Wigo yếu hơn trong trận đấu giữa i10 và Morning
- Thị trường
- 2020-07-11
Sau sáu tháng bán ra tại Việt Nam, Toyota Wigo hatchback hiện đang bán ít hơn một nửa so với Hyundai Grand i10, và thấp hơn Kia Morning. Những lợi thế của ô tô nhập khẩu đã không gây ngạc nhiên cho xe hơi Nhật Bản.
Kể từ khi ra mắt Wigo, điểm tích cực duy nhất là doanh số vào tháng 10 năm 2018. Đồng thời, Toyota Motor chiếm vị trí thống lĩnh trong phân khúc này, vượt qua “ông vua” của phân khúc này. Grand i10 hiện đại. Tuy nhiên, doanh số của Wigo đã được ghi nhận vài tháng trước sau khi nhận được đơn đặt hàng của người dùng. Từ tháng 11 năm 2018 đến cuối tháng 2, Toyo Wigo đã bán được ít hơn hai đối thủ liên tiếp. Xe Hàn Quốc. Trong sáu tháng đầu tiên bán hàng tích lũy, ô tô Nhật Bản đạt 4.56, trong khi Grand i10 và Kia Morning lần lượt đạt 8.377 và 6.054.
Wigo có giá cao nhất. Grand i10 có nhiều thiết bị nhất và nhiều phiên bản nhất trong số ba sản phẩm. Cả hai mẫu xe Hàn Quốc đều có động cơ phiên bản 1.0, trong khi Wigo chỉ có động cơ phiên bản 1.2.
Toyota Wigo đã được thông qua trong thử nghiệm của Hòa Bình. Phiên bản MT của Toyota Việt Nam. Đồng thời, mỗi đại lý có chính sách ưu đãi khác nhau. Tại Hà Nội, ngoài việc sản xuất Wigo với sự hỗ trợ của công ty vào năm 2018, đại lý còn giảm 20 triệu MT và phiên bản AT xuống 23 triệu. Đồng thời, hai đại lý đã giảm sản xuất ô tô khoảng 5 triệu chiếc vào năm 2019. Phụ kiện hoàn tiền. Đồng thời, khách hàng của Hyundai Grand i10 không có kế hoạch của công ty, nhưng các đại lý sẽ nhận được quà tặng trên tàu và các gói hỗ trợ tiền mặt khác. Tuy nhiên, tùy thuộc vào phiên bản hoặc màu sắc, khách hàng của Grand i10 có thể phải chờ, tùy thuộc vào đại lý.
Kia MorningS tại đại lý. Ảnh: Kia Tây Ninh – Sau khi doanh số của Chevrolet Spark có giá thấp nhất tại thị trường hatchback chấm dứt, các thị trường còn lại được nhập khẩu bởi Wigo và Celerio, Grand i10 và Moring đã cùng xuất hiện. Năm 2019, VinFast sẽ tham gia phân khúc này với mẫu Fadil .
Ngọc Tuấn