Khách hàng kiện Ford Việt Nam vì lỗi truyền dẫn

• Thị trường
• 2020-08-11

Vào ngày 7 tháng 3, ông Võ Quốc Bình (40 tuổi, thành phố Hồ Chí Minh) đã đệ đơn khiếu nại lên Ford Việt Nam. Bên liên quan là đại lý của Ford Bin Triu (quận Thủ Đức, thành phố Hồ Chí Minh) trước Tòa án nhân dân thành phố. Những tuyên bố của Tòa án nhân dân thành phố Dương và huyện Thủ Đức của tỉnh Hải Dương về chiếc Ford Focus 2014 mà ông Bình sử dụng là sai. Ông tin rằng lỗi này là do nhà sản xuất. Hộp số vẫn còn bảo hành, nhưng ông không có quyền nhận được dịch vụ thỏa đáng từ đại lý.

Năm 2014, ông Bình của Fox có vấn đề.

Xe Anh đã qua sử dụng Công ty đã mua Focus 2014 vào tháng 2 năm 2018, và sau đó phát hiện ra rằng chiếc xe đã bị lỗi trước khi vận hành xe để đánh giá chất lượng của nó và bán cho khách hàng. Khi sang số, hộp số rung ở tốc độ cao từ 6000 vòng / phút đến 30km / h và thông báo “Truyền quá nóng, chờ 5 phút” và “Truyền quá nóng, dừng an toàn” thường được hiển thị trên màn hình của người lái.

Chủ nhân cho biết, hai khoảnh khắc nguy hiểm nhất gặp phải trong dịp Tết Nguyên đán là đi qua Bình Định với tốc độ 50 km / h. Đột nhiên đạp xăng nhưng không rời đi. Chiếc xe hét lên. Về đầu trang. Anh phải lái xe chầm chậm lên vỉa hè. Vợ con anh lái xe đến thành phố Hồ Chí Minh. Anh phải mất hai ngày để về nhà chầm chậm. Vào một dịp khác, khi anh ta vượt xe trên đường cao tốc, anh ta không chấp nhận chân ga, chiếc xe quay rất cao, nhưng tốc độ không thay đổi. Người lái xe cần phanh và trở lại đúng đường.

Chủ sở hữu của công ty xe hơi này có một lịch sử lâu dài khi cho rằng đây là hộp số Powershift sai từ Ford. Sau khi phát hiện ra lỗi, anh đã gửi xe đến đại lý Ford Pintriou để kiểm tra. Tại đây, các kỹ thuật viên tin rằng hộp số đã vào nước và chi phí mở hộp số để kiểm tra vượt quá 3 triệu đồng. Ông Bình không đồng ý vì hộp số vẫn còn bảo hành và cần được kiểm tra miễn phí, vì vậy vui lòng không sửa chữa. Khi anh trả lại xe cho đại lý lần thứ hai, kỹ thuật viên đã tháo hộp số và đại lý báo cáo rằng chi phí sửa chữa là 40 triệu đồng. Ông không đồng ý với điều này vì ông tin rằng công ty đang buộc tội khách hàng, không thừa nhận sai lầm. Do đó, ông Bình đã khởi kiện.

Chủ sở hữu của chiếc xe này đã yêu cầu Ford Việt Nam mua Focus của mình với giá thị trường và bồi thường 50 triệu đồng và 50 triệu đồng cho những tổn thất do không bán xe. Lý do nhiều hơn là bồi thường thiệt hại và thiệt hại tinh thần trong quá trình sử dụng gấp mười lần giá trị của chiếc xe bị lỗi tại thời điểm khởi kiện.

Lỗi hộp số.

