Yamaha Grande Hybrid-xe tay ga công nghệ mới dành cho nữ

• Sản phẩm
• 2020-12-26

Xe máy hybrid không còn xa lạ ở Việt Nam. Honda cạnh tranh với PCX Hybrid và Yamaha đáp trả bằng Nozza Grande Hybrid. Nhưng mặt khác, Honda tập trung vào đối tượng khách hàng là nam giới, mặt khác Yamaha lại quan tâm đến phụ nữ nhiều hơn. Hai người lần đầu tiên giới thiệu thị trường Việt Nam sang thị trường Thái Lan.

Grande Hybrid được phát triển từ phiên bản tiêu chuẩn. Ngoài hệ thống hybrid, Yamaha cũng cải tiến một số chi tiết, đồng thời cải tiến công nghệ và trang bị an toàn.

Thiết kế tổng thể tinh tế hơn, kính được thiết kế lại, với các đường viền gân nổi hai bên. Hãng xe Nhật Bản đã nâng cấp hệ thống đèn pha LED hai tầng, đèn hậu LED và viền mạ crôm. Kích thước xe vẫn là tiêu chuẩn, dài 1820mm, rộng 685mm và cao 1150mm. Trọng lượng ướt là 101 kg, nặng hơn bản tiêu chuẩn 1 kg.

Động cơ chính của Grande Hybrid vẫn là loại Blue Core 125 phân khối, xi-lanh đơn, làm mát bằng gió, phun xăng điện tử, công suất 8,2 mã lực tại vòng tua tối thiểu 6500 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 5.000 vòng / phút.

Không giống như động cơ đốt trong, động cơ Grande Hybrid không được sử dụng. Vui lòng sử dụng bộ khởi động riêng (động cơ khởi động) và thay thế nó bằng chính máy phát điện để tạo bộ khởi động máy phát điện thông minh. Khi nổ máy, bạn chỉ cần nhấn phanh và bấm nút bằng chìa khóa, không cần nổ máy, hệ thống Grande hybrid có thể khởi động êm ái không gây tiếng ồn.

Phiên bản đặc biệt của Yamaha Grand Hybrid System, giá 49,5 triệu đồng. Ảnh: Lương Dũng.

Ngoài tác dụng hỗ trợ khởi động, máy phát điện kết hợp này còn giúp tăng độ bám đường sau khi xe lăn rời bệ. Sau khi nổ máy và bơm hết xăng, máy phát điện chạy như động cơ điện, quay để tăng lực kéo, nhưng có thể kéo dài đến 3 giây. Theo Yamaha, mô-men xoắn của động cơ đã tăng 7%. Theo trải nghiệm thực tế, sau khi nhấn nút khởi động và vặn ga, xe sẽ tăng tốc ngay lập tức mà không hề có độ trễ. Thay đổi rõ ràng nhất là hai người hoặc leo lên từ đầu. Chức năng này chỉ hỗ trợ khi xe khởi động, nhưng khi người lái vặn ga mạnh trên đường, hệ thống hybrid sẽ không can thiệp.

Để cảm nhận rằng chiếc xe đang lái, Yamaha đã thiết kế lại bảng điều khiển. Máy đo tốc độ cơ vẫn giữ nguyên, nhưng đã thay thế màn hình màu TFT mới được sử dụng trong LCD. Màn hình màu mới này hiển thị trạng thái đang chạy của xe và thông báo chào mừng mở khóa. Khi chuyển động trên đường, trên màn hình hiển thị một sóng hình sin, nhưng khi dừng lại, tâm của nó chỉ là một đoạn thẳng. Bên trái hiển thị lượng nhiên liệu và bên còn lại là đồng hồ đo mức tiêu thụ nhiên liệu. Con trỏ của đồng hồ đo đường sinh thái sẽ thay đổi theo mô-men xoắn tăng tốc của người lái.

Trên Grande Hybrid, nhà sản xuất Nhật Bản trang bị hệ thống treo động cơ Stop & Start Engine II mới, có hai chế độ thông thường, có thể dừng đường đông 5 giây trong vòng 3 giây. Hệ thống sẽ tự động tính toán và lựa chọn chế độ đỗ xe phù hợp dựa trên tình hình đỗ xe của người điều khiển, ghi nhớ điều này giúp xe đánh lái linh hoạt và êm ái.

Các chức năng và tiện ích khác trên phiên bản Grande Hybrid đặc biệt như hệ thống phanh ABS một kênh trên bánh trước, khóa thông minh bằng chìa khóa thông minh. Nắp bình xăng nằm ở bên ngoài đầu gối của người lái để dễ dàng tiếp nhiên liệu. Hộc đựng đồ lớn dưới yên xe dung tích 27 lít tích hợp đèn LED chiếu sáng.

Yamaha Grande Hybrid bán ra 3 phiên bản tại Việt Nam, bao gồm bản tiêu chuẩn, bản đặc biệt và bản kỷ niệm 20 năm. Mức giá lần lượt là 45,5 triệu, 49,5 triệu và 50 triệu đồng. Yamaha đặt Grande gần SH mode.