Honda HR-V có giá tối đa 871 triệu đồng – đối thủ cạnh tranh EcoSport và Kona

• Thị trường
• 2020-07-06

Vào chiều ngày 18 tháng 9, Honda Việt Nam đã công bố giá và cho giới truyền thông thấy hai phiên bản HR-V. Hai tháng trước, anh chỉ cho thấy một cái ở đại lý.

HR-V nằm trong cùng phân khúc thị trường với Ford EcoSport và Hyundai Kona. Phân khúc crossover phân khúc B thuộc Ford EcoSport sẽ trở nên sinh động hơn với sự xuất hiện của các mẫu xe Hàn Quốc và Nhật Bản. -Honda HR-V đã được ra mắt tại Hà Nội vào chiều ngày 18/9. Nhiếp ảnh: Đức Huy .

HR-V được nhập khẩu từ Thái Lan, trong khi hai đối thủ được lắp ráp tại địa phương. Do đó, mặc dù HR-V có thể được hưởng thuế nhập khẩu 0%, giá hiện tại của nó không thoải mái như các đối thủ cạnh tranh. Giá của phiên bản HR-V L là 866 triệu đồng, và giá của phiên bản đỏ và trắng là 871 triệu đồng. Đồng thời, Kona là đắt nhất 725 triệu đô la, trong khi EcoSport cao nhất ở mức 689 triệu đô la. Chi phí của phiên bản HR-V G tiêu chuẩn là 786 triệu USD.

Phiên bản HR-V L có đèn LED hoàn chỉnh, trong khi phiên bản tiêu chuẩn chỉ có bóng đèn LED cho đèn pha. Đèn pha tích hợp với đèn chạy ban ngày LED. Thiết kế của xe có chức năng CR-V tương tự về chi tiết, chẳng hạn như thiết kế lưới tản nhiệt và bộ đèn.

So với loại xe nhỏ gọn, đèn hậu có kích thước lớn và khá thô. hiện đại. Phiên bản G không có hình ảnh đảo ngược, trong khi phiên bản L có hình ảnh đảo ngược và camera phía sau bổ sung.

Thiết kế của cabin HR-V không có sự căng thẳng. Bảng điều khiển rõ ràng nhất có thể là trên các cửa điều hòa không khí xếp hàng ở ghế hành khách phía trước. Phiên bản tiêu chuẩn có ghế ngồi nỉ, trong khi phiên bản cao cấp sử dụng da. Cửa sổ trần chỉ có sẵn trên boong hình chữ L. Hàng thứ hai có thể được gấp thành hình phẳng để tăng không gian hành lý.

Chiếc taxi HR-V không đặc biệt tốt. Bảng điều khiển ở phía trước ghế hành khách phía trước được trang bị các cửa thoát khí có chiều dài kỳ lạ. Vật liệu chủ yếu là nhựa. Ảnh: Ngọc Tuấn .

Hệ thống thông tin giải trí HR-V được trang bị màn hình cảm ứng 7 inch. Cụm bảng điều khiển trung tâm sử dụng các nút cảm ứng thay vì các nút vật lý. Xe có kết nối cơ bản (ví dụ USB, AUX, Bluetooth). Hệ thống âm thanh bao gồm 6 loa.

Phiên bản cao cấp có vô lăng bọc da, trong khi kim loại trần là kim loại trần. Người lái có thể vận hành chức năng thông qua công tắc phía sau, quay số loa, điều chỉnh hành trình hoặc thay đổi tốc độ.

Cả hai phiên bản HR-V đều được trang bị phanh tay điện tử. Động cơ 1.8, i-VTEC có công suất 141 mã lực và mô-men xoắn cực đại 172 Nm tại 4.300 vòng / phút. Chiếc xe sử dụng hộp số CVT.

Crossover của Honda được trang bị một số chức năng an toàn theo tiêu chuẩn, như chống bó cứng ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử VSA, khởi động HSA cấp độ hỗ trợ, hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, đèn phanh (ESS). Phiên bản HR-V được trang bị 6 túi khí, trong khi phiên bản G chỉ được trang bị 2 túi khí phía trước.

Giá cao hơn nhiều so với Ford EcoSport, Hyundai Kona sẽ đặt ra thách thức rất lớn với Honda HR-V, bất chấp nhãn xe nhập khẩu. Ngay cả mẫu crossover loại B của Honda cũng có thể được so sánh với một số xe hạng C trên thị trường. Hyundai Tucson là sự lựa chọn cho những chiếc xe hạng C, với mức giá dao động từ 760 triệu đến 890 triệu đô la Mỹ.

Công ty Nhật Bản này đã tuyên bố rằng họ sẽ cung cấp cho khách hàng thời gian giao hàng từ tháng Mười. Tính đến tháng 3 năm 2019, khối lượng bán hàng nên là 1.000 đơn vị, hoặc 200 đơn vị mỗi tháng. Kể từ tháng 8, đã có hơn 300 đơn đặt hàng. Kể từ đầu năm nay, EcoSport đã bán được khoảng 3.000 xe, trong khi Kona không bán cho đến cuối tháng 8. -Chiếc xe có hình dạng của một chiếc coupe hai cửa. -Teaillight với thanh ánh sáng LED .

Xe điện sẽ mở.

Tay nắm cửa thứ hai đi lên.

Màn hình cảm ứng và điều hòa không khí.

Ngọc Tuấn Ảnh: Đức Huy