Các hãng xe Việt Nam có doanh số ảm đạm

• Thị trường
• 2020-11-06

Sắc xanh của các hãng xe tăng trở lại trong tháng 9 cho thấy mùa bán hàng cuối năm đang nóng trở lại, tuy nhiên sau ba quý, doanh số bán hàng cộng dồn của công ty đã giảm so với cùng kỳ năm 2019. Hàng loạt mẫu xe mới ra mắt trong thời gian còn lại của năm 2020 sẽ khiến doanh số của các thương hiệu bình dân càng thêm gay cấn. -Hyundai giảm 12% – Vào cuối tháng 9, nhà sản xuất ô tô của Hàn Quốc, Quốc gia đứng đầu trong bảng xếp hạng doanh số bán hàng chung. Sau ba quý đầu năm 2020, mức sụt giảm của Hyundai Motor là 12%, điều này khiến Hyundai Motors bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi Covid-19 và không bị ảnh hưởng bởi sự suy giảm sức mua của thị trường.

Kona, Tucson, Santa Fe, những người dẫn đầu phân khúc thị trường i10, cùng việc tiêu thụ hơn 12.000 xe Accent là những yếu tố quan trọng giúp Hyundai Motor giành thắng lợi về nhiều mặt.

Toyota Motor-a giảm 28%-Innova phiên bản nâng cấp ra mắt vào tháng 9 được trang bị thiết bị nâng cấp nhằm hoàn thiện hầu hết các dây chuyền sản xuất sản phẩm mới của Toyota vào năm 2020. Tính đến năm 2020, liên doanh Nhật Bản đã không ra mắt xe mới trong một năm. Áp lực đến từ sự sụt giảm doanh số bán hàng ở hầu hết các phân khúc thị trường, đây là sức mạnh, điều này tạo nên một bí ẩn. Công ty liên doanh Nhật Bản đặt mục tiêu lấy lại vị thế của mình.

Wigo, Vios, Yaris, Fortuner, Hilux, đặc biệt là Corolla Cross mới ra mắt khách hàng Việt Nam nhằm hâm nóng thương hiệu Toyota trên thị trường. Hãng cũng bổ sung Granvia vào phân khúc thị trường MPV cỡ lớn, chỉ có Corolla là không bổ sung phiên bản mới.

Sự thay đổi khái niệm sản phẩm của Toyota là rất rõ ràng. Mẫu xe mới bổ sung thêm trang bị an toàn và thậm chí cung cấp thêm tùy chọn để thu hút khách hàng trẻ tuổi, như Fortuner, Corolla Cross hay giảm giá để cạnh tranh hơn với Rush. Đây là một năm tuyệt vời, nhưng để du hành đến năm 2020 và xa hơn, cần phải có một người đàn ông vĩ đại vẫn chưa chuyển mình để thực hiện một sự thích nghi mạnh mẽ hơn.

Kia – Giảm giá 3%

Kia của Trường Hải (Thaco) vừa lập kỷ lục doanh số sụt giảm nhỏ nhất trong số các thương hiệu ô tô được lắp ráp và phân phối tại Việt Nam. 20.405 xe của Kia đã đưa Mazda vượt lên trên Mazda và trở thành nhà sản xuất xe bán chạy thứ ba trên thị trường.

Khi tờ Morning News tiết lộ rằng các đối thủ của mình thiếu không khí, Kia nhận thấy tín hiệu kéo ổn định đến từ mẫu xe của Cerato, mẫu xe này đã can thiệp vào Mazda3 và trở thành sản phẩm bán chạy nhất trong phân khúc này. Soluto có yếu tố giá rẻ đầu tiên trong phân khúc sedan loại B, nhưng chưa thể hiện mức tiêu thụ như mong đợi (4.809 chiếc), và khoảng cách với các đối thủ hàng đầu như Vios và Accent vẫn còn xa. Kia Sellos có thể là chú ngựa ô trong phân khúc CUV hạng B, khi khởi đầu mạnh mẽ và đạt doanh số hơn 1.200 xe trong tháng 9.

Mazda-giảm 21%

Năm 2020, CX-5 và Mazda3 mất ngôi vương về doanh số bởi Tucson (Honda CR-V năm 2019) và Cerato và các đối thủ khác. Phiên bản sedan và sedan của Mazda3 đóng vai trò chủ lực của hãng xe Nhật Bản tại thị trường Việt Nam, nhưng doanh số bán hàng trong 3 quý đầu năm 2020 (6.290 xe) đã giảm 30% khiến Mazda mất vị trí thứ 3 trong nhóm thương hiệu. Xe bán ra nhiều nhất Các sản phẩm còn lại của Mazda2, BT-50, CX-8, Mazda6 và các hãng khác đều chưa trở thành thương hiệu mạnh trên chiến trường. -Mitsubishi-Giảm 11% – Ngoại trừ việc Mirage bị khai tử do bán giá thấp, dòng sản phẩm của Mitsubishi năm 2020 sẽ không có thay đổi lớn so với năm 2019, khi Xpander vẫn là mẫu xe kinh doanh quan trọng nhất. Đến quý 3 năm 2020, con số 9906 xe của Mitsubishi Xpander (bao gồm cả Xpander Cross) vẫn được coi là một con số khả quan, nhưng dường như không thể đạt hoặc vượt 20.000 xe vào năm 2019.

