Mercedes A35 AMG “cỡ nhỏ” mạnh mẽ

• Sản phẩm
• 2020-08-17

Màu đỏ bao phủ màn hình tốc độ, tốc độ đạt 2500 vòng / phút, tua-bin được bật, và âm thanh ống xả vang vọng trong khoang lái. Bạn nên làm gì nếu bạn đang ở trong tình huống này?

Thật phấn khích, chiếc xe vọt lên với gia tốc đủ để khiến lưng ghế lăn ra sau. Nhưng vẫn còn thời gian để phanh vì đồng hồ tốc độ hiển thị hơn 100 km / h trong vài giây. Mercedes A35 AMG đã mang đến những điểm nhấn đầy cảm xúc cho người lái, nhưng nó không hề đi quá giới hạn mà đồng thời nhắc nhở mọi người rằng chỉ cần bạn đủ dũng cảm thì chiếc xe sẽ nhanh và mạnh hơn.

Mercedes A35 AMG trên đường tại Đà Lạt .

A35 AMG được Mercedes nhập khẩu về Việt Nam vào tháng 5/2020, nhằm mở rộng dòng sản phẩm hiệu suất cao cho người dùng Việt . 2,35 tỷ là giá niêm yết của A35, kích thước gần bằng hạng C. Chiếc xe này đứng đầu danh sách với giá của một chiếc xe nhỏ và giá của một sản phẩm cấp nhập cảnh trong dòng sản phẩm AMG, rất khó.

Việc di chuyển đường dài trên A35 không phải là điều dễ chịu đối với nhiều người. Ghế cơ, va đập mạnh, lốp mỏng và tiếng ồn trên đường sẽ vọng vào cabin như một chiếc xe hạng B thông thường. Hệ thống âm thanh cũng sẽ bị tắt ở mức cơ bản. Cái giá hơn 2 tỷ USD để đổi lấy những trang bị như vậy khiến cho việc sở hữu chiếc xe sang này của Mercedes-Benz là phi logic. Nhưng những người chọn A35 AMG không quá quan tâm đến những thiếu sót này. Huy hiệu AMG trang bị động cơ tăng áp kép cuộn dây kép được giấu dưới vỏ bọc của một “gã tí hon” mới có công suất cực đại 306 mã lực, đây là thứ đáng giá nhất trên một chiếc xe nhập khẩu từ Đức. Cảm biến cảm ứng của hệ thống thông tin giải trí Mercedes MBUX tự động chọn chế độ lái. Chế độ Thể thao và Thể thao + có thể là đặc điểm của A35. Khi đồng hồ chuyển sang màu đỏ, tốc độ chuyển động khoảng 1200 vòng / phút, tiếng xả lớn hơn và thời gian được giảm bớt.

Phía sau của A35 AMG có thiết kế thể thao. -Băng! Khi người lái tăng ga ở chế độ Sport +, tiếng ồn ào của khí thải gần như ngay lập tức thông báo cho turbo bật. Chân ga có thể đáp ứng một cách dứt khoát những mong đợi của người lái, không giống như sự chậm trễ đôi chút ở chế độ thoải mái. Tôi thoáng nhìn thấy người ngồi bên cạnh, xe đạt vận tốc 80 km / h, 100 km / h. A35 cũng nhấn chìm một cú đánh lái chuyển làn mạnh. Nếu đưa chiếc xe của bạn vào một trận bóng đá, A35 trông rất giống một cầu thủ trẻ tiềm năng, anh ta chạy nước rút trong một quãng ngắn.

Vành 19 inch, lốp mỏng, hệ thống treo AMG 4WD Matic giúp ổn định trọng tâm xe trong những đoạn cua gấp hoặc gấp. Ngay cả khi chiếc Mercedes A35 AMG băng qua vỉa hè không bằng phẳng cũng không hề có cảm giác “mở cửa”, chiếc xe dường như đã nhấc khỏi vỉa hè, chờ tiếp đất.

Ổ đĩa là không đủ. Nếu không có thiết kế thời trang và đẹp mắt, Mercedes không phải là Mercedes. Đứng cạnh chiếc BMW bạn muốn lái, gần chiếc Mercedes yêu thích của bạn. Lần này nó lại phù hợp để tạo thành A35. Thiết kế unisex, bộ kit AMG và đường cong cơ thể vừa phải là lớp vỏ hoàn hảo cho cỗ máy hơn 300 mã lực dưới mui xe.

Đèn pha LED được thiết kế với các góc xiên và chúng có thể được định vị theo phong cách dấu phẩy cá nhân hơn vào ban ngày. Chiều dài, rộng và cao của A35 lần lượt là 4.549mm, 1796mm, 1446mm và chiều dài cơ sở 2729mm. Các thông số này gần như tương đương với Mercedes C-Class trên A35 AMG.

Trong khoang lái, ghế thể thao được bọc da nhân tạo Artico, Dinamica cho cảm giác như da êm ái, nhưng rất khó chỉnh điện cho ghế lái Nhớ ba vị trí. Đường màu đỏ tô điểm thêm cho nội thất của A35. Phong cách sang trọng được làm bằng da tối màu, từ lỗ thông hơi tăng áp cho đến màn hình cảm ứng 10,25 inch kết nối màn hình hiển thị với đồng hồ kỹ thuật số 7 inch. Vô lăng bọc da đầy đủ các nút bấm cơ và xúc giác.

Kết cấu của A35 sedan tính đến hai mục đích, có thể đi trong thành phố hoặc biến thành người lính khi vào đường đua. Nhưng so với C200 hay C300, logo hai chữ số của mẫu xe thể thao có huy hiệu AMG đậm hơn. Ở chế độ thoải mái, người lái vẫn có thể lạng lách trên những con phố nhỏ hẹp. Nếu sử dụng phanh hiệu suất cao AMG, người lái phải đạp mạnh chân ga nếu không muốn xe nổ máy mỗi khi phanh gấp.

Động cơ của A35 không đến từ trụ sở AMG ở Affalterbach, Đức. Mô hình của động cơ là M260, được lấy từ A250, nhưng hãng đã bổ sung thêm hệ thống tăng áp cuộn kép, hệ thống ECU và thiết bị xả cải tiến. Hộp số ly hợp kết hợp kA35 AMG sử dụng hệ thống nén 7 cấp, có khối lượng xấp xỉ 1,5 tấn, có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 4,8 giây và tốc độ tối đa 250 km / h. Việt Nam. Tuy nhiên, do mức giá vượt quá 2 tỷ đô la Mỹ và trang bị thể thao tiện nghi không cao nên xe khó có thể gánh trọng trách mang lại doanh số cao cho hãng xe Đức.

Thanh Nhàn