SUV tự động thay đổi xu hướng hoặc chết

• Thị trường
• 2020-07-11

Sergio Marchionne, Giám đốc điều hành của Ferrari và Chủ tịch Tập đoàn Fiat-Chrysler, cho biết: “Một chiếc SUV của Ferrari? Hãy bắn tôi trước.” Có tin đồn rằng siêu xe thể thao của nhà sản xuất ô tô Ý là Phát triển một chiếc SUV cạnh tranh. Đối thủ cạnh tranh Lamborghini. Trưởng nhóm Ferrari đã nói về Bloomberg xuất hiện vào tháng 2 năm 2016.

Gần hai năm sau, tại Triển lãm ô tô Detroit (tháng 1 năm 2018), cùng một CEO, Marchionni, đã tiết lộ với Auto Express: “Chiếc Ferrari đầu tiên của chiếc SUV đầu tiên có thể vào cuối năm 2019 hoặc đầu năm 2020. Nhưng xe hơi phải được thiết kế và điều khiển đúng cách. ” Bản phác thảo xe đa chức năng Ferrari của Autoevolution .

Lời nói của CEO không nhất quán và nhiều người mỉa mai. Nhưng điều này sẽ không làm phiền người khác. Chiếc Ferrari sản xuất chiếc SUV là tin tốt và đáng mong đợi. Đối thủ của Lamborghini dẫn đầu trò chơi với chiếc SUV 650 mã lực và tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 3,6 giây trong 0 giây với mức giá 200.000 USD. Làm thế nào Ferrari sẽ tiếp tục lịch sử của một trong những sự kiện hấp dẫn nhất trong ngành công nghiệp ô tô?

Suy thoái kinh tế của Sedan, SUV lên ngôi

Thống kê và phân tích thị trường của công ty JATO Dynamics, một trường đa quốc gia, cho biết lĩnh vực SUV toàn cầu trong quý đầu tiên của năm 2018 tăng 34,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong số 28,81 triệu xe được bán trên toàn cầu, 9,86 triệu chiếc đã được tiêu thụ chỉ bởi những chiếc SUV, chiếm khoảng 34% thị phần. GM B và C cùng nhau chiếm hơn 60% lượng tiêu thụ SUV.

Doanh số và tốc độ tăng trưởng của mảng ô tô trong quý đầu tiên của năm 2018. Nguồn: JATO.

Không có phân khúc thị trường nào có mức tăng trưởng tốt, và nó tiêu thụ nhiều xe như SUV. So với cùng kỳ năm ngoái, thị trường phân khúc xe siêu nhỏ B tăng 1,3%, xe compact hạng C giảm 4,9% và mẫu xe hạng D tăng nhẹ 0,1%. Xe bán tải Ford F series là những chiếc xe bán chạy nhất trên thế giới, nhưng nhu cầu chủ yếu ở Hoa Kỳ. Nhà phân tích Felipe Munoz của JATO cho biết Toyota Corolla là sản phẩm bán chạy thứ hai, với hơn 214.600 xe. “SUV chiếm lĩnh thị trường toàn cầu trên toàn thế giới.” “Đây là xu hướng dài hạn đang lan nhanh sang các thị trường như Brazil, Ấn Độ và Đông Nam Á.” Trong số 53 thị trường được liệt kê, 40 thị trường xe đa dụng đã đạt được hai Sự tăng trưởng của các chữ số. Doanh số SUV đã giảm ở một số quốc gia, như Nhật Bản, Na Uy và Việt Nam (bị ảnh hưởng bởi Nghị định 116). Nissan X-Trail, mẫu SUV loại C bán chạy nhất trong quý đầu tiên của năm 2018. – SUV Đóng góp lớn nhất cho sự tăng trưởng ấn tượng đến từ hai thị trường lớn nhất hiện nay là Hoa Kỳ và Trung Quốc. Trong số 10 chiếc xe bán chạy nhất trên thị trường toàn cầu trong quý đầu tiên của năm 2018, SUV đã đóng góp một nửa số sản phẩm. Nissan X-Trail (Rogue) là sản phẩm hàng đầu với hơn 260.000 xe. Tiếp theo là hai mẫu xe của Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan và Honda: HR-V và CR-V phiên bản cao cấp.

Khi Porsche rơi vào khủng hoảng vào những năm 1990, Cayenne dưới dạng một chiếc SUV ra đời vào năm 2002, hai nhà sản xuất xe thể thao cấp thấp. Sau đó, sự thành công của Macan ‘Cayenne đã góp phần lớn vào sự “trở lại” của nhà sản xuất Đức, vốn là sự hồi sinh dưới ánh sáng hy vọng ở cuối đường hầm. – Bất kể có một chiếc SUV, vấn đề hiện tại không còn tồn tại. Giống như Porsche, các nhà sản xuất ô tô có một thời gian khó đối phó. SUV không chỉ là một xu hướng thị trường, mà còn là một trò chơi có thể mang lại lợi nhuận kinh tế hoặc nâng cao khả năng cạnh tranh của hình ảnh thương hiệu.