Attrage, Outlander, Triton Pajero Sport Một phiên bản mới đã được phát hành vào năm 2020 và doanh số bán hàng không thay đổi nhiều. Thúc đẩy trang bị an toàn và áp dụng thiết kế trẻ trung của Dynamic Shield, các sản phẩm này được kỳ vọng sẽ tăng doanh số bán hàng của chính họ, thay vì cạnh tranh với các đối thủ lớn trong lĩnh vực để có doanh số bán hàng vượt trội. Thêm-Honda-Giảm 31%-Quyết định đưa CR-V về lắp ráp trong nước mở ra phương thức tiếp cận khách hàng mới đối với mẫu CUV cỡ C nhằm tăng nguồn cung. Đặc biệt trong nửa cuối năm 2020, khi giảm 50% lệ phí trước bạ, CR-V sẽ có cơ hội lắp ráp với các đối thủ như Tucson, CX-5 trong nước để cạnh tranh sòng phẳng hơn. Tuy nhiên, việc thay đổi phương thức cung cấp cho khách hàng cũng khiến Honda CR-V mất khả năng kinh doanh liên tục. 5.736 xe CR-V được bán ra trong tháng 9/2020, giảm 45% so với cùng kỳ năm 2019. Các sản phẩm của Honda đang bị Hyundai Tucson (6.682 chiếc) thống trị, thậm chí còn thấp hơn Mazda CX-5 (6.380 chiếc). CR-V còn 3 tháng nữa để lật ngược tình thế.

Khi không chơi được Brio, HR-V, Civic và JazzTrong hình ảnh thương mại tổng thể của Honda, những thành phố có hơn 5.500 xe được tiêu thụ đã trở thành một điểm sáng. Honda City thế hệ mới dự kiến ​​sẽ ra mắt vào cuối năm 2020.

Ford giảm 35% – Nằm trong top 10 nhà sản xuất ô tô phổ biến nhất với doanh số cao nhất, doanh số của Ford giảm mạnh nhất với 35%. Cũng giống như Mitsubishi Xpander, Ranger là mẫu xe chiến lược đóng vai trò quan trọng nhất trong dòng sản phẩm của hãng, chiếm 53% thị phần của Ford.

Bản dịch Covid-19 là cỗ máy không ổn định đối với hàng gia dụng của Thái Lan, sức mua tại thị trường nội địa sụt giảm đã tác động tiêu cực đến doanh số Ford Ranger, giảm 11%. Tuy nhiên, sự thống trị của Ranger đối với sản phẩm này trong lĩnh vực xe bán tải lại ít được nhắc đến, bởi Vios lấn át các đối thủ sedan hạng B thì sao mà đuối sức. Trong phong trào sinh thái, cựu vương ngày càng sa sút dưới sức ép của Kona, gần đây nhất là Kia Seltos.

Phiên bản nâng cấp của phong trào sinh thái được phát hành vào tháng 10, với nhiều chức năng nâng cấp thiết thực hơn. Đối với người dùng như bổ sung cảm biến áp suất lốp, hệ thống kiểm soát hành trình, đèn pha xenon. Đồng thời, hãng đã loại bỏ cửa sổ trời và lốp dự phòng. Công ty hy vọng sẽ giảm lượng bán hàng bị các đối thủ cạnh tranh chiếm được trong hai năm qua. 9 tháng sau, doanh số EcoSport đạt 1.790 chiếc, giảm 42% so với cùng kỳ năm 2019. Thế hệ tiếp theo của Ford Escape do trong nước lắp ráp dự kiến ​​sẽ ra mắt vào cuối năm 2020, nhưng do những biến động gần đây, đặc biệt là phản ánh Covid-19, Mô hình này có thể mất nhiều thời gian hơn để xuất bản.

VinFast

Chỉ công bố số liệu của tháng 5. Tốc độ tăng trưởng của VinFast luôn là một dấu hỏi. Tuy nhiên, các chuyên gia vẫn cho rằng con số hơn 11.700 xe của công ty có liên quan tích cực đến thương hiệu lâu đời.

Đóng góp lớn nhất vào doanh số của VinFast là mẫu xe cỡ A Fadil, chiếm khoảng 45% thị phần toàn công ty khi bán được 6.461 xe. – Ở nhóm còn lại, các thương hiệu như Suzuki và Isuzu chủ yếu dựa vào mô hình kinh doanh, với mức tăng trưởng lần lượt là 11% và 11%. 4%. Đồng thời, Peugeot và Nissan giảm lần lượt 17% và 6%, doanh số mỗi hãng không vượt quá 2500.