Cuộc chiến giữa Pajero Sport và Fortuner – SUV Nhật Bản tại Việt Nam

• Sản phẩm
• 2020-11-15

Từ Kia Sorento đến Fortuner và Pajero Sport, đến năm 2020, phân khúc xe cỡ D cao cấp đã chứng kiến ​​nhiều sự đổi mới về sản phẩm. Sorrento có cấu trúc một mảnh phù hợp với mục đích sử dụng trong đô thị, trong khi Pajero Sport và Fortuner là khung gầm một mảnh – khung gầm thực sự của SUV nên có thể bao quát nhiều loại địa hình hơn. Trong nhiều năm liền Fortuner luôn chiếm vị trí dẫn đầu phân khúc thị trường này, Mitsubishi Pajero Sport mới đã cho thấy sự nỗ lực tích hợp nhiều công nghệ và thiết kế sáng tạo cùng sức cạnh tranh mạnh mẽ của người đồng hương.

Phiên bản mới của Fortuner và Pajero Sport đã được ra mắt tại thị trường Việt Nam vào đầu quý III / 2020. Các mẫu xe Toyota lắp ráp, đối thủ nhập khẩu Thái Lan. Thiết kế

Pajero Sport: Ảnh: Lương Dũng

Fortuner mới có hai bên tay lái khác nhau cho phiên bản Lender và phiên bản thường. Với Lệ Rơi, ô tô ngày càng khó đi thành thị. Đồng thời, Pajero Sport mới thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield phổ biến trên Xpander. Do hình dáng mới và cân đối hơn, cơ thể không còn đuôi ngắn. Fortuner mm có kích thước 4.795 x 1.855 x 1.835mm và có chiều dài cơ sở 2.745mm. Do đó, tổng thể và chiều dài cơ sở của mẫu xe Mitsubishi dài hơn, trong khi Fortuner rộng hơn một chút.

Toyota Fortuner. Ảnh: TMV

Comfort

Toyota tập trung vào đường nét nội thất ghế tông đen sọc đỏ, thiết kế nằm ngang. Mặc dù Pajero Sport chú trọng hơn đến tiện nghi khi tích hợp cửa sổ trời, rửa đèn pha tự động hay phanh tay điện tử, hỗ trợ phanh nhưng đối thủ thì không.

Mitsubishi sử dụng màn hình bảng điều khiển chữ và số và ba tùy chọn hiển thị một cách thận trọng. Toyota sử dụng hai đồng hồ cơ và một màn hình TFT tích hợp giữ nguyên bảng đồng hồ hiển thị thông tin xe.

Nội thất của Pajero Sport. Ảnh: Lương Dũng

Cả hai đều sử dụng điều hòa tự động hai vùng. Ở phía sau, Fortuner đã làm một dãy hốc gió trên cao cho cả hai hàng ghế, trong khi Pajero Sport có hốc gió riêng cho hàng ghế thứ hai và thứ ba. Fortuner có 11 loa JBL, và đối thủ là 6 loa. Các trang bị khác cũng rất giống nhau như ghế chỉnh điện 8 hướng, công tắc phuộc, màn hình 8 inch kết nối Apple CarPlay và Android Auto, cốp điện thoại rảnh tay.

Cả hai đều hỗ trợ cổng sạc AC. Dòng xe SUV 220V của Toyota có công suất 100W, nhỏ hơn 150W so với dòng xe Mitsubishi.

Nội thất Fortuner. Ảnh: TMV- động cơ, hộp số- bộ đôi SUV hạng D thương hiệu Nhật Bản trang bị động cơ diesel, dẫn động từ 4WD đến 2WD. Fortuner máy dầu 2.8 I4 có công suất 201 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Pajero Sport là động cơ 2.4 MIVEC công suất 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.

Ở phiên bản dẫn động 4 bánh hai cầu, cả hai mẫu SUV đều được trang bị núm vặn điều chỉnh gài cầu. Khả năng off-road của Pajero Sport tốt hơn ở 4 chế độ: 2H, 4H, 4HLc và 4LLc. Fortuner Leabol chỉ có ba chế độ: H2, H4 và L4.

Công nghệ vận hành và an toàn

Các chương trình truyền hình trực tiếp, Pajero Sport cấu hình ga mượt mà hơn và nhạy hơn ở bất kỳ tốc độ nào, mặc dù thông số kỹ thuật thấp hơn. Dù tận dụng hết mức ga đầu tiên, vòng tua máy thấp và động cơ êm ái nhưng việc tăng tốc từ khoảng 60 km / h trở lên vẫn gặp chút khó khăn.

Cách âm của cả 2 xe đều tốt. Khi tăng tốc, Pajero Sport sẽ tạo ra âm thanh động cơ diesel độc đáo, trong khi âm thanh của các đối thủ lại giống động cơ xăng, giúp âm thanh êm ái hơn. Hệ thống treo của Fortuner rất mềm, phù hợp khi đi trong phố, nhưng hơi mềm ở tốc độ cao. Hệ thống treo của Pajero Sport có độ cứng vừa phải, có thể cân bằng giữa mặt đường và mặt đường.

Cả hai tay lái đều nhờn như dầu nhẹ của Pajero Sport, ngay cả khi ở tốc độ chậm, Đỉnh Everest cũng rất ít điện. Tay lái của Fortuner thay đổi theo tốc độ và trở nên mềm mại khi chạy nhanh, tuy nhiên tay lái ở tốc độ thấp hơi nặng.

Độ an toàn của Pajero Sport nhỉnh hơn Fortuner Leabol với gói hỗ trợ an toàn Mitsubishi e-Assist đầy đủ tính năng. Một số công nghệ mà Fortuner không có như cảnh báo phương tiện ngang khi lùi, cảnh báo điểm mù và những pha tăng tốc không cần thiết. Fortuner đưa ra cảnh báo chệch làn đường còn đối thủ không tích hợp cảnh báo.

Giá

Mẫu SUV của Toyota là phiên bản Fortuner Leabol 2.8 AT 4X4 và giá là 14,26 nghìn tỷ đô la Mỹ. Đối thủ của Mitsubishi là phiên bản ATV 4X4 có giá 1,345 tỷ, rẻ hơn 81 triệu.