Các mỏ vàng ô tô của Việt Nam-Thái Lan và Indonesia

• Thị trường
• 2020-08-08

Trong 5 năm qua (2015-2019), số lượng xe CBU nhập khẩu vào Việt Nam đã giảm dần, nhưng số lượng xe 9 chỗ và nhỏ hơn nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia đã tiếp tục tăng.

Bước ngoặt năm 2016 – Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) đã tăng thuế nhập khẩu lên 40% trong năm 2016. Đây là một động lực quan trọng sẽ giúp xe hơi của Thái Lan bắt kịp Trung Quốc và trở thành quốc gia có số lượng xe xuất khẩu lớn nhất. Ở Việt Nam. Cũng trong năm nay, số lượng xe nhập khẩu từ Indonesia đã tăng lên và nó đã bắt đầu trở thành một thế lực mạnh ngang tầm với Thái Lan.

Năm 2017 và 2018 tiếp theo, số lượng xe hoàn thành từ hai quốc gia láng giềng tăng lên. Số lượng nước láng giềng Đông Nam Á (ASEAN) đang gia tăng. Đồng thời, Hyundai Motor đã mang i10 đến lắp ráp địa phương thay vì nhập khẩu từ Ấn Độ, đây là một trong những lý do chính cho sự sụt giảm nhanh chóng doanh số bán xe tại quốc gia Nam Á này. .

Cũng giống như Trường Hải, công ty lắp ráp các mẫu xe Kia không còn được nhập khẩu vào Hàn Quốc. Khi các công ty trong nước bắt đầu lắp ráp nhiều xe hơi hơn, sức hấp dẫn của xe hơi, xe tải và xe khách của Trung Quốc đã giảm dần. -Việt Nam – một thị trường tiềm năng không thể bỏ qua – Năm 2017, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Indonesia (Gaikindo) đã báo cáo rằng nước này đã xuất khẩu 38.832 bộ máy hoàn chỉnh sang Việt Nam, trị giá 718 triệu đô la Mỹ.

Tháng 10 năm 2017, Việt Nam Chính phủ ban hành Nghị định 116 với các yêu cầu chứng nhận loại VTA, đây là một nhiệm vụ khó khăn đối với các công ty. Đối mặt với viễn cảnh không thể xuất khẩu ô tô sang Việt Nam và mất hàng trăm triệu đô la, chính phủ Indonesia đã buộc phải phát hành một chiếc ATV, điều chưa từng được thực hiện trước đây.

Phải mất hơn sáu tháng sau khi nghị định được ban hành. 116. Các nhà sản xuất ô tô nhập khẩu sản phẩm từ Indonesia và Thái Lan đều có chứng chỉ ATV do chính phủ cấp. Ô tô từ hai quốc gia này sẽ được đưa trở lại Việt Nam với quy mô lớn bắt đầu từ nửa cuối năm 2018.

Camry, chiếc xe được chuyển từ nhà máy lắp ráp sang Thái Lan, và nhập khẩu từ năm 2019. Ảnh: Đức Huy

Theo thống kê, xe ô tô Sang 2018 của Tổng cục Hải quan chủ yếu được nhập từ Thái Lan và Indonesia về Việt Nam. Có 72.780 xe trị giá gần 1,3 tỷ đô la Mỹ. Đặc biệt là những chiếc xe có dưới 9 chỗ ngồi có hơn 48.000 xe, chiếm gần 90% tổng số xe nhập khẩu. Một trong những lý do chính là áp thuế nhập khẩu 0% đối với ASEAN.

“Ngay cả khi trình độ công nghệ ô tô cao hơn, doanh thu xuất khẩu ô tô sang Indonesia hay Thái Lan hàng năm là hàng trăm triệu đô la. Ngoài ra, ông phải” vui mừng “theo yêu cầu của chính phủ Việt Nam.” Một trong những liên doanh của Nhật Bản tại Việt Nam. Người phụ trách nói rằng khi nói đến tầm nhìn của VTA. “Thông thường chỉ cần một mảnh giấy. Nếu bạn có thể quản lý và kiếm được nhiều tiền hơn, điều này sẽ mang lại cho thị trường Việt Nam một điểm đến tiềm năng cho ngành công nghiệp ô tô Indonesia. Đại sứ Indonesia Ibnu Hadi (Ibnu Hadi) vào ngày 28 tháng 6 Bài phát biểu gần đây tại Diễn đàn hợp tác kinh tế tại Hà Nội đã chứng minh điều này: Ông Indonesia hy vọng sẽ xuất khẩu ô tô sang Việt Nam vào năm 2019, đạt 600 triệu USD. Năm ngoái, con số này là 200 triệu đô la Mỹ. “— Nhưng khi chính phủ hỗ trợ Quốc hội, ô tô nhập khẩu phải đối mặt với những trở ngại lớn. Theo các chuyên gia, sẽ ngày càng có nhiều chính sách hạn chế ô tô nhập khẩu để hỗ trợ lắp ráp và sản xuất .— – “Mỗi công ty có một chiến lược khác nhau, nhưng họ sẽ xem xét việc lắp ráp xe. Nếu doanh số đủ tốt, mặt khác, trong trường hợp doanh số bán xe thấp, thị phần sẽ ít chuyển sang nhập khẩu. Giám đốc chiến lược của hãng sản xuất ô tô Nhật Bản cho biết. Theo vị trí này, một số sản phẩm có thể thay đổi cách lắp ráp, trong khi nhập khẩu và ngược lại, nhưng số lượng xe nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia sẽ không giảm. Đại diện một công ty liên doanh của Nhật Bản tiết lộ rằng mục tiêu bán hàng của công ty mẹ hiện là công ty lắp ráp các sản phẩm được bán tại Việt Nam. Mặc dù vậy, sẽ rất khó để lắp ráp ô tô trong một hoặc hai năm tới. , Máy móc thiết bị. Ngay cả khi những chiếc xe này bán tốt, chúng phải được nhập khẩu. “-Thanh Nhân