Sức hấp dẫn không thể cưỡng lại của SUV – SUV hiện đang trở thành xu hướng thống trị trên thị trường. . Nhiều nhà sản xuất ô tô bày tỏ sự nhiệt tình và nhanh chóng xác định hướng đầu tư chiến lược trong lĩnh vực ô tô đa chức năng. Ví dụ rõ ràng nhất là Ford, nơi có vị thế SUV mạnh mẽ. Đến năm 2020, có khoảng 13 sản phẩm trong danh mục sản phẩm dành cho xe trên không, nhiều hơn bất kỳ đối thủ nào khác. Ngay cả trong tương lai gần, Ford hy vọng rằng chỉ có Focus Active và Mustang sẽ là những chiếc xe còn lại tại thị trường Bắc Mỹ.

Năm 2018, Hyundai Motor đang trong giai đoạn phát triển cho mẫu SUV Palisade. 8 địa điểm Ford Explorer. Kia đồng nghiệp Kia cũng đang phát triển một mẫu SUV mới dựa trên khái niệm Telluride ra mắt năm 2016. Subaru bắt đầu bán chiếc Ascent 7 chỗ mới cạnh tranh với Toyota Highlander.

Audi Q8 là một trong nhiều mẫu SUV hạng sang được ra mắt vào năm 2018. Ảnh: Audi .

Trong lĩnh vực xe hơi hạng sang, sự phát triển của những chiếc SUV mới cũng thú vị không kém. BMW nói thêm rằng X7 đã hoàn thành sản xuất, nhưng nó chưa được phát hành chính thức. Audi đã phát hành Q8 sau một thời gian dài. Lexus thêm một danh sáchSự quyến rũ của chiếc SUV được sản xuất bởi SUX UX nhỏ thậm chí còn thuyết phục các công ty không có truyền thống sản xuất xe hiệu suất cao. Năm 2015, Jaguar F-Pace được ra mắt trên thị trường ô tô. Một năm sau, Maserati Levante đến. Aston Martin xác nhận rằng mẫu SUV đầu tiên của họ có kế hoạch sản xuất. Dự kiến, chiếc xe điện Lagonda sẽ ra mắt vào năm 2021.

Trong thế giới của những chiếc xe sang trọng, trong những năm gần đây, những chiếc xe địa hình đắt tiền dành cho xe địa hình không còn là những ý tưởng điên rồ. Công ty Bentley của Anh đã ra mắt Bentayga tại Hoa Kỳ vào năm 2015 với giá 230.000 đô la, đó là điều đáng nghi ngờ. Tuy nhiên, doanh số bán hàng tích cực của chiếc SUV đắt nhất thế giới vào thời điểm đó cho thấy rằng việc tham gia loạt xe đa dụng của Bentley không phải là ngu ngốc. Chỉ khi bán trên thị trường. Số liệu thống kê thường niên năm 2016 của công ty mẹ Volkswagen cho thấy thương hiệu hạng sang này đã bán được 11.298 xe, tăng 9% so với năm 2015, nhờ một phần lớn vào Bentayga. Mẫu SUV đầu tiên của công ty đến từ dây chuyền sản xuất 5.586 xe. Công ty nghiên cứu thị trường IHS dự đoán rằng Bentayga có thể đạt 6.000 xe vào năm 2020.

Rolls-Royce Cullinan, một chiếc SUV hạng sang ra mắt vào tháng 5 năm 2018. Ảnh: Rolls-Royce.

Thành công của Bentley Bentayga đã ngăn Rolls Royce ngồi xuống. Cullinan được ra mắt vào tháng 5 năm 2018 với mức giá cao hơn so với Bentayga, với mức giá khởi điểm là US $ 325.000 tại Hoa Kỳ. Công suất với động cơ V12 là 563 mã lực. Cuộc chiến cho phân khúc SUV hạng sang đã chính thức bắt đầu. Khái niệm này không thể tưởng tượng được đối với khách hàng 10 năm trước.

SUV thường dùng để chỉ các loại xe địa hình. Nhưng đối với những mẫu xe đắt tiền hoặc thậm chí rất đắt tiền như Bentayga và Cullinan, chủ sở hữu có thể muốn thử một phương pháp lái xe mới thay vì lái chiếc xe qua vùng đất hoang qua những con đường lầy lội và dốc. Khi thị hiếu của khách hàng hình thành và trở thành xu hướng chung, các nhà sản xuất ô tô trở nên khó khăn thậm chí thờ ơ.