Mercedes A35 AMG “cỡ nhỏ” mạnh mẽ

• Sản phẩm
• 2020-08-29

Màu đỏ bao phủ màn hình tốc độ, tốc độ đạt 2500 vòng / phút, tua-bin bật và khí xả dội vào buồng lái. Bạn nên làm gì nếu bạn đang ở trong tình huống này?

Thật phấn khích, chiếc xe vọt lên với gia tốc đủ để khiến lưng ghế lăn ra sau. Nhưng hãy phanh khi vẫn còn thời gian, vì đồng hồ tốc độ sẽ chỉ hơn 100 km / h sau vài giây. Mercedes A35 AMG đã mang đến những điểm nhấn đầy cảm xúc cho người lái nhưng không hề đạt đến mức quá cao mà còn nhắc nhở rằng chỉ cần bạn đủ dũng cảm thì chiếc xe sẽ nhanh và mạnh hơn.

Mercedes A35 AMG đang trên đường tại Đà Lạt .—— A35 AMG được Mercedes nhập khẩu về Việt Nam vào tháng 05/2020, nhằm mở rộng dòng sản phẩm hiệu suất cao cho người dùng Việt . 2,35 tỷ là giá niêm yết của A35, kích thước gần bằng hạng C. Chiếc xe này là sự lựa chọn cao nhất trong phân khúc xe cỡ nhỏ giá rẻ, và là sản phẩm entry-level của dòng AMG, rất kén khách.

Nhiều người không thích A35 di chuyển đường dài. Ghế chỉnh cơ, rung lắc mạnh, lốp mỏng và tiếng ồn đường xá vọng vào cabin, hệt như một chiếc xe hạng B bình dân. Hệ thống âm thanh cũng sẽ bị tắt ở mức cơ bản. Cái giá hơn 2 tỷ USD để đổi lấy những trang bị như vậy khiến cho việc sở hữu chiếc xe sang này của Mercedes-Benz là phi logic. Nhưng những người chọn A35 AMG lại không quá quan tâm đến những khuyết điểm này. Thứ đáng giá nhất trên những chiếc xe nhập khẩu từ Đức là phù hiệu AMG sở hữu khối động cơ tăng áp kép trục vít me công suất 306 mã lực, ẩn mình dưới lớp vỏ của một “gã tí hon” mới. Cảm biến cảm ứng của hệ thống thông tin giải trí Mercedes MBUX tự động chọn chế độ lái. Chế độ Thể thao và Thể thao + có thể là đặc điểm của A35. Khi đồng hồ chuyển sang màu đỏ, tốc độ chuyển động khoảng 1200 vòng / phút và tiếng xả lớn hơn, đó là lúc bạn cần giảm áp suất.

Thiết kế thể thao ở mặt sau của A35 AMG. -đánh! Khi người lái tăng ga ở chế độ Sport +, tiếng vo ve của ống xả gần như ngay lập tức thông báo cho turbo bật. Không giống như độ trễ nhẹ ở chế độ thoải mái, chân ga có thể phản ứng dứt khoát với mong đợi của người lái. Tôi thoáng nhìn thấy người ngồi bên cạnh, xe đạt vận tốc 80 km / h, 100 km / h. A35 cũng nhấn chìm một cú đánh lái chuyển làn mạnh. Nếu đưa xe vào một trận bóng, A35 trông rất giống một cầu thủ trẻ tiềm năng với quả bóng, bứt tốc trong một cự ly ngắn ấn tượng.

Vành 19 inch, lốp mỏng, hệ thống treo AMG Matic 4 khá cứng hỗ trợ hệ thống truyền động bánh xe giúp ổn định trọng tâm của xe khi vào cua hoặc vào cua gấp. Khi chiếc Mercedes A35 AMG băng qua vỉa hè không bằng phẳng, “cỗ xe tăng” có cảm giác khác hẳn, chiếc xe như bị hất lên khỏi mặt đường, chờ tiếp đất.

Ổ đĩa là không đủ. Nếu không có thiết kế thời trang và đẹp mắt, Mercedes không phải là Mercedes. Đứng cạnh chiếc BMW bạn muốn lái, gần chiếc Mercedes-Benz, bạn đã yêu nó. Lần này nó lại phù hợp để tạo thành A35. Thiết kế unisex, bộ kit AMG và độ cong thân vừa phải là lớp vỏ hoàn hảo cho cỗ máy hơn 300 mã lực dưới mui xe.

Đèn pha LED được thiết kế với các góc cạnh và góc sắc nét, và sử dụng nhiều kiểu định vị dấu phẩy hơn vào ban ngày. A35 có các kích thước chiều dài, rộng, cao là 4.549mm, 1.796mm, 1.446mm và chiều dài cơ sở 2.729mm. Các thông số này gần như tương đương với Mercedes C-Class.

Buồng lái của A35 AMG.

Trong khoang lái, ghế thể thao được bọc bằng da nhân tạo Artico, Dinamica tạo cảm giác như lật da, êm ái nhưng khó. Ghế lái chỉnh điện, nhớ ba vị trí. Đường màu đỏ tô điểm thêm cho nội thất của A35. Phong cách sang trọng được làm bằng da tối màu, từ lỗ thông hơi turbo đến màn hình cảm ứng 10,25 inch kết nối màn hình hiển thị với đồng hồ kỹ thuật số 7 inch. Vô lăng bọc da đầy đủ các nút bấm cơ và xúc giác.

A35 sedan được thiết kế đặc biệt để dung hòa hai mục đích, có thể đi trong thành phố hoặc trở thành người lính khi vào đường đua. Nhưng so với C200 hay C300, logo hai chữ số của mẫu xe thể thao gắn huy hiệu AMG táo bạo hơn. Ở chế độ “thoải mái”, người lái vẫn có thể đi nhẹ nhàng trên những con phố nhỏ hẹp. Sử dụng hệ thống phanh hiệu suất cao AMG, nếu người lái không muốn xe nổ máy mỗi khi đạp phanh thì nhất định phải đạp ga.

Động cơ của A35 không đến từ trụ sở của AMG ở Alfalterbach, Đức. Mô hình của động cơ là M260, được lấy từ A250, nhưng hãng đã bổ sung thêm hệ thống tăng áp cuộn kép, hệ thống ECU và thiết bị xả cải tiến. Hộp số ly hợp kết hợp kBáo chí 7 cấp, chiếc A35 AMG có tải trọng khoảng 1,5 tấn, tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 4,8 giây, với tốc độ tối đa 250 km / h.

A35 AMG có khả năng và khả năng vận hành một số dòng xe tại Việt Nam. Tuy nhiên, do mức giá vượt quá 2 tỷ đô la Mỹ và trang bị thể thao tiện nghi không cao nên ô tô khó có thể gánh trọng trách mang lại doanh số cao cho hãng xe Đức.

Thanh Nhàn