Xe máy điện sinh viên Yadea Xmen Neo

• Sản phẩm
• 2020-11-08

Xmen Neo được ra mắt tại Việt Nam vào ngày 22/7 và là sự lựa chọn mới trên thị trường xe máy điện. Mẫu xe điện mới của Yadea hướng đến đối tượng học sinh từ 15 đến 18 tuổi. Cùng kiểu dáng với Xmen Neo còn có VinFast Impes, đối thủ trên thị trường.

Xe điện Yadea Xmen Neo hướng đến đối tượng học sinh, sinh viên, giá bán gần 16,6 triệu. Nhiếp ảnh: Lương Dũng

Xmen Neo có thiết kế trẻ trung với các góc cạnh và góc cạnh sắc nét. Phần đầu xe trông như người lính, với đèn pha LED trên mặt xe, tai nghe xi nhan. Mặt nạ hình chữ X nổi bật. Bàn đạp chân nằm trong hộp kín, có pin. Phần yên xe được dập nổi hình chữ X tạo sự độc đáo và dễ nhận biết cho xe.

Xe có màn hình LCD hiển thị mọi thông tin như tốc độ, tình trạng pin, tổng quãng đường lái xe, chế độ vận hành … Khoang dưới yên xe 13 lít, tích hợp cổng sạc USB, có thể chứa được mũ bảo hiểm nửa đầu phía trước và Vật dụng cá nhân. . Xe dài 1.800 mm, rộng 800 mm, cao 1.075 mm, chiều dài cơ sở 1.250 mm. Đối thủ VinFast Impes dài 1.800mm, rộng 710mm, cao 1.070mm, chiều dài cơ sở 1.300mm. Xmen Neo nặng 101 kg (bao gồm cả pin), rất nặng so với Impes (bao gồm cả pin) chỉ 75 kg. Khoảng sáng gầm xe 160mm, xung nhịp 155mm.

Xmen Neo sử dụng động cơ DC không chổi than mã GTR 3.0. Động cơ điện có công suất 1000 W, xấp xỉ 1,3 mã lực, mô-men xoắn 19 Nm, đạt tiêu chuẩn chống nước IPX7. Theo công bố của nhà sản xuất, xe có khả năng lái liên tục 30 phút trong 500mm nước.

Ưu điểm của Xmen Neo nằm ở thế hệ pin graphene mới (tinh thể tổ ong dị loại) có công suất 60V 20 AH. Thời gian sạc của mỗi xe là 80 km, thời gian sạc đầy là 6-8 tiếng, số lần sạc có thể lên tới 1.300 lần. Theo công bố của nhà sản xuất, chiếc xe này có hai tốc độ lái gồm 1 (Eco) 35 km / h và n ° 2 (Power) 43 km / h. Pin công nghệ mới có thể sạc lại 1300 lần và có tuổi thọ lên đến 5 năm.

Xmen Neo sử dụng ổ khóa cơ có tích hợp ổ khóa thông minh tìm xe, khóa chống trộm khóa bằng báo động âm thanh hoặc chống trộm bánh xe. Hệ thống treo ổn định, phuộc trước dạng ống lồng, phuộc sau tác động đơn. Vành đúc 12 inch kết hợp với lốp không săm. Trang bị hệ thống phanh đĩa an toàn độc đáo. Má phanh đối xứng, không giống như các loại xe điện khác, chúng chỉ là một má phanh duy nhất.

Bật phím và nhấn nút “Chế độ” trên tay lái bên phải để chuyển sang Chế độ 2, “Nguồn”. Chỉ cần xoay tay ga, Xmen Neo sẽ tăng tốc ngay lập tức, độ trễ tăng tốc nhỏ giúp người điều khiển dễ dàng điều khiển xe khi cần đông hoặc vượt. Yadea đã thiết kế chiếc xe tay ga Xmen Neo gần như tương đương với một chiếc xe máy bình thường, với độ nhạy và độ trễ gần như bằng không. Nó khác với các loại xe điện khác là có thời gian chờ và mất lái đột ngột.

Trên đường thoáng, đông xe cộ, khi mở hết ga, Xmen Neo đạt tốc độ tối đa 46 km / h ở chế độ 2 số, nhưng chỉ 32 km / h ở số đầu. Hệ thống treo ổn định, vị trí ngồi thoải mái, tay lái cao, sàn để chân rộng. Kể từ khi ngôi nhà là gần 7 dặm từ văn phòng, các chỉ báo pin có thể được cắm vào một “an toàn” nguồn năng lượng có ít hơn 40%, và bắt đầu làm việc, bạn chỉ cần phải thu thập bộ sạc để làm việc cả ngày. — Phần mặt nạ được thiết kế theo đặc trưng của tia X. Ảnh: Lương Dũng

Nhược điểm của ô tô điện so với xe máy truyền thống là do động cơ điện đặt ở cầu sau nên trọng tâm dồn về nửa sau của xe. Ở những góc cua tốc độ cao, tay lái yếu, đặc biệt là đối tượng học sinh rất khó điều khiển. Vì vậy, nên kiểm soát tốc độ và rẽ với tốc độ phù hợp để đảm bảo an toàn.

Mẫu Xmen Neo không dựa trên thiết kế hiện có tại Việt Nam mà đã được sản xuất từ ​​nhiều năm trước. Nó được đưa ra thị trường với số lượng cố định ở đây, và công ty xe điện Trung Quốc chiếm một phần. Lần này, chiếc xe thuộc phiên bản gốc và được cải tiến công nghệ, tập trung vào pin graphene.

Giá xe trên thị trường là 16,59 triệu, còn hiện tại là 14,9 triệu, tính đến 31/8. Mức giá ưu đãi này ngang với đối thủ VinFast Impes.

Luung Dung