Chevrolet Corvette C8 – mẫu xe thể thao Mỹ dành cho khách hàng Việt

• Thị trường
• 2020-10-27

Vào cuối năm 1953, Chevrolet Corvette lần đầu tiên được ra mắt công chúng. Sau 67 năm, Corvette bước sang thế hệ thứ 8, và được biết đến với khả năng vận hành vượt trội và chất liệu đặc biệt tạo nên cơ thể con người. — Tại Việt Nam, nam, Corvette không được nhiều người ưa chuộng do phân khối lớn và hao xăng dù giá bán cạnh tranh hơn Porsche 911 Carrera S, song NSX, Jaguar F-Type R, v.v. Đối thủ rẻ. Không chính hãng, phiên bản Stingray thế hệ thứ 8 thuộc năm 2020 được trang bị Z51 Performance Pack.

Chevrolet Corvette xuất hiện lần đầu trước công chúng vào cuối năm 1953. Trong 67 năm, Corvette đã can thiệp. Đến thế hệ thứ tám, hiệu suất của nó và các vật liệu đặc biệt tạo nên cơ thể đã được biết đến rộng rãi.

Tại Việt Nam, Corvette không được nhiều người săn đón vì dung tích động cơ cao, ít hao xăng dù giá khá cao. Nó rẻ hơn các đối thủ cạnh tranh như Porsche 911 Carrera S, Ac NSX, Jaguar F-Type R, v.v. Mô hình trong bưu điện được đưa về nhà dưới dạng không chính hãng. Sản phẩm thế hệ thứ tám 2020 Stingray được trang bị Z51 Performance Pack.

Về tổng thể, chiếc xe dài 4630 mm, rộng 1933 mm, cao 1234 mm và chiều dài cơ sở 2723 mm. So với sản phẩm thế hệ trước, xe dài 137 mm và rộng 56 mm, giúp tăng không gian bên trong và mang lại cảm giác thoải mái cho người ngồi. Thiết kế tổng thể của chiếc xe đua gần như được thay đổi hoàn toàn so với một chiếc xe sử dụng động cơ mới với cách bố trí khác biệt, với các góc tập trung vào khí động học và hệ thống làm mát. Có khe hút gió lớn bên hông xe và các lỗ nhỏ dưới đèn hậu.

Về tổng thể, xe dài 4630 mm, rộng 1933 mm, cao 1234 mm và chiều dài cơ sở là 2723 mm. So với sản phẩm thế hệ trước, xe dài 137 mm và rộng 56 mm, giúp tăng không gian bên trong và mang lại cảm giác thoải mái cho người ngồi. Thiết kế tổng thể của chiếc xe đua gần như được thay đổi hoàn toàn so với một chiếc xe sử dụng động cơ mới với cách bố trí khác biệt, với các góc tập trung vào khí động học và hệ thống làm mát. Xe có khe hút gió lớn hơn ở hai bên và khe hở nhỏ hơn dưới đèn hậu.

Xe có màu sơn trắng Bắc Cực với nhiều chi tiết màu đen như cản trước và các lỗ thông hơi. thông gió. Phần đầu xe đặc trưng bởi những góc cạnh và đường nét cơ bắp xuất hiện trên mui xe. Hai hốc gió lớn hai bên cùng đèn pha LED. Logo hình chữ V và cờ đua, logo Chevrolet và logo’fleur de lis ‘ở giữa hàng ghế trước.

Xe được sơn màu trắng Bắc Cực, với nhiều chi tiết màu đen như cản trước, hốc gió. Phần đầu xe đặc trưng bởi những góc cạnh và đường nét cơ bắp xuất hiện trên mui xe. Hai hốc gió lớn hai bên cùng đèn pha LED. Logo hình chữ V với logo xe đua, logo Chevrolet và logo “fleur de lis” được đặt chính giữa phần đầu xe.

