Doanh số của hai công ty lớn CR-V và CX-5 vượt quá doanh số
- Thị trường
- 2020-07-14
Với sự cải tiến của Hyundai Tucson vào đầu năm 2020, xu hướng thị trường cấp C tiên tiến của Việt Nam tiếp tục đảo ngược. Trước đó, Mazda CX-5 và Honda CR-V đã được tách ra khỏi nhau và tạo ra hai đường đua. Phân khúc xe xuyên biên giới với mức giá 1 tỷ đồng được chia thành ba giai đoạn đặc biệt. Trước năm 2019, Mazda CX-5 là ông vua trong lĩnh vực này và chỉ có Honda CR-V là mẫu xe gần nhất với doanh số. Nhưng sau đó, các mẫu xe Honda nhập khẩu đã vượt qua đối thủ cạnh tranh. Không chỉ vượt qua các mẫu xe được lắp ráp và bán bởi Trường Hải, CR-V còn thay thế mẫu xe hạng B và City trở thành sản phẩm bán chạy nhất của hãng.
Đến năm 2020, tình hình sẽ thay đổi một lần nữa. Hyundai Tucson, được lắp ráp và bán bởi TC Motor, đã dẫn đầu. Chiếc Tucson trước đây là lựa chọn thứ ba sau hai mẫu xe của Nhật Bản và doanh số trung bình của nó cao hơn một chút so với Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester và các đối thủ cấp thấp khác. Lợi nhuận bán hàng của Trương Hải từ 2015 đến 2017 khiến CX-5 trở thành một trong những sản phẩm phổ biến nhất trong phân khúc này và toàn bộ thị trường. Thiết kế thanh lịch và thành thị của Kodo là một lợi thế của CX-5 tại thời điểm đó. Ngược lại, với thời gian trôi qua, tính cách của CX-5 dường như không hấp dẫn lắm.
Với sự ra đời của CR-V, xe hơi nhập khẩu và thiết kế thể thao đã trở thành xu hướng phổ biến nhất kể từ năm 2019. Đây là lần đầu tiên kể từ năm 2014, mẫu xe của Honda đã vượt qua CX-5. Do đó, sức hấp dẫn ngược của CR-V và CX-5 có thể được giải thích bằng yếu tố thời gian.
Hyundai Tucson, nhà phân phối tại khu vực Thủ Đức của Thành phố Hồ Chí Minh. Nhiếp ảnh: Thanh Nhân
Sau CX-5 và CR-V, lợi thế được quy cho Tucson. Hyundai Motor bán rất chạy trong quá trình tăng trưởng của ô tô Hàn Quốc tại Việt Nam. Bản thân Tucson là một trong những mẫu xe rẻ nhất trong phân khúc này và thiết kế của nó nhằm đáp ứng nhu cầu của công chúng thông qua phong cách trẻ trung của xe hơi Hàn Quốc.
Lý do tại sao Tucson có thể đạt được doanh số tốt một phần là do nguồn cung CR-V không lý tưởng trong một vài tháng vào năm 2020. Do ảnh hưởng của dịch Covid-19 tại Thái Lan, phiên bản nâng cấp của Honda CR-V vào năm 2020 vẫn chưa quay trở lại nước này. Đại lý cập nhật phiên bản 2019 để tăng hàng tồn kho .
Phạm Trung