Việt Nam – “ mỏ vàng ” của ô tô Hàn Quốc

• Thị trường
• 2020-12-02

Trong 5 năm qua, Korean Auto đã và đang nỗ lực để từng bước nâng cao doanh số và tầm ảnh hưởng của mình tại Đông Nam Á. Việt Nam là thị trường lớn thứ 4 trong khu vực, nhưng Hyundai và Kia đã đóng góp nhiều nhất vào sự tăng trưởng của hai thương hiệu lớn của Hàn Quốc. Năm 2019, Việt Nam bán ra tại 6 thị trường lớn của ASEAN: Thái Lan, Indonesia, Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc (KAMA), Malaysia có 185.595 xe bán ra tại Việt Nam, Singapore, Philippines và Hàn Quốc, chỉ chiếm 5,2% thị trường. . Con số của năm 2018 và 2017 là 168.834 (4,7% thị phần) và 133.937 (4% thị phần). Đồng thời, xe Nhật bán được 2,63 triệu xe trong năm 2019, chiếm 74% thị phần.

Thống kê doanh số bán xe Hàn:

* Số liệu chỉ bao gồm Kia, Hyundai chưa công bố. ** Báo cáo doanh số năm 2018 của Hyundai từ tháng 4.

Việt Nam là nước đóng góp chính vào lượng tiêu thụ ô tô của Hàn Quốc tại các nước ASEAN. Trong hai năm liên tiếp 2018 và 2019, thị phần của Việt Nam trong tổng mức tiêu thụ ô tô của Hàn Quốc đã vượt quá 50%, cao hơn năm thị trường còn lại. Đặc biệt trong năm 2017, khi các đại lý không cập nhật doanh số của Hyundai thì chỉ riêng Kia Motors đã chiếm tới 16,5% thị phần.

Mẫu xe Hyundai Elantra tại Việt Nam. Ảnh: TC Motor

Theo báo cáo của “Korea Business”, thị phần ô tô Hàn Quốc tại ASEAN tăng từ 3,9% năm 2015 lên 5,2% vào năm 2019. Trong cùng thời kỳ, thị phần ô tô Nhật Bản tăng từ 75,8% lên 74,3%, trong khi các thương hiệu nội địa trong ASEAN tăng từ 10,2% lên 9,8%. Doanh số tại Việt Nam tăng là động lực chính thúc đẩy các nhà sản xuất Hàn Quốc gia tăng thị phần tại Đông Nam Á, tính đến tháng 10/2020, doanh số cộng dồn của hai thương hiệu Kia Việt Nam đạt 82.129 (số liệu bao gồm VAMA và TC Motor), chiếm 31% tổng thị phần. Xét về thương hiệu cá nhân, Hyundai Motor là hãng bán ô tô lớn nhất thị trường, với 57.039 xe. Thương hiệu Nhật Bản Toyota đứng thứ hai với ít hơn 7.000 xe. Xe Hyundai do TC Motor lắp ráp và phân phối tại Ninh Bình. Kia được phân phối bởi Trường Hải (Thaco), nhà máy lắp ráp tại Khu công nghiệp Zhulai, Quảng Nam. Trong số 115 nhà máy sản xuất và lắp ráp ô tô ở ASEAN, các hãng xe Nhật Bản có 64 nhà máy và các hãng xe Hàn Quốc chỉ có 7 nhà máy.

Các thị trường ASEAN khác đang phát triển văn hóa sử dụng ô tô trước tiên. Khi ô tô Nhật Bản mở cửa thị trường Việt Nam cũng khá lâu. Trong những năm qua, ô tô Nhật Bản đã có những thay đổi lớn để đáp ứng thị hiếu khách hàng mà vẫn giữ được lợi thế lâu dài. Tại Thái Lan, xe Toyota, Honda, Mazda luôn có lượng option lớn không thua kém xe Hàn. Đồng thời, tại Việt Nam, xe Nhật không mấy dễ chịu, khi rơi vào thế bất lợi này thì xe Hàn đã thành công.