Tự động thay đổi xu hướng SUV hoặc chết

• Thị trường
• 2020-08-04

Giám đốc điều hành của Ferrari và Chủ tịch của Tập đoàn Fiat-Chrysler, ông Sergio Marchione nói: “Một chiếc SUV của Ferrari? Hãy bắn tôi trước.” Có tin đồn rằng hãng xe Ý đang phát triển một mẫu xe. SUV cạnh tranh. Đồng nghiệp Lamborghini đã nói về đội đua Ferrari hàng đầu với Bloomberg, xuất hiện vào tháng 2 năm 2016.

Gần hai năm sau, tại Triển lãm ô tô Detroit (tháng 1 năm 2018), cùng một CEO Marchioni đã tiết lộ với Auto Express: 2019 hoặc đầu năm 2020. Nhưng Ferrari phải được thiết kế và điều khiển đúng cách.

Đối mặt với áp lực rất lớn của Lamborghini Urus, đặc biệt là trước xu hướng thị trường và quyết định sản xuất SUV, Ferrari đang phải đối mặt với áp lực rất lớn. Bản phác thảo của Ferrari GM.

Lời nói của CEO không nhất quán và nhiều người đồng ý. Có những lý do để mỉa mai. Nhưng những người khác không quan tâm. Chiếc SUV do Ferrari sản xuất là một tin tốt và đáng để chờ đợi. Rival Lamborghini dẫn đầu với một siêu SUV mạnh mẽ 650 mã lực, tăng tốc từ 0 – 100 km / h trong 3,6 giây, giá 20 Mười nghìn đô la. Ferrari sẽ tiếp tục thực hiện câu chuyện về một trong những cuộc đua hấp dẫn nhất trong thế giới ô tô.

Những chiếc xe giảm giá, SUV lên ngôi

Trường đại học thống kê và phân tích thị trường của JATO Dynamics cho biết, quý đầu tiên của năm 2018 So với cùng kỳ năm ngoái, tăng 34,2%. Trong số 28,81 triệu xe được bán trên toàn thế giới, riêng SUV đã tiêu thụ 9,86 triệu chiếc, chiếm khoảng 34% thị phần. Xe B và C chiếm 60% tổng lượng tiêu thụ SUV. Trên%.

Doanh số và tốc độ tăng trưởng của phân khúc ô tô trong quý đầu tiên của năm 2018. Nguồn: JATO.

Không có phân khúc tăng trưởng và tiêu thụ nhiều xe như SUV. Trong cùng kỳ, hạng B nhỏ. Thị trường ô tô tăng trưởng 1,3%, thị trường ô tô nhỏ gọn phân khúc C giảm 4,9% và thị trường ô tô phân khúc D tăng nhẹ 0,1%. Năm ngoái, xe bán tải Ford F-series là dòng xe bán chạy nhất thế giới, nhưng nhu cầu chủ yếu ở Mỹ. Munoz cho biết Toyota Corolla là sản phẩm bán chạy thứ hai, với hơn 214.600 xe được bán. “SUV thống trị thế giới.” “Đây là xu hướng dài hạn đang lan rộng nhanh chóng ở các thị trường như Brazil, Ấn Độ và Đông Nam Á. “Trong số 53 thị trường niêm yết, 40 thị trường đã đạt được mức tăng trưởng hai con số trên thị trường xe đa dụng. Doanh số SUV tại một số quốc gia như Nhật Bản, Na Uy và Việt Nam đã giảm (hiệu lực của Nghị định số 116).

Nissan X-Trail, mẫu SUV cỡ C bán chạy nhất trong quý đầu tiên của năm 2018. – Đóng góp lớn nhất cho sự tăng trưởng ấn tượng của SUV đến từ hôm nay hai thị trường lớn nhất của Hoa Kỳ, Hoa Kỳ và Trung Quốc. Trong quý đầu tiên của năm 2018, thị trường toàn cầu Trong số 10 xe bán chạy nhất, SUV chiếm một nửa. Nissan X-Trail (Rogue) là chiếc xe chủ lực với hơn 260.000 xe. Tiếp theo là Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan và Honda Lát hai mẫu: HR-V và mẫu cũ CR-V.

Khi Porsche gặp khủng hoảng vào thập niên 90, chiếc Cayenne dưới dạng SUV ra đời năm 2002, một nhà sản xuất xe thể thao tốc độ thấp hai cửa thuần túy. Sau đó, sự thành công của Macan’s Cayenne, ở một mức độ lớn Những điều trên đã đóng góp cho sự trở lại của các nhà sản xuất Đức, đã đạt được thông qua hy vọng ở cuối đường hầm.

Bất kể có một chiếc SUV hay không, những vấn đề hiện tại không còn tồn tại. Trả lời, bởi vì tôi đã gặp phải tình huống của Porsche trước đây. SUV không chỉ là xu hướng thị trường, mà còn là một trò chơi có thể mang lại lợi nhuận kinh tế hoặc nâng cao khả năng cạnh tranh hình ảnh thương hiệu.

