Toyota Camry 1998-Biểu tượng trường tồn của khách hàng Việt Nam

• Sản phẩm
• 2020-08-12

Ở thế hệ thứ 4 của mẫu sedan cỡ trung thế hệ thứ 22, “huyền thoại” Camry vẫn mang đến nhiều bất ngờ về độ bền và trang bị.

22 tuổi là tuổi của một đứa bé 8 tuổi, sau khi lớn lên thì nghỉ học, lập nghiệp và làm cha mẹ. Đối với ngành công nghiệp ô tô đang thay đổi nhanh chóng, ô tô tại thời điểm này đã trở thành một cách thể hiện sự “lụi tàn” thuần thục. Nhưng khi mở cửa chiếc Camry 1998, nhiều người có thể nghĩ lại.

Tất cả các ghế da màu be nguyên bản mang lại cho người nhìn cảm giác bình thường, và khách hàng thường chỉ nhìn thấy chúng trên những chiếc Lexus của gia đình Toyota. Ghế lái chỉnh điện sáu hướng, tay nắm cửa bằng da và nhựa mềm. Hộp số tự động thoạt nghe còn lạ vì hầu hết các xe Camry tại Việt Nam đều trang bị hộp số sàn.

Camry năm 1998. Ảnh: Minh Quân

Trang bị an toàn trên ô tô ngày nay chỉ dừng lại ở mức cơ bản, nhưng năm 1998, các mẫu xe cùng phân khúc trên thị trường ít có. Tất cả các ghế đều có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, trang bị hai túi khí, dây đai an toàn ba điểm, bốn bánh được trang bị phanh đĩa. Đây không phải là phiên bản “tùy chọn đầy đủ”. Tại Hoa Kỳ, phiên bản cao cấp nhất đi kèm sáu túi khí và hệ thống kiểm soát khí hậu tự động.

Chìa khóa trao tay, người có kinh nghiệm không rành. Đưa chìa khóa vào, vặn theo chiều kim đồng hồ, xe sẽ nổ máy. Dù dây đai truyền động rít vào buồng máy nhưng tiếng nổ của khối động cơ 2.2 vẫn tròn trịa khi quay ở tốc độ 1000 vòng / phút. Chỉ cần thay thế, đóng lại, và không gian sẽ như ngày đầu. Vì là phiên bản nhập khẩu đã qua sử dụng nên đồng hồ đo quãng đường sẽ hiển thị cả quãng đường và số km, vòng tròn lớn bên ngoài là mph và vòng trong là km / h. Đối với tài xế lần đầu lái xe sẽ rất dễ bị lạc nếu không chú ý đến tốc độ thực tế của xe.

Chuyển cần số về D, từ từ nhả bàn đạp phanh khi giao thông đông đúc, và vùng nhớ sẽ được hoàn trả. Trên vô lăng trống hoàn toàn không có nút bấm, ngoại trừ logo và còi túi khí SRS. Sự nhấp nháy hoàn toàn cơ học của rơ le tạo ra âm thanh rít, khác xa so với âm thanh giả lập trên máy tính được gửi đến loa ô tô hiện đại ngày nay. – Người lái xe cũng vậy. Màn hình hiển thị thông tin xe phải đi bao nhiêu km trước khi đổ xăng. Khi kim xăng chỉ về E và đèn vàng sáng là lúc bạn cần tìm cây xăng. Ngoài tất cả những tiện nghi cổ điển này, chiếc sedan hạng D im lặng trên đường phố. Không gian nội thất rộng rãi vượt xa hầu hết các xe hạng C năm 2020, với chiều dài cơ sở 2670 mm và bình chứa nhiên liệu 400 lít. Ảnh: Thái Hoàng

Vẫy gió trong, vặn nhỏ nhất gió, mọi thứ đều thuần túy về mặt máy móc, nhưng toàn bộ khoang của xe nguội đi rất nhanh, thậm chí có người phàn nàn về hệ thống điều hòa, máy khó chạy rồi. Mười năm. Nếu phải tìm ra tác động tiêu cực lớn nhất thì việc thu hút giới trẻ khó đến mức nào? Khi xe hơi mới đầy công nghệ và ánh sáng, lái một chiếc Camry mà không có đồ chơi quả thực không phải là xu hướng chủ đạo.

Nhưng trong vô số xe hơi, như ngày nay, để hoàn toàn tách biệt trên đường phố, ít nhất một người nên lái một chiếc siêu xe khàn khàn. Những chiếc xe sang không còn hiếm và khó tìm. Nếu muốn một chút gì đó hoài cổ và không dễ nhầm lẫn, bạn có thể thử Camry đời 1998 với màu xanh rêu. Hoặc giá không dưới 200 triệu đô la Mỹ, bạn có thể ra vào gì đó, tránh nắng mưa. .

Khi thủ đô đông đúc kết thúc, đường cao tốc rộng mở trước kính chắn gió. Nhấn điều khiển hành trình sau vô-lăng, nhả hết ga và động cơ 133 mã lực này chạy nhẹ nhàng.

Ai nói rằng Camry năm 1998 không có gì?

Tahoean