Nên thay bugi và dầu nhớt xe máy thường xuyên
- Thị trường
- 2020-07-14
Hai thương hiệu, bugi NGK và Idemitsu bôi trơn Nhật Bản, đã cùng nhau tổ chức một hội thảo kỹ thuật để liên hệ trực tiếp với khách hàng và giúp các kỹ thuật viên hiểu được tầm quan trọng của việc thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng xe và thay đổi thói quen. Sử dụng bugi và chất bôi trơn muộn để tránh làm hỏng và hư hỏng động cơ xe máy.
Hơn 150 khách hàng tham gia hội thảo kỹ thuật xe máy được tổ chức tại Long Giang, An Giang. — Đây được coi là một bước quan trọng trong một loạt các bước quan trọng. Hội thảo kỹ thuật sẽ tiếp tục tại 12 tỉnh, thành phố trên cả nước từ tháng 5 đến tháng 4 năm 2017, với hơn 1.500 người tham gia.
Trong sự kiện này, nhân viên kỹ thuật của hai công ty sẽ được cung cấp kiến thức chuyên môn về cách phân biệt sản phẩm thật và giả, cũng như trả lời và tư vấn các câu hỏi về sản phẩm. – Bugi NGK gửi thông báo cho khách hàng rằng bugi phải được thay thế sau mỗi 8000 km (tương đương với một năm sử dụng) để đảm bảo xe hoạt động an toàn.
Kỹ thuật viên cũng có thể khám phá các trò chơi, giải trí và quà tặng NGK và Idemitsu. Đây là cơ hội để hai thương hiệu phụ tùng Nhật Bản nhân cơ hội này bày tỏ lòng biết ơn tới những khách hàng đã đóng góp đáng kể cho sự phát triển của thị trường nến và dầu nhờn Việt Nam.
Theo NGK Việt Nam, khách hàng phải thường xuyên thay bugi trong 8.000 km (tương đương với một năm sử dụng) để tránh khởi động khó khăn, tăng tốc kém hoặc bị đình trệ trên đường, dẫn đến ô nhiễm môi trường và tiêu thụ nhiên liệu. Hơn. Điều này cũng được khuyến nghị cho xe máy Honda.
Dầu bôi trơn chiếu sáng có thể giúp tiết kiệm tới 8.2% nhiên liệu, ngăn chặn quá trình oxy hóa và kéo dài tuổi thọ động cơ -Ngoài ra, nếu sản phẩm phải được thay thế thường xuyên. Idemitsu là nhà sản xuất dầu nhờn của Nhật Bản. Nó đã được thành lập và phát triển hơn 100 năm.
Công ty nổi tiếng về sản xuất các sản phẩm dầu nhờn có độ nhớt thấp hơn các chất bôi trơn tương tự trên thị trường, tiết kiệm chi phí. Nhiên liệu lên tới 8.2%, và có khả năng chịu nhiệt và chống oxy hóa cao, nhờ đó kéo dài tuổi thọ của động cơ.