Sự hấp dẫn không thể cưỡng lại của SUV

SUV hiện đang là Nhiều nhà sản xuất ô tô đã bày tỏ mong muốn và nhanh chóng đưa ra định hướng đầu tư chiến lược cho lĩnh vực xe đa dụng. Ví dụ rõ ràng nhất là Ford, công ty có vị thế mạnh trong SUV. Trong năm nay, sẽ có khoảng 13 sản phẩm xe hơi cao cấp trong danh mục sản phẩm, nhiều hơn bất kỳ đối thủ nào khác. Ngay cả trong tương lai gần, Ford hy vọng rằng chỉ có Focus Active và Mustang sẽ trở thành những chiếc xe còn lại ở Bắc Mỹ.

Hyundai năm 2018 Ô tô đang thực hiện các bước phát triển cho mẫu SUV Palisade. Cạnh tranh Ford Explorer 8 chỗ. Kia đồng hương Kia cũng đang phát triển một mẫu SUV mới dựa trên khái niệm Telluride ra mắt năm 2016. Subaru bắt đầu bán Ascent 7 chỗ mới để cạnh tranh với Toyota Highlander.- -Audi Q8, một trong nhiều mẫu SUV hạng sang được ra mắt vào năm 2018. Ảnh: Audi .

Trong lĩnh vực xe hơi hạng sang, việc phát triển những chiếc SUV mới cũng thú vị không kém. BMW nói thêm rằng X7 đã được sản xuất nhưng chưa được ra mắt chính thức. Sau một thời gian dài ấp ủ, Audi đã phát hành Q8. Lexus đã thêm danh sáchSUV nhỏ được sản xuất bởi UX

ngay cả khi không có công ty truyền thống sản xuất xe hiệu suất cao, sự quyến rũ của SUV có thể bị thuyết phục. Vào năm 2015, Jaguar F-Pace đã được ra mắt trên thị trường ô tô. Một năm sau, Maserati Levante (Maserati Levante) đến. Aston Martin xác nhận rằng mẫu SUV đầu tiên của họ có kế hoạch sản xuất. Chiếc xe điện Lagonda dự kiến ​​sẽ ra mắt vào năm 2021.

Trong thế giới xe hơi hạng sang, những chiếc xe địa hình đắt tiền không phải là vấn đề lớn trong những năm gần đây. Công ty Bentley của Anh đã ra mắt Bentayga tại Hoa Kỳ vào năm 2015 với giá 230.000 đô la và bày tỏ nghi ngờ về nó. Tuy nhiên, doanh số bán hàng tích cực của chiếc SUV đắt nhất thế giới vào thời điểm đó cho thấy rằng việc tham gia trò chơi xe hơi đa chức năng của Bentley không phải là không khôn ngoan.

Dự kiến ​​sẽ bán khoảng 3.500 xe, nhưng Bentayga cũng đang hoạt động tốt. Chỉ khi bán trên thị trường. Thống kê thường niên năm 2016 của công ty mẹ Volkswagen cho thấy thương hiệu hạng sang này đã bán được 11.298 xe, tăng 9% so với năm 2015, nhờ một phần lớn vào Bentayga. Mẫu SUV đầu tiên của công ty đã lăn ra khỏi dây chuyền sản xuất 5.586 xe. Công ty nghiên cứu thị trường IHS dự đoán rằng Bentayga sẽ đạt 6.000 xe vào năm 2020.

Rolls-Royce Cullinan, một chiếc SUV hạng sang ra mắt vào tháng 5 năm 2018. Nhiếp ảnh: Rolls-Royce. Thành tích thành công của Bentley Bentayga đã ngăn Rolls-Royce đứng yên. Cullinan được ra mắt vào tháng 5 năm 2018 và giá của nó cao hơn Bentayga, bắt đầu từ $ 325.000 tại Hoa Kỳ. Một chiếc xe được trang bị động cơ V12 có công suất 563 mã lực. Cuộc chiến cho phân khúc SUV hạng sang đã chính thức bắt đầu. Khái niệm này khiến khách hàng không thể tưởng tượng được 10 năm trước. -SUV thường dùng để chỉ xe địa hình. Nhưng đối với những mẫu xe đắt tiền (hoặc thậm chí không đắt lắm) như Bentayga và Cullinan, chủ sở hữu xe hơi có thể muốn trải nghiệm một kiểu lái mới thay vì lái xe qua địa hình khắc nghiệt để vượt bùn và qua những đoạn đường dốc. Khi thị hiếu của khách hàng trở thành xu hướng chung, thật khó cho các nhà sản xuất ô tô, nếu không thờ ơ.

— Phạm Trung