Lốp không đều – nó đến từ đâu?

• Thị trường
• 2020-07-06

Tại một số điểm, bạn sẽ thấy rằng lốp xe có các triệu chứng bất thường, chẳng hạn như mòn hoặc mài mòn bên trong lốp, hoặc trầm cảm, rách, nứt ở giữa … Điều này là do lốp bị mòn. Đúng. Các thương hiệu lốp xe Bridgestone Việt Nam khuyên nên thường xuyên kiểm tra độ mòn của lốp. Có nhiều lý do cho việc mòn lốp không đều, và cần kiểm tra thường xuyên để tìm ra tình huống nguy hiểm này:

– áp suất lốp không đều.

– Độ của lốp không cân bằng.

– Độ chính xác của bánh xe bị biến dạng .

Độ mòn của lốp thông thường .

Độ mòn của lốp không đồng đều sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến độ bám và độ ổn định của xe. Điều này không thể đảm bảo an toàn cần thiết. Bạn phải Chiếc xe được đưa đến cửa hàng uy tín để kiểm tra và sửa chữa nhanh chóng.

Độ mòn không đều trên bề mặt

Điều này cho thấy áp suất không khí trên bánh xe là không chính xác. Hình dạng vành lốp, phần ống. Nếu áp suất quá cao, chỉ có phần trung tâm của rãnh được tiếp xúc với rãnh và áp lực ở mặt dưới của rãnh là nhỏ. Ngược lại, nếu áp suất không khí quá thấp, lốp xe sẽ sập ở khu vực tiếp xúc, lốp trên ở cả hai bên phải chịu áp suất cao, và môi trường chịu áp suất thấp. Hao mòn do áp suất hơi không chính xác sẽ được phân bổ đều xung quanh lốp, và hao mòn lâu dài sẽ rút ngắn tuổi thọ của lốp. Hai bánh trước chỉ ra rằng các công cụ đặc biệt phải được sử dụng để điều chỉnh độ chính xác tiêu chuẩn. Việc đeo một cánh quạt đã được điều chỉnh chính xác thường dẫn đến một hệ thống lái lỏng lẻo hoặc lái không thực tế. Nhưng điều này cũng có thể được gây ra bởi sự hao mòn hoặc mất liên kết giữa thanh kéo ngang và tay lái, khớp nối dọc của liên kết dọc, biến dạng của hệ thống treo hoặc góc bánh sau sai. Nếu bạn bỏ lỡ hoặc bỏ lỡ góc của vô lăng, bạn cần kiểm tra góc của bánh sau.

Khoảng trống ở một bên

Vấn đề là góc khum. Lý do là lớp lót treo bị mòn, động cơ bị lỏng và bộ giảm xóc được lắp đặt không chính xác … cũng có thể là do khung động cơ trượt ra khỏi vị trí và lệch sang một bên. Lò xo yếu hoặc lò xo bị hỏng cũng có thể đánh lừa camber. -Mỗi vị trí trên bề mặt của rãnh bị mòn – do mất cân bằng động, gây ra bởi giảm xóc. -Sntection-mòn không đồng đều của bánh sau Lốp xe ở bánh trước lái thấp hơn đệm do góc sai. Một âm thanh tàu lượn siêu tốc kém có thể gây ra sự mài mòn không đồng đều.

Loại mòn của lốp Bridgestone. Đây là kiểu giữa .

Cạnh bến cảng .

Bảo Sơn