Các hãng xe Việt Nam có doanh số bán hàng ảm đạm

• Thị trường
• 2020-11-03

Sắc xanh của các hãng xe tăng trở lại trong tháng 9 cho thấy mùa bán hàng cuối năm đang nóng trở lại, tuy nhiên sau ba quý, doanh số cộng dồn của công ty đã giảm so với cùng kỳ năm 2019. Những chiếc xe mới sắp ra mắt trong loạt mô hình cho đến hết năm 2020 dự kiến ​​sẽ khiến doanh số của thương hiệu Volkswagen thậm chí còn tăng vọt. -Hyundai giảm 12%

Cuối tháng 9, hãng xe Hàn Quốc đứng đầu bảng xếp hạng doanh số bán hàng toàn thị trường. Do ảnh hưởng của Covid-19, Hyundai Motor đã giảm 12% trong ba quý đầu năm 2020, khiến Hyundai Motor trở thành nhóm các nhà sản xuất ôtô ít bị ảnh hưởng nhất do sức mua thị trường suy yếu. Tucson, Santa Fe cùng lượng tiêu thụ hơn 12.000 chiếc Accent sedan là những yếu tố quan trọng giúp Hyundai thành công về nhiều mặt.

Toyota Motors – giảm 28%

Innova phiên bản nâng cấp ra mắt vào tháng 9 được trang bị Trang bị, bản nâng cấp sẽ hoàn thiện hầu hết các dòng sản phẩm mới của Toyota vào năm 2020. Tính đến năm 2020, liên doanh Nhật Bản đã không ra mắt xe mới trong một năm. Áp lực từ sự sụt giảm doanh số (tức là sức mạnh) ở hầu hết các phân khúc thị trường đã tạo ra một bí ẩn cho Toyota. Liên doanh Nhật Bản đặt mục tiêu lấy lại vị thế của mình.

Wigo, Vios, Yaris, Fortuner, Hilux, đặc biệt là người tiêu dùng Việt Nam, lần đầu tiên giới thiệu mẫu xe Corolla Cross mới ra thị trường nhằm nâng tầm thị trường của Toyota. . Hãng cũng bổ sung Granvia vào phân khúc thị trường MPV cỡ lớn, chỉ có Corolla là không bổ sung phiên bản mới.

Sự thay đổi khái niệm sản phẩm của Toyota là rất rõ ràng. Mẫu xe mới bổ sung thêm trang bị an toàn và thậm chí cung cấp thêm tùy chọn để thu hút khách hàng trẻ tuổi, như Fortuner, Corolla Cross hay giảm giá để cạnh tranh hơn với Rush. Một năm tuyệt đỉnh, nhưng chặng đường đến năm 2020 và xa hơn nữa đòi hỏi sự thích nghi mạnh mẽ từ một vĩ nhân vẫn đang chờ chuyển mình.

Kia – Giảm giá 3%

Kia của Trường Hải (Thaco) vừa lập kỷ lục doanh số sụt giảm nhỏ nhất trong số các thương hiệu ô tô được lắp ráp và phân phối tại Việt Nam. Kia dẫn đầu Mazda với 20.405 xe, trở thành nhà sản xuất ô tô bán chạy thứ 3 trên thị trường.

Trong bối cảnh báo cáo buổi sáng cho thấy các đối thủ thiếu không khí, Kia nhận thấy tín hiệu tích cực trong việc ổn định giá khởi điểm của Cerato, mẫu xe này ngang ngửa Mazda3, trở thành sản phẩm bán chạy nhất phân khúc này. Soluto là nhân tố giá rẻ đầu tiên trong phân khúc xe hạng B nhưng vẫn chưa cho thấy mức tiêu thụ như mong đợi (4.809 chiếc), và còn cách xa các thị trường dẫn đầu như Vios và Accent. Kia Sellos có thể là một chú ngựa ô trong phân khúc CUV hạng B, khi khởi đầu mạnh mẽ và đạt doanh số hơn 1.200 xe trong tháng 9.

Mazda-giảm 21%

Năm 2020, CX-5 và Mazda3 mất ngôi vương về doanh số bởi Tucson (Honda CR-V 2019), Cerato và các đối thủ khác. Hai phiên bản sedan và sedan của Mazda3 giữ vai trò chủ lực của hãng xe Nhật Bản tại thị trường Việt Nam, nhưng doanh số bán hàng trong 3 quý đầu năm 2020 (6.290 xe) giảm 30% khiến Mazda mất vị trí thứ 3 trong nhóm thương hiệu. Xe bán chạy nhất.

Mazda2, BT-50, CX-8, Mazda6 và các sản phẩm khác của các công ty khác không giành được thương hiệu mạnh trên chiến trường.

