Rolls-Royce “ bán ” cho BMW – một vụ đặt cược đáng tự hào

• Thị trường
• 2020-12-05

Năm 2018 là năm kinh doanh thành công nhất mà Rolls-Royce đã có 115 năm lịch sử kể từ khi thành lập vào năm 1904. Hãng đã bán được 4.107 xe, tăng 5% so với kỷ lục cao nhất năm 2014. , Anh thừa nhận rằng “nếu không có BMW, chúng tôi sẽ chết”

Trước khi trở thành ông chủ của một công ty siêu sang của Anh vào năm 2010, anh mới 13 tuổi. Đảm nhiệm vị trí cao nhất tại BMW Motor Company với tư cách là Phó Giám đốc Sản phẩm và Dịch vụ. Muller-Otvos (Muller-Otvos) đã tồn tại đủ lâu để hiểu được những thăng trầm của Rolls-Royce trong 20 năm qua .—— Giữa BMW, Volkswagen và Mercedes Cạnh tranh – kể từ thành công rực rỡ vào năm 1904, Charles Routh và Frederick Henry Royce đã nhắm đến những chiếc xe sang trọng nhất vì kinh nghiệm của họ không hề tầm thường. -Phantom VII -Henry Royce là một kỹ sư điện, rất thích xe hơi nhưng không thể chấp nhận được chiếc Dion nhỏ bé mà mình sử dụng nên anh ấy muốn tạo ra những chiếc xe chất lượng cao của riêng mình. Đồng thời, Charles Rolls trở nên nổi tiếng trở lại và là người thứ 4 trong số những người đầu tiên sở hữu ô tô tại Anh, thường xuyên tham gia các cuộc thử nghiệm xe tốc độ cao và nhiều lần lập kỷ lục. Cùng với nhau, nó tạo ra một chiếc xe cao cấp không phù hợp với đại chúng.

Loại thứ nhất về mặt kỹ thuật hoàn toàn là 40/50 mã lực, tùy thuộc vào công suất xe của hai phiên bản 40 và 50 mã lực. Các phương tiện truyền thông thích nó vì màu của nó là bạc, vì vậy thương hiệu Ghost và Phantom phủ sóng ngành công nghiệp xe bốn bánh. Rolls-Royce (Rolls-Royce) không chỉ có 4 bánh mà còn đảm nhận nhiệm vụ chế tạo động cơ. Máy bay được sử dụng trong chiến tranh cho đến năm 1971, tình hình tài chính xấu đi do các vấn đề trong ngành hàng không. Công ty này hẳn đã bị Vickers bán cho quân đội vào năm 1980. Nhưng Vickers bất lực và chấp nhận bán đi vào năm 1998.

Lúc đó, Big Three của Đức, BMW, Volkswagen và Mercedes đều nhảy vào xem. BMW là người chiến thắng, và Volkswagen đã mua lại một thương hiệu hạng sang khác là Bentley. Mercedes không thành lập được thương hiệu Maybach mà sau này không thể cạnh tranh được với hàng siêu sang của Anh. Cho đến nay, Maybach đã ở mức độ cải tiến của Mercedes-Benz.

Mặc dù BMW đã mua BMW vào năm 1998, nhưng do nhiều vấn đề, BMW và Volkswagen vẫn có tranh chấp lớn. Ví dụ, BMW mua logo và tên bản quyền, trong khi Volkswagen mua thiết kế, trợ lực lái và logo Spirit of Ecstasy. Nhưng lợi thế của BMW nằm ở việc cung cấp động cơ và các bộ phận cho Rolls-Royce sản xuất nên hãng này có thế mạnh. Volkswagen không thể sản xuất ô tô. Cuối cùng, vào năm 2003, nhà sản xuất xe hơi xứ Bavaria ở Đức đã trở thành thương hiệu chính của thương hiệu Rolls-Royce. Ngoài ra còn có Volkswagen, với Bentley là đối trọng của nó. – Chuyển đổi từ Công ty Ô tô BMW -Trong lịch sử ô tô, các sản phẩm hạng nhất không đảm bảo thành công về mặt thương mại vì lý do rất đơn giản: doanh thu không đủ để trang trải thị trường ô tô. Giá cả. Lamborghini, Bugatti, Ferrari, Porsche … đều đã được mua lại để tiếp tục phát triển. Nó giống như một triết lý như “Những người tạo ra sản phẩm tốt không phải là triết lý của những thương gia giỏi.”

Cullinan, chiếc SUV đầu tiên của anh ấy.

Rolls-Royce (Rolls-Royce) rủi ro về tay BMW đều là sản xuất công nghiệp, mục đích giảm giá thành sản phẩm và giảm doanh số bán xe nhiều hơn. Đây là rủi ro của thương hiệu, bởi ngay từ khi thành lập, hãng hàng siêu sang ở Anh đã nổi tiếng với những sản phẩm thủ công đạt tiêu chuẩn cao nhất. Câu hỏi được các chuyên gia đưa ra lúc bấy giờ không có lời giải đáp! BMW thì ngược lại, khiến xe Rolls-Royce ngày càng đắt đỏ, trở thành thứ mà giới siêu giàu theo đuổi. Nhà sản xuất Đức này biết cách can thiệp đúng lúc và đúng chỗ.