Focus 2014 có hơn hai thế hệ ông chủ Ping. Hồ sơ lịch sử sửa chữa cho thấy chiếc xe được mua từ đại lý Ford Bến Thành, được sửa chữa từ Ford Bình Dương và thường xuyên được sử dụng để sửa chữa lỗi truyền. Người đứng đầu Sở Dịch vụ miền Nam sẽ tổ chức một cuộc họp với các chủ sở hữu xe hơi vào ngày 8 tháng 3. Cả hai bên xác nhận rằng cuộc họp không đạt được bất kỳ kết luận nào, chỉ để làm rõ.

Đại diện các nhà sản xuất ô tô Mỹ cũng tuyên bố rằng không có kết luận nào. Kết luận về chiếc xe của khách hàng. Hộp số chỉ có một vài bộ phận bảo hành, không phải tất cả. Hiện tại, công ty đã chủ động liên lạc với ông Bình, hy vọng ông sẽ gửi xe đến đại lý Ford để kiểm tra toàn diện, nhưng chủ sở hữu đã từ chối vì ông không còn tin tưởng vào dịch vụ của công ty. -Ông Bình (thứ hai bên phải) tại cuộc họp làm việc với đại diện Ford Việt Nam vào ngày 8 tháng 3.

Hiện tại, hai bên vẫn chủ yếu liên lạc với các cá nhân qua điện thoại. Đây là mong muốn của M Bình. một lần nữa. Tòa án đã không liên lạc với bất kỳ bên nào.

Powershift là hộp số tự động ly hợp kép dành cho Ford trên một số mẫu 2011-2016. Đây là hộp số tự động, nhưng xe không sử dụng bộ điều chỉnh dầu mà sử dụng ly hợp khô (ly hợp) tương tự như sàn xe. Mặc dù nhiều khách hàng của những chiếc xe Ford sử dụng hộp số ngang cũng đã báo cáo hiện tượng này, mặc dù các mức độ khác nhau.

Ông Nghiêm Hùng (Hà Nội) của Carnival 2011 sử dụng hộp số. Chiếc xe cũng gặp sự cố một lần, nhưng nhanh chóng được thay thế bởi các đại lý, vì vậy không có vấn đề trong hoạt động. Khi chiếc xe báo lỗi, công ty cập nhật phần mềm và sửa nó. Đồng thời, Nguyễn Long (Thành phố Hồ Chí Minh) tham gia lễ hội Carnival 2015 cũng liên tục nhận thấy chiếc xe bị trượt, đặc biệt là khi hộp số trở nên nóng khi lái xe đường dài trong thị trấn.

Một số kỹ thuật viên lâu dài của Ford cũng cung cấp dịch vụ cho nhiều khách hàng phàn nàn về vấn đề này, hầu hết trong số đó là xe hơi trên các mẫu 2014-2015. Nhiều khách hàng tin rằng vấn đề có thể nằm ở mô hình của chiếc xe, và không phải tất cả các hộp số Powershift đều bị lỗi.

Năm 2017, gần 7.000 khách hàng Mỹ cũng đã kiện Ford về các vấn đề truyền tải. . Thay đổi quyền lực. Xe thường rung, sang số, va đập, giảm tốc khi sang số, mòn quá nhanh và giảm tốc khi tăng tốc và giảm tốc, thậm chí trong một số trường hợpc bất ngờ. Chiếc xe có lỗi hộp số chính là Focus được sản xuất từ ​​năm 2012 đến 2016, và phiên bản xe mui trần từ năm 2011 đến 2016. Tại Việt Nam, Ford Việt Nam cũng đã thu hồi 8.355 xe do các lỗi liên quan trong năm 2016 . Trang thiết bị. Đặc biệt, nó bao gồm 2.150 xe EcoSport được lắp ráp tại Việt Nam, 4179 xe Carnival và các thiết bị Focus 2010 và 16 xe Carnival nhập khẩu. Việc thu hồi là dành cho các bản cập nhật phần mềm để giúp cảnh báo sớm và phát hiện các lỗi mạch có thể xảy ra trong bộ điều khiển truyền động (TCM) trên các xe Ford EcoSport, Fiesta và Focus. -vui mừng