Giải đua ba ngựa Kona tại Việt Nam, EcoSport và HR-V
- Thị trường
- 2020-12-27
Với sự sụt giảm chung của thị trường ô tô trong tháng 2/2019 vào dịp cận Tết Nguyên đán, doanh số bán xe crossover loại B cũng sụt giảm so với trước. Honda HR-V là mẫu xe nhập khẩu duy nhất trong phân khúc thị trường này, chỉ bán được 6 chiếc và đã tụt lại sau 2 đối thủ trong 2 tháng liên tiếp.
Bán hàng tại Việt Nam từ tháng 10/2018, Honda HR -V ngay lập tức đạt được mức tăng trưởng dương trong một tháng hoạt động của lãnh đạo bộ phận. Tuy nhiên, sức hút của sản phẩm mới, xuất xứ nhập khẩu và kiểu dáng năng động đã không giúp mẫu xe Nhật Bản duy trì được vị thế trong vài tháng tới.
Bên cạnh việc thiếu HR-V, hai sản phẩm lắp ráp có doanh số sụt giảm liên tục kể từ tháng 12 sau sự cạnh tranh giữa Hyundai Kona và Ford EcoSport. Khi các mẫu xe Hàn Quốc liên tục biến các sản phẩm của Ford trở thành ông hoàng của các sản phẩm cũ trong 5 tháng qua, chúng là mối đe dọa thực sự đối với EcoSport.
Honda HR-V có giá bán cao nhất trong dòng sản phẩm này và chênh lệch phiên bản khá nhỏ so với hai đối thủ. Ảnh: Đức Huy .
Trong những tháng sắp tới của năm 2018, khi Kona bứt phá trước EcoSport, nhiều chuyên gia cho rằng đó là do khách hàng hào hứng với sản phẩm mới. Ford có khả năng thăm dò các mẫu xe cho các phân khúc thị trường, vì các đối thủ có thể sẽ sớm quay trở lại nguồn cung ổn định. Tuy nhiên, trong hai tháng đầu năm 2019, EcoSport đã không thể lấy lại vị thế dẫn đầu. Giờ đây, vấn đề EcoSport đã trở nên rõ ràng hơn, với cái tên Hyundai Kona.
Trên thị trường hiện có 5 phiên bản Ford EcoSport, giá từ 545-689 triệu đô la Mỹ. Hyundai Kona có 3 phiên bản, giá 615-725 triệu đô la Mỹ. Phiên bản cao hơn của Kona đắt hơn EcoSport 36 triệu USD. Honda HR-V bán ra hai phiên bản, giá 786-866, đắt nhất phân khúc trên thị trường.
Thanh Nhàn