Những cải tiến mới về xe máy Việt Nam

• Thị trường
• 2020-07-06

Kể từ khi Wave Alpha giành được sự bùng nổ xe máy Trung Quốc vào năm 2000, thị trường xe máy Việt Nam đã bùng nổ. Trong năm 2013, bốn cải tiến chính ảnh hưởng đến doanh số là ly hợp, hành lý, phanh đĩa và phun xăng điện tử. Trong năm năm qua, các nhà khai thác đã thực hiện nhiều thay đổi để tạo ra một làn sóng mới về nhu cầu của khách hàng.

Phanh ABS, hệ thống ngắt động cơ tạm thời, đèn LED và khóa thông minh là những công nghệ.

Phanh ABS — -Hệ thống phanh có khóa ABS là một thiết bị an toàn đã được áp dụng cho nhiều xe máy tốc độ cao. Người Việt Nam rất quan tâm đến tính năng này trên những chiếc xe máy hay xe tay ga phổ biến vì nó tốt cho sự an toàn của người dùng.

Phanh ABS được lắp đặt ở bánh sau của mẫu xe Piaggio Medley. Chụp ảnh: Thanh Nhân .

ABS hoạt động dựa trên cảm biến tốc độ trên bánh xe. Bộ điều khiển ECU nhận dữ liệu từ các cảm biến, phân tích dữ liệu và tự động điều khiển lực phanh thông qua piston và xi lanh của bơm thủy lực. Cơ cấu kẹp và mở khóa liên tục hạn chế lực quá mạnh của má phanh trên đĩa phanh, giữ cho bánh xe quay nhưng không bị khóa.

Piaggio là công ty đầu tiên sử dụng công nghệ này trong hầu hết các sản phẩm. Vespa và Medley gần nhất. Mục tiêu của xe hơi Ý là hình ảnh nhiều công nghệ an toàn và thiết thực. Honda và Yamaha sẽ tiếp tục cài đặt ABS trên các mẫu xe như NVX và SH.

Động cơ tạm thời ngừng hoạt động

Xe tay ga hiện đang là phân khúc phát triển nhanh nhất của thị trường xe máy và là một khách hàng. Đại đa số người dân sống ở thành thị. Xe tay ga sử dụng công nghệ tạm thời dừng hệ thống dừng khởi động động cơ, chẳng hạn như Yamaha, Piaggio hoặc Idling Stop (Honda), để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giúp lái xe giảm gánh nặng ánh sáng khi họ thường dừng chờ xe. -Button để tạm thời bật và tắt hệ thống tắt động cơ (vòng tròn màu đỏ) trên Honda Lead. Ảnh: Phạm Trung .

Xe dừng chờ, tùy theo cài đặt thời gian của nhà sản xuất (tính bằng giây), động cơ tạm thời ngừng hoạt động. Tài xế chỉ cần bật xăng để khởi động lại xe. Tuy nhiên, nếu người lái xe sử dụng công nghệ này trong tình trạng kẹt xe, điều đó có thể gây khó chịu.

Khi xe không dừng và đợi quá lâu mà vẫn có thể lái chậm, nó khiến động cơ dừng liên tục sau 3 giây hoặc 5 giây, tùy thuộc vào nhà sản xuất, nó không mang lại sự thoải mái, bởi vì trong Luôn có độ trễ nhất định khi khởi động lại động cơ. Người dùng hiện có thể kích hoạt và vô hiệu hóa công nghệ này để lái xe theo sở thích của riêng họ.

Đèn LED

Đèn phổ biến nhất trên xe máy phổ biến là bóng đèn halogen. Đèn sợi đốt. Sau ô tô, xe máy ngày càng được trang bị bóng đèn LED với cường độ ánh sáng cao hơn và tuổi thọ cao hơn. Với hiệu ứng hình ảnh trẻ trung và hiện đại, bóng đèn LED gần đây đã trở thành một trong những thiết bị ấn tượng nhất đối với người dùng Việt Nam.

Đèn pha LED trên mẫu Yamaha Exciter 2018 ra mắt ngày 3/8 tại Thành phố Hồ Chí Minh hôm nay. Chẳng hạn, để đáp ứng các xu hướng trên, Yamaha đã cải tiến mẫu xe côn tay Exciter 2018 với đèn pha LED, được thiết kế trên các đối thủ của Honda Winner hay Suzuki Raider. Các mẫu xe của Honda như Air Blade, PCX và SH hiện sử dụng bóng đèn LED. Yamaha cũng tiếp tục sử dụng NVX, NM-X hoặc các mẫu xe trong dòng sản phẩm của mình.

Công nghệ LED bên ngoài được sử dụng cho đèn pha cũng đã trở thành một điểm nhấn trang trí, chẳng hạn như khái niệm về đèn định vị xe hơi. Nhiều mô hình như vậy được sử dụng trong các mô hình xe tay ga phổ biến theo định hướng thời trang. Ví dụ: Medley của Piaggio, Janus của Yamaha, giám sát viên của Yamaha.

Khóa thông minh – Một cải tiến đáng kể khác cho xe máy là Khóa thông minh với nhiều chức năng. quyền lực. Xe tay ga vẫn là công ty phổ biến nhất. Sau khi sử dụng những chiếc xe tay ga cao cấp như SH, các sản phẩm tầm trung trị giá hơn 30 triệu đồng do Yamaha và Honda sản xuất hiện đã có thiết bị này.

Khóa thông minh trên Yamaha NVX 155. Chụp ảnh: Lương Dũng .

Khóa thông minh giúp người dùng sử dụng nhiều chức năng, như khóa / mở khóa xe, mở cốp xe, định vị và tìm kiếm xe trong bãi đỗ xe và chống trộm. Thiết bị này là một trong những tiêu chí mà khách hàng Việt Nam quan tâm khi xem xét giữa hai hoặc nhiều sản phẩm trong cùng phân khúc thị trường.

Piaggio không sử dụng khóa thông minh, nhưng việc sử dụng khóa từ được thiết kế cơ học đã trở thành một “chuyên nghiệp”. Người dùng Vespa thường rất tự tin, vì loại chìa khóa này rất khó bị bẻ khóa và khóa thông minh luôn có nguy cơ bị đánh cắp hoặc sai.

Khóa điện từ trên Piaggio Medley. Nhiếp ảnh: Đức Huy .

Văn Trang