Xe được trang bị bộ mâm hợp kim nhôm 5 chấu tiêu chuẩn, sơn bạc sáng bóng, kích thước 19 20 inch phía trước và 20 inch phía sau. Trên bánh xe có thêm các khe hút gió để tối ưu hóa tính khí động học ở tốc độ cao. Bên trong có hệ thống treo xương đòn kép và hệ thống giảm xóc ống đơn tiêu chuẩn. Ngoài ra, hệ thống treo có thể điều chỉnh khoảng sáng gầm xe, khi xe chạy ở tốc độ dưới 40 km / h, khoảng sáng gầm xe có thể tăng thêm 40mm.

Xe tiêu chuẩn với mâm 5 chấu. Được làm bằng nhôm và sơn bạc sáng bóng, nó có kích thước 19 inch ở mặt trước và 20 inch ở mặt sau. Trên bánh xe có thêm các khe hút gió để tối ưu hóa tính khí động học ở tốc độ cao. Bên trong có hệ thống treo xương đòn kép và hệ thống giảm xóc ống đơn tiêu chuẩn. Ngoài ra, hệ thống treo có thể điều chỉnh khoảng sáng gầm xe, khi xe chạy ở tốc độ dưới 40 km / h, khoảng sáng gầm xe có thể tăng thêm 40mm.

Đuôi xe trang bị đèn hậu LED, ống xả đôi đặt đối xứng với cản sau có khe thông gió. Logo Corvette được khắc chìm dưới đèn phanh.

Phía sau xe được trang bị đèn hậu LED, ống xả đôi đối xứng và cản sau có khe thoáng gió. Logo Corvette được khắc chìm dưới đèn phanh.

Corvette C8 thuộc phiên bản Stingray (nan hoa) nên phía sau nắp lưng có logo dập nổi hình chấu. Nắp cốp được tích hợp nắp khoang động cơ có hệ thống hít nên chủ xe chỉ cần nhẹ nhàng đóng lại. Đây cũng là hai trong số rất nhiều quả trứng Phục sinh được các nhà sản xuất Mỹ gắn trên xe hơi của mình. Nắp cốp được tích hợp nắp khoang động cơ có hệ thống hít nên chủ xe chỉ cần nhẹ nhàng đóng lại. Đây cũng là hai trong số rất nhiều quả trứng Phục sinh được các nhà sản xuất Mỹ gắn trên xe hơi của mình.

Ngăn bên trong được thiết kế theo nguyên tắc tiện dụng và nút bấmBố cục hướng về người lái được bổ sung bằng da, kim loại và công nghệ tiên tiến. Vô lăng đã được thay thế bằng một hình lục giác mới.

Khoang bên trong được thiết kế theo nguyên tắc công thái học, các nút bấm được bố trí theo hướng người lái, được làm từ chất liệu da cao cấp, đường kim mũi chỉ và nhiều công nghệ tiên tiến. Vô lăng đã được thay thế bằng một hình lục giác mới.

Phía sau vô lăng là màn hình kỹ thuật số 12 inch hiển thị nhiều thông tin. Có 4 chế độ lái: thời tiết, du lịch, thể thao và đường đua. Tuy nhiên, C8 có thêm “chế độ của tôi”, trong khi chế độ Z nằm trên vô lăng.

Phía sau vô lăng là màn hình kỹ thuật số 12 inch hiển thị nhiều thông tin. Có 4 chế độ lái: thời tiết, du lịch, thể thao và đường đua. Tuy nhiên, C8 có thêm “chế độ của tôi”, trong khi chế độ Z được đặt trên vô lăng.

Chức năng giải trí màn hình cảm ứng 8 inch. Hệ thống tiện ích và giải trí bao gồm Chevrolet Infotainment 3 Plus, kết nối Bluetooth, Android Auto, Apple Carplay và phát trực tuyến 4G. Được trang bị hệ thống âm thanh cao cấp 14 loa Bose Performance series.

