Doanh số yếu của các hãng xe Việt Nam

• Thị trường
• 2020-11-10

Sắc xanh của các hãng xe tăng trở lại trong tháng 9 cho thấy mùa bán hàng cuối năm đang nóng trở lại, tuy nhiên sau ba quý, doanh số kinh doanh cộng dồn đã sụt giảm so với cùng kỳ năm 2019. Đối với phần còn lại của loạt mô hình vào năm 2020, xe mới và xe sắp ra mắt được kỳ vọng sẽ làm tăng doanh số của các hãng hàng không phổ biến.

Hyundai Motor giảm 12%

Cuối tháng 9, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Quốc đứng đầu. Toàn bộ thị trường. Sau ba quý đầu năm 2020, do ảnh hưởng của Covid-19, Hyundai Motor chịu ảnh hưởng ít nhất trong nhóm nhà sản xuất ô tô và ít bị ảnh hưởng nhất bởi sức mua thị trường sụt giảm. Tucson, Santa Fe và lượng tiêu thụ hơn 12.000 xe Accent là những yếu tố quan trọng giúp Hyundai chiến thắng về nhiều mặt.

Toyota Motors-Giảm 28%-Phiên bản nâng cấp Innova ra mắt vào tháng 9 là bản nâng cấp trang bị toàn diện nhằm hoàn thiện dòng sản phẩm mới của Toyota vào năm 2020. Công ty liên doanh Nhật Bản đã không ra mắt một chiếc xe mới nào giống như năm 2020. Nhằm mục đích lấy lại trạng thái của nó.

Wigo, Vios, Yaris, Fortuner và Hilux, đặc biệt là Corolla Cross mới, lần lượt được giới thiệu với khách hàng Việt Nam để hâm nóng thương hiệu Toyota trên thị trường. Hãng cũng bổ sung Granvia vào phân khúc thị trường MPV cỡ lớn, chỉ có Corolla là không bổ sung phiên bản mới.

Sự thay đổi khái niệm sản phẩm của Toyota là rất rõ ràng. Mẫu xe mới bổ sung thêm trang bị an toàn và thậm chí cung cấp nhiều tùy chọn để thu hút khách hàng trẻ tuổi, như Fortuner, Corolla Cross hay giảm giá để cạnh tranh với Rush. Nó đã ở vị trí cao trong nhiều năm, nhưng để du hành đến năm 2020 và xa hơn, nó cần một ông lớn vẫn đang trong quá trình chuyển đổi để thích ứng mạnh mẽ hơn.

Kia – Giảm giá 3%

Kia của Trường Hải (Thaco) vừa lập kỷ lục doanh số sụt giảm nhỏ nhất trong các nhóm thương hiệu ô tô lắp ráp và phân phối tại Việt Nam. Kia dẫn đầu Mazda với 20.405 xe, trở thành nhà sản xuất ô tô bán chạy thứ 3 trên thị trường.

Trong bối cảnh báo cáo buổi sáng cho thấy đối thủ thiếu không khí, Kia đã phát hiện ra tín hiệu tích cực của Cerrato ổn định, mẫu xe này đã soán ngôi Mazda3, trở thành sản phẩm bán chạy nhất trong phân khúc. Soluto có yếu tố giá rẻ đầu tiên trong phân khúc xe hạng B, nhưng chưa thể hiện mức tiêu thụ kỳ vọng (4.809 chiếc), và còn cách các thị trường dẫn đầu như Vios và Accent. Kia Sellos có thể là một chú ngựa ô trong phân khúc CUV hạng B, khởi đầu mạnh mẽ, với doanh số hơn 1.200 xe trong tháng 9. -Mazda giảm 21% – đến năm 2020, CX-5 và Mazda3 đánh mất ngôi vương doanh số vào tay các đối thủ như Tucson (Honda CR-V 2019) và Cerato. Phiên bản sedan và sedan của Mazda3 đóng vai trò chủ lực của hãng xe Nhật Bản tại thị trường Việt Nam, nhưng doanh số bán hàng trong 3 quý đầu năm 2020 (6.290 xe) giảm 30% khiến Mazda mất vị trí thứ 3 trong nhóm thương hiệu. Bán ô tô là nhiều nhất. -Mazda2, BT-50, CX-8, Mazda6 và các sản phẩm khác của các công ty khác hoạt động kém hiệu quả trong chiến trường. – Mitsubishi-Giảm 11% – Ngoại trừ việc Mirage bị khai tử do giá bán thấp, dòng sản phẩm của Mitsubishi năm 2020 không có thay đổi lớn so với năm 2019, khi Xpander vẫn là mẫu xe quan trọng nhất của hãng. Đến quý 3 năm 2020, con số 9906 xe của Mitsubishi Xpander (bao gồm cả Xpander Cross) vẫn được coi là con số khả quan, nhưng dường như không thể đạt hoặc vượt con số 20.000 xe trong năm 2019.

