Toyota Camry 1998-Biểu tượng trường tồn của khách hàng Việt Nam

• Sản phẩm
• 2020-08-17

Ở thế hệ thứ tư sedan cỡ trung 22 năm tuổi, “huyền thoại” Camry vẫn mang đến nhiều bất ngờ về độ bền và trang bị.

22 tuổi là lứa tuổi các em bé 8 tuổi trưởng thành, bỏ học, khởi nghiệp và làm cha mẹ. Đối với ngành công nghiệp ô tô đang thay đổi nhanh chóng, ô tô trong thời đại ngày nay đã trở thành thuật ngữ “chân kiềng” của mọi người. Nhưng khi mở cửa chiếc Camry 1998, nhiều người có thể nghĩ lại.

Tất cả các ghế da màu be nguyên bản mang lại cho người nhìn cảm giác rằng chúng thường thấy trên những chiếc Lexus của gia đình Toyota. Ghế lái chỉnh điện sáu hướng, tay nắm cửa bằng da và nhựa mềm. Hộp số tự động thoạt đầu còn lạ lẫm, vì hầu hết các xe Camry ở Việt Nam đều trang bị hộp số sàn.

Camry 1998. Ảnh: Minh Quân

Trang bị an toàn trên ô tô ngày nay chỉ dừng lại ở vị trí cơ bản, nhưng năm 1998, ít mẫu xe cùng phân khúc trên thị trường. Tất cả các ghế có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, trang bị hai túi khí, dây đai an toàn ba điểm, phanh đĩa trên cả bốn bánh. Đây vẫn chưa phải là phiên bản “đầy đủ tùy chọn”. Tại Hoa Kỳ, phiên bản cao cấp nhất đi kèm sáu túi khí và hệ thống kiểm soát khí hậu tự động. Đưa chìa khóa vào, vặn theo chiều kim đồng hồ, xe sẽ nổ máy. Dù dây đai truyền động rít vào buồng máy nhưng tiếng nổ của khối động cơ 2.2 vẫn tròn trịa khi quay ở tốc độ 1000 vòng / phút. Chỉ cần thay mới, đóng cửa lại, không gian sẽ như ngày đầu. Vì là phiên bản nhập khẩu nên đồng hồ đo quãng đường hiển thị cả quãng đường và km, vòng tròn bên ngoài lớn hơn sử dụng đơn vị là mph và vòng trong hiển thị km / h. Đối với người lần đầu lái xe nếu không chú ý đến tốc độ thực tế của xe sẽ dễ gây nhầm lẫn.

Di chuyển cần số về số D, và từ từ nhả bàn đạp phanh khi xe cộ đông đúc để chuyển số. Trên vô-lăng trống không có nút bấm nào ngoại trừ logo túi khí SRS và còi. Sự nhấp nháy hoàn toàn cơ học của rơ le tạo ra tiếng rít, khác xa so với âm thanh giả lập trên máy tính được gửi đến loa ô tô hiện đại ngày nay. – Người lái xe cũng vậy. Màn hình hiển thị thông tin số km xe phải đi trước khi đổ xăng. Khi kim xăng chỉ về E và đèn vàng sáng là lúc bạn cần tìm cây xăng. Ngoài tất cả những tiện nghi cổ điển này, chiếc sedan hạng D im lặng trên đường phố. Không gian nội thất rộng rãi vượt xa hầu hết các mẫu xe hạng C năm 2020, với chiều dài cơ sở 2670 mm và bình xăng 400 lít. Ảnh: Thái Hoàng

Vẫy gió trong, vặn nhỏ nhất gió, mọi thứ đều thuần túy về mặt máy móc, nhưng toàn bộ khoang xe nguội nhanh, thậm chí có người phàn nàn về hệ thống điều hòa cũng khó có người. Khiếu nại rằng máy đã chạy hơn 20 năm. Nếu phải tìm ra yếu tố tiêu cực lớn nhất thì việc thu hút giới trẻ khó đến mức nào? Vì xe mới đầy công nghệ và ánh sáng nên việc lái một chiếc Camry vốn đã êm mà không có đồ chơi thì quả thực không phải là chủ đạo.

Nhưng trong vô số xe hơi, như ngày nay, bởi vì chúng hoàn toàn tách biệt trên đường phố, họ ít nhất phải lái một chiếc siêu xe khàn khàn. Những chiếc xe sang không còn hiếm và khó tìm. Nếu bạn muốn một chút gì đó hoài cổ và không dễ bị trộn lẫn, hãy thử sử dụng Camry 1998 màu xanh rêu. Hoặc nếu giá không dưới 200 triệu đô la Mỹ, bạn có nhiều cơ hội ra vào, tránh được nắng mưa. mưa. .

Khi thủ đô đông đúc kết thúc, đường cao tốc rộng mở trước kính chắn gió. Nhấn hệ thống kiểm soát hành trình sau vô-lăng, nhả hết ga và động cơ 133 mã lực này quay nhẹ nhàng.

Ai nói rằng Camry năm 1998 không có gì?

Tahoean