Hệ thống giải trí màn hình cảm ứng 8 inch. Hệ thống tiện ích và giải trí bao gồm Chevrolet Infotainment 3 Plus, kết nối Bluetooth, Android Auto, Apple Carplay và phát trực tuyến 4G. Được trang bị hệ thống âm thanh 14 loa Bose Performance Series chất lượng cao.

Với nút dải điều chỉnh chức năng nhiệt độ, điều hòa 2 vùng trên xe tối ưu cho người lái. Với nhiều người, đây còn là một chi tiết gây tranh cãi.

Nút ruy-băng có thể điều chỉnh chức năng nhiệt độ, và chế độ khí hậu hai vùng trên xe được tối ưu hóa cho người lái. . Khi chúng tôi lần đầu tiên nhìn thấy nó, nó cũng là một chi tiết gây tranh cãi.

Khung ghế lái và ghế phụ là tiêu chuẩn GT1, bọc da hoa mộc lan cát tự nhiên. Khách hàng có thể lựa chọn 3 khung ghế khác nhau, 6 màu nội thất và 6 màu dây đai an toàn.

Khung ghế lái và ghế phụ là cấu hình tiêu chuẩn của mã GT1 và được trang trí bằng da hoa văn tự nhiên màu vàng cát. Khách hàng có thể lựa chọn 3 khung ghế khác nhau, 6 màu nội thất và 6 màu dây đai an toàn.

Lốp sau có khả năng cố định đỉnh cứng. Nếu tấm ốp phía trên được lắp đặt, sự kết hợp của hành lý phía sau và hành lý phía trước có thể tạo thành không gian chứa 370 lít, ít hơn 57 lít so với thế hệ trước.

Phía sau có khả năng chứa một mái nhà cứng. Nếu tấm ốp phía trên được lắp đặt, sự kết hợp của khoang hành lý phía sau và khoang hành lý phía trước có thể tạo thành không gian chứa 370 lít, ít hơn 57 lít so với thế hệ trước.

Do có động cơ trung tâm, khoang lái di chuyển về phía trước hơn 420 mm Có được một phân phối tỷ lệ đồng nhất. Xe sở hữu động cơ V8, hút khí tự nhiên 6,2 lít LT2 mới, công suất 490 mã lực và mô-men xoắn 630 Nm. Hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp của Tremec với hệ dẫn động cầu sau có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 2,9 giây và đạt tốc độ tối đa 313 km / h. Ngoài ra, động cơ sử dụng hệ thống bôi trơn khô, có chức năng quản lý nhiên liệu chủ động, hoặc tắt xi-lanh khi không sử dụng. Ngoài ra, hệ thống an toàn của xe còn có hệ thống kiểm soát ổn định thân xe, ABS, kiểm soát lực kéo, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo điểm mù, gương chiếu hậu, camera sau tích hợp và giá đỡ đỗ xe. Tại một showroom tư nhân ở Hà Nội, giá bán không được tiết lộ. Tại Hoa Kỳ, Corvette C8 Coupé có giá khởi điểm 59.995 USD. Xe sở hữu động cơ V8, hút khí tự nhiên 6,2 lít LT2 mới, công suất 490 mã lực và mô-men xoắn 630 Nm. Hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp của Tremec với hệ dẫn động cầu sau có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 2,9 giây và đạt tốc độ tối đa 313 km / h. Ngoài ra, động cơ sử dụng hệ thống bôi trơn khô, có chức năng quản lý nhiên liệu chủ động, hoặc tắt xi-lanh khi không sử dụng. Ngoài ra, hệ thống an toàn của xe còn có hệ thống kiểm soát ổn định thân xe, ABS, kiểm soát lực kéo, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo điểm mù, gương chiếu hậu, camera sau tích hợp và giá đỡ đỗ xe. Tại một showroom tư nhân ở Hà Nội, giá bán không được tiết lộ. Tại Hoa Kỳ, Corvette C8 Coupé có giá khởi điểm 59.995 USD.

Minh Quân