Mitsubishi giảm 11% – ngoại trừ Mirage do doanh số thấp Ngoài việc khai tử, so với năm 2019, dòng sản phẩm của Mitsubishi trong năm 2020 không có thay đổi nào lớn, khi Xpander vẫn là mẫu xe quan trọng nhất của hãng. Đến quý 3 năm 2020, con số 9906 xe của Mitsubishi Xpander (bao gồm cả Xpander Cross) vẫn được coi là con số khả quan, nhưng dường như không thể đạt hoặc vượt con số 20.000 xe trong năm 2019.

Attrage, Outlander, Triton Pajero Sport Một phiên bản mới đã được phát hành vào năm 2020 và doanh số bán hàng không thay đổi nhiều. Thúc đẩy trang bị an toàn và áp dụng thiết kế trẻ trung của Dynamic Shield, những sản phẩm này được kỳ vọng sẽ tăng doanh số bán hàng, thay vì cạnh tranh với các đối thủ lớn trong lĩnh vực này để có doanh số bán hàng vượt trội. Thêm-Honda-Giảm giá 31%-Quyết định đưa CR-V về lắp ráp trong nước mở ra phương thức tiếp cận khách hàng mới cho mẫu CUV cỡ C nhằm tăng nguồn cung. Đặc biệt trong nửa cuối năm 2020, khi giảm 50% lệ phí trước bạ, CR-V sẽ có cơ hội cạnh tranh sòng phẳng hơn với các đối thủ như Tucson, CX-5 đều được lắp ráp trên toàn quốc. Tuy nhiên, việc thay đổi phương thức cung ứng khách hàng cũng khiến Honda CR-V mất khả năng kinh doanh liên tục. 5.736 xe CR-V đã được bán ra vào tháng 9 năm 2020, giảm 45% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong năm 2019, sản phẩm của Honda bị Hyundai Tucson thống trị (6.682 chiếc), thậm chí còn thấp hơn Mazda CX-5 (6.380 chiếc). CR-V còn 3 tháng nữa để đảo ngược tình thế này.

Khi Brio, HR-V, Civic, Jazz vẫn không thể biểu diễnCity, với doanh số hơn 5.500 xe, đã trở thành điểm nhấn trong hình ảnh kinh doanh chung của Honda. Honda City thế hệ mới dự kiến ​​sẽ ra mắt vào cuối năm 2020.

Ford giảm 35% – Nằm trong top 10 nhà sản xuất ô tô phổ biến nhất với doanh số cao nhất, doanh số của Ford giảm mạnh nhất với 35%. Ranger, giống như Xpander của Mitsubishi, là công cụ chiến lược và đóng vai trò lớn nhất trong dòng sản phẩm của hãng, chiếm 53% thị phần của Ford.

Dịch Covid-19 làm tăng nhu cầu hộ gia đình Tình trạng máy móc Thái Lan không ổn định Sức mua tại thị trường nội địa giảm tác động tiêu cực đến doanh số Ford Ranger, giảm 11%. Tuy nhiên, việc Ranger thống trị sản phẩm này trong lĩnh vực xe bán tải lại ít được nhắc đến, bởi Vios lấn át các đối thủ sedan hạng B thì sao mà đuối sức. Trong phong trào sinh thái, cựu vương ngày càng sa sút dưới sức ép của Kona, gần đây nhất là Kia Self.

Phiên bản nâng cấp của phong trào sinh thái được phát hành vào tháng 10, với nhiều chức năng nâng cấp thiết thực hơn. Đối với người dùng như bổ sung cảm biến áp suất lốp, hệ thống kiểm soát hành trình, đèn pha xenon. Đồng thời, hãng đã loại bỏ cửa sổ trời và lốp dự phòng. Công ty hy vọng sẽ giảm lượng bán bị các đối thủ cạnh tranh chiếm được trong hai năm qua. 9 tháng sau, doanh số EcoSport đạt 1.790 chiếc, giảm 42% so với cùng kỳ năm 2019. Ford Escape thế hệ tiếp theo do trong nước lắp ráp dự kiến ​​sẽ ra mắt vào cuối năm 2020, nhưng do những biến động gần đây, đặc biệt là Covid-19, điều này Có thể mất nhiều thời gian hơn để phát hành mô hình.

VinFast

Chỉ công bố số liệu tháng 5, tốc độ tăng trưởng của VinFast luôn là một dấu hỏi. Tuy nhiên, các chuyên gia vẫn cho rằng con số hơn 11.700 xe của hãng có liên quan tích cực đến thương hiệu lâu đời.

Đóng góp lớn nhất vào doanh số của VinFast là mẫu xe cỡ A. Fadil, tại thời điểm đó, họ đã bán được 6.461 xe, chiếm khoảng 45% tổng thị phần của công ty.

Ở nhóm còn lại, các thương hiệu như Suzuki và Isuzu chủ yếu dựa vào mô hình kinh doanh, lần lượt tăng 11%. 4%. Đồng thời, Peugeot và Nissan giảm lần lượt 17% và 6%, doanh số mỗi xe không vượt quá 2.500 chiếc.