độ động cơ luôn được kiểm soát tốt ở tốc độ dưới 2000 vòng / phút.

Cách âm của xe tốt hơn so với vận động viên của một số đối thủ. Trong phân khúc thị trường. Di chuyển cần số về +/-, tốc độ sâu hơn, tăng tốc và tăng tốc lớn hơn.

Altis 2.0 Sport cũng được trang bị cần số, được sử dụng kết hợp với chế độ lái thể thao. Không chỉ là mô hình thể thao khắc nghiệt, mà còn đủ gia vị năng động. Cần số cũng có thể giúp người lái tạo số ảo và phanh xe bằng phanh động cơ khi ngã.

Công nghệ an toàn áp dụng hệ thống cân bằng điện tử ABS, EBD, BA và VSC và hệ thống kiểm soát lực kéo TSC. Camera đảo chiều, radar đảo chiều. Tất cả các mẫu Altis đều có 7 túi khí. Chiếc xe không có kiểm soát hành trình và không hỗ trợ leo núi.

Ngoài lợi thế về giá cả lâu dài, Altis cũ còn ít điều cần nhớ. Altis mới hy vọng sẽ loại bỏ tình trạng này bằng cách cải tiến thực tế cho thiết kế, thiết bị và vận hành. Giá của phiên bản 2.0 Sport cao cấp nhất là 936 triệu đồng, và giá của bốn phiên bản còn lại dao động từ 702 đến 893 triệu đồng.

Về độ bền và giá bảo trì, giá của thương hiệu cao hơn một chút so với các đối thủ. Xe ô tô của Toyota được sản xuất tại Việt Nam trong nhiều năm hầu như không bị hư hỏng, và các đối thủ cạnh tranh cần một thời gian dài để xác minh.

>> Hình ảnh chi tiết của Toyota Altis

Đức Huy