Attrage, Outlander, Triton Pajero Sport Tất cả các phiên bản mới đều được phát hành vào năm 2020 và doanh số không có nhiều thay đổi. Thúc đẩy trang bị an toàn và áp dụng thiết kế trẻ trung của Dynamic Shield, những sản phẩm này được kỳ vọng sẽ chỉ tăng doanh số bán hàng, thay vì cạnh tranh với các đối thủ lớn trong phân khúc để có doanh số bán hàng vượt trội. Thêm-Honda-Giảm giá 31%-Quyết định đưa CR-V về lắp ráp trong nước mở ra phương thức tiếp cận khách hàng mới cho mẫu CUV cỡ C nhằm tăng nguồn cung. Đặc biệt trong nửa cuối năm 2020, khi lệ phí trước bạ giảm 50%, CR-V sẽ có cơ hội lắp ráp với các đối thủ như Tucson, CX-5 trong nước để cạnh tranh sòng phẳng hơn. Nhưng việc thay đổi phương thức cung ứng khách hàng cũng khiến Honda CR-V mất tính liên tục trong kinh doanh. -5,736 xe CR-V được bán ra trong tháng 9/2020, giảm 45% so với năm trước. Trong năm 2019, các sản phẩm của Honda bị Hyundai Tucson thống trị (6.682 chiếc), thậm chí còn thấp hơn Mazda CX-5 (6.380 chiếc). CR-V còn 3 tháng nữa để đảo ngược tình thế này.

Khi Brio, HR-V, Civic, Jazz vẫn không thể biểu diễnNhiều thành phố với hơn 5.500 xe được bán ra đã trở thành điểm nhấn trong hình ảnh kinh doanh chung của Honda. Honda City thế hệ mới dự kiến ​​sẽ ra mắt vào cuối năm 2020.

Ford giảm 35% – Nằm trong top 10 nhà sản xuất ô tô phổ biến nhất với doanh số cao nhất, doanh số của Ford giảm mạnh nhất với 35%. Cũng giống như Mitsubishi Xpander, Ranger là mẫu xe chiến lược đóng vai trò quan trọng nhất trong dòng sản phẩm của hãng, chiếm 53% thị phần của Ford.

Bản dịch Covid-19 là động cơ của động cơ nội địa Còn về máy móc không ổn định tại Thái Lan, sức mua tại thị trường nội địa sụt giảm đã tác động tiêu cực đến doanh số của Ford Ranger, giảm 11%. Tuy nhiên, sự thống trị của Ranger đối với sản phẩm này trong lĩnh vực xe bán tải lại ít được nhắc đến, bởi Vios lấn át các đối thủ sedan hạng B thì sao mà đuối sức. Ở EcoSport, cựu vương về độ ổn định đã dần suy giảm dưới sức ép của Kona của Kia Selfoss mới.

Phiên bản nâng cấp của EcoSport được ra mắt vào tháng 10, với nhiều chức năng nâng cấp thiết thực hơn. Phù hợp với người dùng, như lắp thêm cảm biến áp suất lốp, hệ thống kiểm soát hành trình, đèn pha xenon. Đồng thời, hãng đã loại bỏ cửa sổ trời và lốp dự phòng. Công ty hy vọng sẽ giảm lượng bán hàng bị các đối thủ cạnh tranh chiếm được trong hai năm qua. 9 tháng sau, doanh số EcoSport đạt 1.790 chiếc, giảm 42% so với cùng kỳ năm 2019. Thế hệ tiếp theo của Ford Escape do trong nước lắp ráp dự kiến ​​sẽ ra mắt vào cuối năm 2020, nhưng do những biến động gần đây, đặc biệt là phản ánh Covid-19, Mô hình này có thể mất nhiều thời gian hơn để xuất bản.

VinFast

Chỉ công bố số liệu tháng 5, tốc độ tăng trưởng của VinFast luôn là một dấu hỏi. Tuy nhiên, các chuyên gia vẫn cho rằng con số hơn 11.700 xe của hãng có liên quan tích cực đến thương hiệu lâu đời.

Doanh số đóng góp lớn nhất của VinFast là bán được 6.461 xe cho mẫu sedan cỡ A Fadil, chiếm khoảng 45% tổng thị phần của công ty.

Ở nhóm còn lại, các công ty như Suzuki và Isuzu chủ yếu dựa vào mô hình kinh doanh, tăng lần lượt 11%. 4%. Đồng thời, Peugeot và Nissan giảm lần lượt 17% và 6%, doanh số mỗi hãng không vượt quá 2500.