Gần 1.600 xe Toyota Rush tại Việt Nam bị túi khí bất thường
- Thị trường
- 2020-07-14
Vào ngày 23 tháng 7, cơ quan đăng ký Việt Nam đã phê chuẩn quyết định thu hồi 1.592 xe Toyota Rush nhập khẩu từ Indonesia. Thời gian bắt đầu và kết thúc cuộc gọi bảo trì sẽ được thay đổi từ ngày 29 tháng 7 năm 2019 sang ngày 29 tháng 7 năm 2020.
Lý do thu hồi là vì phần mềm điều khiển trong túi khí ECU là trung tâm của chương trình xe hơi Toyota Rush không rõ ràng. Khi bánh sau của xe đi qua ổ gà hoặc mặt đường không bằng phẳng, ECU túi khí trung tâm có thể nhận ra đó là va chạm bên hông, gây ra túi khí rèm không cần thiết, dẫn đến hành khách nguy hiểm. .
Toyota Rush được ra mắt tại Hà Nội vào tháng 9 năm 2018. Ảnh: Lương Dũng
Toyota Việt Nam (TMV) và các đại lý ủy quyền có trách nhiệm kiểm tra và sửa lỗi miễn phí trên Rush. Đối với chủ sở hữu của những chiếc xe khẩn cấp nhập khẩu không nguyên bản, dịch vụ đăng ký sẽ liên hệ với Tập đoàn ô tô Toyota (TMC) của Nhật Bản để biết thông tin. Với sự xác nhận và đồng ý của công ty mẹ của TMC, VietnamV TMV sẽ thay thế ECU ổ đĩa miễn phí cho khách hàng.
Chủ sở hữu của chiếc xe Rush chính hãng của Việt Nam có thể truy cập trang web dịch vụ để đăng ký để xác minh số khung gầm tìm kiếm (VIN) và số động cơ để tìm hiểu xem xe của bạn có bị lỗi hay không. Xe bị ảnh hưởng bởi sản xuất từ ngày 16 tháng 7 năm 2018 đến ngày 10 tháng 1 năm 2019. TMV cho biết họ không ghi nhận bất kỳ tai nạn hoặc khiếu nại nào. Trước Việt Nam, Toyota đã triệu hồi Rush ở Indonesia và Philippines vì lý do tương tự. Đặc biệt là ở các quốc gia có hàng ngàn hòn đảo, có khoảng 60.000 ô tô.
Rush là một chiếc minivan nhỏ được Toyota Motor nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam kể từ tháng 9 năm 2018. Những chiếc xe này chỉ có một phiên bản động cơ VVT-i 1,5 lít với công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 134 Nm. Hộp số tự động 4 cấp, dẫn động cầu sau. Hệ thống lái trợ lực điện có giá 668 triệu USD. Chiếc xe cạnh tranh với các đối thủ Việt Nam như Mitsubishi Xpander và Suzuki Ertiga.