Mitsubishi Xpander-lựa chọn MPV hàng đầu cho khách hàng Việt

• Thị trường
• 2020-10-26

Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tính đến hết tháng 9, doanh số của Xpander năm 2020 là 9.906 chiếc, giữ khoảng cách khá lớn với các đối thủ như Innova, Rush, Ertiga, XL7. Đặc biệt, cả hai mẫu Rush và XL7 đều có xu hướng giới thiệu các mẫu SUV lai MPV. Đến năm 2020, số lượng khách hàng mua Mitsubishi Motors sẽ gấp ba lần so với những người chọn xe tải nhỏ đồng hương.

Nó xuất hiện lần đầu cách đây hơn hai năm. Khi một thương hiệu có được sự kiên trì, khách hàng đã rất ngạc nhiên. Nhưng những thiết kế già dặn thường giới thiệu những mẫu xe đầy trẻ trung và cá tính. MPV cũng thiết lập phạm vi phủ sóng ngôn ngữ Dynamic Shield từ đó để tiếng Việt quen thuộc, rồi áp dụng cho Triton, Attrage và Pajero Sport sau này.

Trước khi Xpander xuất hiện, Innova là lựa chọn mặc định của ngôn ngữ khi khách hàng Việt Nam có nhu cầu về xe minivan. Kia Rondo, Chevrolet Orlando, Suzuki Ertiga và các đối thủ khác vẫn thiếu những yếu tố cụ thể để đáp ứng nhu cầu người dùng. Nhưng giá xe Innova không hề rẻ, dao động từ 750 triệu đồng đến gần 1 tỷ đồng.

Câu hỏi của nhiều khách hàng là liệu một mẫu xe vẫn có 7 chỗ nhưng giá bán thấp hơn, thiết kế trẻ trung hơn, phong cách hơn, động cơ và hộp số, tiện nghi, công nghệ an toàn có đủ dùng? Khi đó, Xpander đã có mặt và giải quyết mọi vấn đề của khách hàng.

Xpander được lắp ráp tại Việt Nam. Ảnh: MMV

Điểm đặc biệt của mẫu MPV Mitsubishi là khách hàng sử dụng dịch vụ cũng rất tốt, tại nhà chạy cũng tốt. Người ngồi sau vô lăng sẽ không bị gán ghép với bất kỳ định kiến ​​xã hội nào, kiểu cho thuê hay đưa đón sân bay. Tài xế xuống xe có thể là doanh nhân hoặc tài xế hợp đồng, mọi việc thoải mái không phân biệt nam nữ. Thậm chí, với hai biến thể minivan và hybrid SUV, khách hàng có thể có nhiều lựa chọn hơn cho mục đích vận hành.

Động cơ 1.5 và hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp cũng là đủ. 103 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm. Áp dụng phanh ABS, BA, EBD, ABS, EBD, BA, cân điện tử ASC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, kiểm soát hành trình, camera lùi, công nghệ an toàn túi khí kép. -Màn hình thông tin giải trí 7 inch (kết nối Apple CarPlay và Android Auto) mang lại cảm giác thoải mái cho căn phòng, điều hòa chỉnh cơ với 4 lỗ thông hơi ở hàng ghế sau, vô lăng và cần số bọc da, Xpander thông tin quan trọng, nút bấm khởi động– Thành công của Xpander nằm ở việc thay đổi đối thủ. Suzuki đã cải tiến Ertiga và mang đến XL7. Toyota phát hành phiên bản mới cho Innova, và thực hiện một số cải tiến nhỏ, nhưng giá đã tăng lên.

Trong khi đó, Mitsubishi Việt Nam tuy duy trì đà tăng trưởng nhờ Xpander nhưng vẫn đang triển khai kế hoạch ưu đãi khách hàng. . Cụ thể, phiên bản MT nhập khẩu tính phí trước bạ 50%, còn phiên bản TA nhập khẩu tính phí trước bạ 20 triệu. Mặc dù AT lắp ráp sẽ được hưởng lợi từ 50% phí trước bạ của chính phủ, nhưng kế hoạch sẽ có hiệu lực vào năm 2020. Theo mức ưu đãi này, phiên bản Xpander AT được khách hàng mua rẻ hơn gần 200 triệu đồng so với phiên bản cấp thấp. ‘Innova. , Có một khoảng cách lớn giữa những khách hàng coi “tiền mặt”.

Nguyễn Khoa