Xe gia đình trẻ Mitsubishi Xpander có giá 550 triệu đồng

• Thị trường
• 2020-07-08

Vào ngày 8 tháng 8, Mitsubishi Motors Việt Nam đã công bố một báo cáo tin tức về sản phẩm mới của họ là mẫu crossover hybrid Xpander 7 chỗ MPV. Phong cách này tương tự như các sản phẩm khác tại Việt Nam như Honda B-RV hay Toyota Rush.

Thiết kế vẫn sử dụng ngôn ngữ Outlander và Dynamic Shield mới trên Pajero Sport, nhưng Xpander táo bạo nhất trong số các sản phẩm của nó là ngày nay. Đèn pha halogen chiếu sáng trên tường và thanh đèn LED hoạt động như hai mắt trên đỉnh vào ban ngày. Sự sắp xếp này cũng được áp dụng tại Việt Nam Kona hiện đại tiếp theo.

Mitsubishi ra mắt tại Vũng Tàu.

Nếu đầu của một chiếc xe trong tương lai trông giống như một con robot, thì phía sau của chiếc xe là nơi mà nó cảm thấy. Mẫu xe “hiện tại” quen thuộc nhất. Đèn hậu hình chữ L, cản sau, cửa cốp. Hãy cẩn thận — nội thất sử dụng thiết kế đơn giản với bố cục hình học cơ bản, ghế lái và hành khách thực tế. Sự thỏa hiệp thực tế là bảng điều khiển trung tâm hơi mệt mỏi và thiếu cá tính so với ngoại hình. Hai ghế sau có thể gập lại để tăng không gian lưu trữ. Khoảng sáng gầm xe của xe là 205 mm, tương tự EcoSport (200 mm), cao hơn nhiều so với Innova (176 mm). Không gian mở dưới dạng ô tô phản ánh rõ hơn phong cách xuyên biên giới. Kích thước tổng thể x chiều dài x chiều cao là (4.485 x 1.750 x 1.700 mm), ngắn hơn 260 mm so với Innova. Chiều dài cơ sở của Xpander là 2.775 mm, tương đương với một chiếc D-Class. -Đối với khách hàng trẻ tuổi, Xpander tích hợp nhiều tiện ích, như hệ thống giải trí màn hình cảm ứng 6,2 inch, âm thanh với 6 loa (phiên bản AT), ổ cắm 12 V cho 3 hàng ghế, loa ngoài và hệ thống kiểm soát hành trình. Điều hòa vẫn ở chế độ thủ công, nhưng ghế sau, ghế nỉ và điều khiển bằng tay đều có lỗ thông hơi. Công ty cho biết sẽ tăng độ dày của kính và nhiều lớp hấp thụ âm thanh hơn để tránh tiếng ồn.

Nội thất cơ bản của xe gia đình.

Có hai phiên bản của mô hình mới. Mọi người đều sử dụng động cơ 1,5 lít cho số sàn và hộp số tự động. Công suất 104 mã lực tại 6000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại là 141 Nm tại 4000 vòng / phút. Bình xăng 45 lít. Hộp số AT hoặc MT 4 cấp, dẫn động cầu trước. EcoSport cũng sử dụng động cơ 1,5 lít với công suất 120 mã lực và mô-men xoắn 151 Nm.

Công nghệ an toàn của MPV hybrid bao gồm 2 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, nâng cấp điện tử, thiết bị hỗ trợ khởi hành núi, camera lùi. Trình độ công nghệ đủ để cạnh tranh với các mô hình khác trong phân khúc thị trường cấp B.

Mitsubishi Việt Nam đã bán Xpander cho phiên bản thủ công 550 triệu và phiên bản tự động 650 triệu, tương đương với phiên bản EcoSport 1.5. Titanium rẻ hơn nhiều so với Kia Rondo. Đối thủ cạnh tranh thực sự của cùng một mẫu xe là Toyota Rush hoặc Honda BR-V đã không trở về nhà.

Nếu là một chiếc crossover, Xpander có số ghế tốt hơn một chút so với EcoSport. Nếu là một chiếc xe tải nhỏ, vì thiết kế mới, chiếc xe có những lợi thế ban đầu. Tuy nhiên, để giành được khách hàng, hãng xe Nhật Bản còn phải đối mặt với một vấn đề khác: công suất, chiếc xe phải đủ mạnh để chứa được 5 – 7 người sử dụng cùng đồ nội thất. Sáu tháng sau, gần 70.000 xe đã đến tay khách hàng, vì vậy nhiệm vụ kinh doanh của Mitsubishi tại Việt Nam thậm chí còn nặng nề hơn. Công ty hy vọng sẽ lắp ráp crossover MPV tại Việt Nam trong tương lai, nhưng nó phải đạt 10.000 xe mỗi năm. Mitsubishi không có ý định bán mẫu xe này để đáp ứng nhu cầu taxi.

Xe sẽ được trưng bày tại Triển lãm ô tô Việt Nam vào tháng 10, sau đó chính thức bán ra, công ty sẽ đặt hàng từ đầu tháng 9 – Đức Huy