Sau khi mua lại, BMW ngay lập tức trả 65 triệu bảng để xây dựng một nhà máy Rolls-Royce mới ở Goodwood, Anh, nơi bị bao vây cho đến nay. . Hệ thống phân phối với 74 đại lý và 500 nhân viên làm việc tại nhà máy.

Phần đắt nhất của “thương hiệu nhỏ quý giá” (như CEO Muller-Otvos gọi là Rolls-Royce) phải là công nghệ mà OEM có thể giúp sản xuất. Khi trở lại BMW, bạn sẽ thấy hệ thống lái trợ lực điện, lái xe tự động và “phải trả lời”. “Tất cả các quy luật của thế giới”.

Nhưng để duy trì phần quan trọng nhất trong linh hồn của Rolls-Royce, BMW đã không can thiệp. Những chiếc xe siêu sang đã luôn duy trì cùng một di sản. Các bộ phận cảm nhận bằng giác quan, cho dù đó là nội thất da, nước hoa, bầu trời đầy sao trên trần nhà hay các tác phẩm điêu khắc, tất cả đều được làm thủ công và hoàn toàn cá nhân hóa, chỉ khách hàng vô hình và vô hình, giống như công nghệNgười lái xe, sau đó là chiếc Rolls Royce mà BMW sử dụng.

Sản phẩm đầu tiên của Vương triều BMW là Phantom VII ra đời năm 2003. Nó cũng là chiếc xe đã cứu Rolls-Royce. Công ty mẹ thuê những nhà thiết kế am hiểu các thương hiệu xe sang tốt nhất ở Anh và phân tích sâu sắc giá trị của nó để tạo ra một chiếc xe kết hợp giữa thiết kế cổ điển, sự chăm chút tỉ mỉ, thủ công tinh tế và công nghệ hàng đầu, và BMW chính xác là những công nghệ này. Do đó, Phantom VII đã chiếm 13% doanh số của hãng và trở thành siêu xe mang tính biểu tượng.

Năm 2016, thế hệ Phantom VII chính thức qua đời và nhường chỗ cho Phantom VIII vào năm 2017. Sau khi nhận kế hoạch của Rolls-Royce, BMW có 1.000 xe mỗi năm, nhưng trong năm 2018, công ty đã bán được 4.107 xe, trong đó Mirage đóng góp 20% và vẫn là mẫu xe bán chạy nhất. Chiều dài cơ sở tiêu chuẩn và mở rộng là 50-50. Phiên bản tiêu chuẩn chủ yếu được bán ở Mỹ và khách hàng thích lái hơn là bánh, trong khi trục cơ sở kéo dài được nhiều đại gia ở các nơi khác, đặc biệt là châu Á ưa chuộng. Năm 2018, Rolls-Royce có hơn 200 nhân viên và tổng số nhân viên đạt 2.000 người, gấp 4 lần khi BMW tiếp quản. Gần một nửa số người là kỹ sư, nghệ sĩ, nhà thiết kế và thợ thủ công.

BMW hỗ trợ Muller-Outworth không bán quá nhiều xe Rolls-Royce mỗi năm. Đối thủ Bentley dường như đang theo đuổi doanh số bán hàng, có khi cao tới 20.000 chiếc vào 4 năm trước, và sau đó giảm nhanh chóng vào 2 năm sau đó. Sự biến động này khiến thương hiệu không ổn định.

Số lượng xe Rolls-Royce bán ra mỗi năm sẽ không vượt quá bốn chiếc. Năng lực sản xuất của nhà máy Goodwood cũng được giới hạn ở mức không quá 10.000 xe. Công ty hy vọng rằng hoạt động kinh doanh sẽ luôn ổn định để có thể chống chọi với những thăng trầm của nền kinh tế. Kết quả là, nhờ chương trình tùy chỉnh uy tín, công ty có nhiều khả năng thu được lợi nhuận từ mỗi chiếc xe.

Trong Phantom, Ghost, Dawn, Ghost và Last Cullinan, dần dần lên dốc để hoàn thành danh mục sản phẩm của các thương hiệu xa xỉ. Anh trai. Sự nhanh nhạy trong thương mại đã giúp BMW đưa ra quyết định thời trang cho dòng xe SUV thương hiệu Rolls-Royce. Khi Cullinan hết hàng đến tháng 7/2019, chiến lược này nhanh chóng cho thấy sự hiệu quả.

Hiện tại sân vận động siêu sang này chỉ có hai thương hiệu Anh là Rolls Royce của BMW và Bentley của Volkswagen. . Sau khi không tìm được con đường độc lập, Mercedes Maybach đã phải về công ty mẹ để trở thành phiên bản nâng cấp của Mercedes.