Cuộc chiến giữa Pajero Sport và Fortuner – SUV Nhật Bản tại Việt Nam

• Sản phẩm
• 2020-11-22

Từ Kia Sorento đến Fortuner và Pajero Sport, đến năm 2020, phân khúc xe cỡ D cao cấp đã chứng kiến ​​nhiều đổi mới về sản phẩm. Mặc dù Sorento có cấu trúc crossover một chỗ ngồi phù hợp với việc lái xe trong đô thị, nhưng Pajero Sport và Fortuner lại được tích hợp khung-gầm của một chiếc SUV thực thụ nên có thể bao quát nhiều loại địa hình hơn. Trong những năm qua, Mitsubishi Pajero Sport mới đã thể hiện rất nhiều nỗ lực để cạnh tranh với những người đồng hương về sự kết hợp của cùng một công nghệ và thiết kế sáng tạo.

Bắt đầu từ thế hệ thứ 3, Fortuner và Pajero phiên bản thể thao mới được đưa vào thị trường Việt Nam vào quý IV / 2020. Các mẫu xe Toyota lắp ráp, đối thủ nhập khẩu Thái Lan. Thiết kế

Pajero Sport: Ảnh: Lương Dũng

Fortuner mới có hai mặt ca-lăng khác nhau cho phiên bản giới tính và phiên bản thường. Với Lệ Rơi, phía trước càng khó và càng thành thị. Đồng thời, Pajero Sport mới thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield phổ biến trên Xpander. Nhờ hình dáng mới và cân đối hơn, cơ thể không còn đuôi ngắn nữa. Fortuner có kích thước từng mm là 4.795 x 1.855 x 1.835mm và có chiều dài cơ sở 2.745mm. Do đó, tổng thể và chiều dài cơ sở của mẫu Mitsubishi dài hơn, trong khi Fortuner rộng hơn một chút.

Toyota Fortuner. Ảnh: TMV

Comfort

Toyota tập trung vào đường nét nội thất ghế tông đen sọc đỏ, thiết kế nằm ngang. Pajero Sport chú trọng đến tiện nghi hơn khi tích hợp cửa sổ trời, đèn pha tự động làm sạch hay phanh tay điện tử, hỗ trợ phanh trong khi các đối thủ không có.

Mitsubishi sử dụng màn hình bảng điều khiển kỹ thuật số gọn gàng và cung cấp ba tùy chọn hiển thị. Toyota sử dụng hai đồng hồ cơ và màn hình TFT tích hợp giữ nguyên bảng đồng hồ hiển thị thông tin xe.

Nội thất của Pajero Sport. Ảnh: Lương Dũng

Cả hai đều sử dụng điều hòa tự động hai vùng. Ở phía sau, Fortuner đã làm một dãy hốc gió trên cao cho cả hai hàng ghế, trong khi Pajero Sport có hốc gió riêng cho hàng ghế thứ hai và thứ ba. Fortuner có 11 loa JBL, và đối thủ là 6 loa. Các trang bị khác cũng rất tương đồng như ghế chỉnh điện 8 hướng, lẫy chuyển số trên vô lăng, màn hình 8 inch kết nối Apple CarPlay và Android Auto, cốp điện thoại rảnh tay.

Cả hai đều hỗ trợ cổng sạc AC. Dòng xe SUV 220V của Toyota có công suất 100W, nhỏ hơn 150W so với dòng xe Mitsubishi.

Nội thất Fortuner. Ảnh: TMV – động cơ, hộp số – cặp đôi D-SUV thương hiệu Nhật Bản, trang bị động cơ diesel, dẫn động bốn bánh đến hai cầu. Fortuner 2.8 I4 có công suất 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Pajero Sport là động cơ 2.4 MIVEC công suất 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.

Là hệ dẫn động hai cầu 4WD, cả hai chiếc SUV đều được trang bị bộ điều chỉnh cầu bằng núm vặn. Khả năng off-road của Pajero Sport thể hiện tốt nhất ở 4 chế độ 2H, 4H, 4HLc và 4LLc. Fortuner Leabol chỉ có ba chế độ: H2, H4 và L4.

Công nghệ vận hành và an toàn

Điều kiện vận hành, Pajero Sport có thể làm cho van tiết lưu mượt mà hơn, phản ứng nhanh hơn và có thông số kỹ thuật thấp hơn ở tất cả các dải vòng tua máy. Dù Fortuner đã tận dụng triệt để những lần nhấn ga đầu tiên, vòng tua máy thấp và động cơ êm ái nhưng khả năng tăng tốc có phần khắc nghiệt khi bắt đầu ở tốc độ khoảng 60 km / h hoặc cao hơn. Khi tăng tốc, Pajero Sport sẽ tạo ra âm thanh động cơ diesel độc đáo, trong khi âm thanh của các đối thủ lại giống động cơ xăng, giúp âm thanh êm ái hơn. Hệ thống treo của Fortuner rất mềm, phù hợp khi đi trong phố, nhưng hơi mềm ở tốc độ cao. Hệ thống treo của Pajero Sport có độ cứng vừa phải, có thể cân bằng giữa mặt đường và mặt đường.

Cả hai tay lái đều nhờn như dầu nhẹ của Pajero Sport, ngay cả khi ở tốc độ thấp, Đỉnh Everest cũng rất ít điện. Tay lái của Fortuner thay đổi theo tốc độ và trở nên mềm mại khi chạy nhanh, tuy nhiên tay lái ở tốc độ thấp hơi nặng.

Độ an toàn của Pajero Sport nhỉnh hơn Fortuner Leabol với gói hỗ trợ an toàn Mitsubishi e-Assist đầy đủ tính năng. Một số công nghệ mà Fortuner không có như cảnh báo xe cắt ngang khi lùi, cảnh báo điểm mù và những pha tăng tốc không cần thiết. Fortuner đưa ra cảnh báo chệch làn đường cho thấy đối thủ không phù hợp.

Giá bán

Mẫu SUV của Toyota là Fortuner phiên bản 2.8 AT 4X4, giá bán 1,426 tỷ USD. Đối thủ của Mitsubishi là phiên bản ATV 4X4 có giá 1,345 tỷ, rẻ hơn 81 triệu.