Toyota Altis 2017-Thay đổi kỳ vọng lấy lại vị thế tại Việt Nam

• Sản phẩm
• 2020-07-19

Altis 2013 là một sự chuyển đổi của Toyota cho khách hàng trẻ tuổi. Những chiếc xe có các tuyến đường cơ bản, trung và trung niên sẽ được thay thế bằng những đường cắt táo bạo. Khi phải mất thời gian để chuyển đổi giữa hai loại khách hàng khác nhau, phiên bản đầu tiên được phân phối không tốt như mong đợi.

Trong phiên bản mới, nhà sản xuất Nhật Bản đã cho thấy một quyết tâm rõ ràng để hồi sinh. Ngoài ra, bằng cách cải thiện thiết kế và cải thiện sự thoải mái và an toàn của thiết bị, các quan niệm định sẵn của Toyota đã được thay đổi.

Toyota Altis mới .

Altis mới có đèn pha vuốt, lưới tản nhiệt được giảm xuống thanh ngang, và cửa hút khí và đèn sương mù được tích hợp. Đuôi cũng sắc nét hơn. Nhìn từ xa, các đường nét của chiếc sedan cỡ C đều liền mạch và khác biệt so với kiểu dáng bảng trước của Toyota.

Nội thất cũng được tách biệt với notch điều hòa không khí hình chữ nhật, hình tròn. Giống như một chiếc xe thể thao, màn hình cảm ứng ở trung tâm của bảng điều khiển phải đối mặt với người lái. Phiên bản cao nhất của 2.0 Sport có nhiều trang bị khác nhau trong phân khúc C. -Đồng hồ có đèn pha LED có thể tự động bật / tắt và điều chỉnh góc chiếu, đèn chạy ban ngày, đèn sau và đèn phanh. Gương gập điện, gương mờ tự động tích hợp màn hình camera chiếu hậu, gạt nước tự động. Tất cả mọi thứ về khả năng điều chỉnh tầm nhìn là rảnh tay.

Nút nổ, ghế lái Altis bọc da, thiết bị điều chỉnh điện 10 hướng. Ghế hành khách phía trước luôn được làm thủ công, và rèm phía sau cũng được làm thủ công. Đối với Altis mới, “nghèo” không còn là từ thích hợp. Hệ thống kết nối hoàn toàn Bluetooth, USB, AUX, điều khiển giọng nói, HDMI, gọi điện thoại rảnh tay. DVD âm thanh với 6 loa.

Động cơ cao cấp nhất là động cơ 2 xi-lanh 2 lít, sản sinh 143 mã lực tại 6.200 vòng / phút và 187 Nm tại 3.600 vòng / phút. Hộp số thông minh liên tục .

Nội thất sử dụng khe hút gió tròn.

— Altis mới trên phố vẫn là Toyota, yên tĩnh và không nói nên lời. Van tiết lưu, phanh và vô lăng là đủ cho người lái xe và những người xem Altis như một phương tiện đơn giản, bởi vì đường phố không phải là nơi để hiển thị nó. Hộp số yên tĩnh như lái xe tay ga. Trên đường, Artis thì khác.

Nhấn nút tăng tốc để tăng tốc trên đường cao tốc từ Hà Nội đến Hải Phòng không làm bạn khó thở. Chiếc xe đủ chậm để cho phép người lái nhanh chóng thích nghi với nó mà không bị ngã như hộp số được phê duyệt. Những người lái xe thích tập thể dục vất vả sẽ thấy Altis thiếu niềm vui. Nhưng vì điều này, động cơ luôn chạy ở tốc độ tốt dưới 2000 vòng / phút, và chân ga tiết kiệm nhiên liệu.

Cách âm xe hơi tốt hơn một số đối thủ cạnh tranh thể thao. Trong phân khúc thị trường. Di chuyển cần số về +/-, tốc độ sâu hơn, tăng tốc và tăng tốc lớn hơn.

Altis 2.0 Sport cũng được trang bị mái chèo, có thể được sử dụng kết hợp với chế độ lái thể thao. Không chỉ là mô hình thể thao khắc nghiệt, mà còn đủ gia vị năng động. Cần số cũng giúp người lái tạo ra các số ảo để phanh xe bằng phanh động cơ khi rơi.

Công nghệ an toàn áp dụng cân bằng điện tử ABS, EBD, BA và VSC và kiểm soát lực kéo TSC. Camera đảo chiều, radar đảo chiều. Tất cả các mẫu Altis đều có 7 túi khí. Chiếc xe này không có hệ thống kiểm soát hành trình và hỗ trợ khởi động dốc. — Ngoài những lợi thế lâu dài và bảo trì giá của Altis cũ, không có gì nhiều để nhớ. Altis mới hy vọng sẽ loại bỏ tình trạng này bằng cách cải tiến thực tế cho thiết kế, thiết bị và vận hành. Giá của phiên bản 2.0 Sport cao cấp nhất là 936 triệu đồng, và giá của bốn phiên bản còn lại là 702-893 triệu đồng. Đối với độ bền và bảo trì giá, Toyota đã sản xuất tại Việt Nam trong nhiều năm với rất ít đau đớn, và các đối thủ cạnh tranh của nó cần một thời gian dài để kiểm tra.

>> Toyota Altis ảnh chi tiết

Đức Huy