Thị trường ô tô Việt Nam yếu vào đầu năm 2020

• Thị trường
• 2020-08-14

Theo dữ liệu từ Tổng cục Hải quan, số lượng xe CBU nhập khẩu vào Việt Nam đạt 14,523 trong hai tháng đầu năm 2020, giảm 43% so với cùng kỳ năm 2019. Đặc biệt đối với những chiếc xe có dưới 9 chỗ ngồi, số lượng xe nhập khẩu là 10.768, giảm gần 40%.

* Không có con số nào cho TC Motor

Tương tự như ô tô nhập khẩu, việc sản xuất xe lắp ráp trong nước không được cải thiện. Các thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã giao 21.296 xe lắp ráp, giảm 20% so với hai tháng đầu năm 2019 (26.484).

Được hưởng lợi từ mức giảm chung 27% trong cùng kỳ năm 2019, Hoặc 31.908 chiếc được bán. Đây là dữ liệu từ các thành viên VAMA. Công ty không có tổ chức là TC Motor. Công ty lắp ráp và phân phối của Hyundai cũng giảm 5% xuống còn 10.276 chiếc. Công ty chưa công bố số lượng xe lắp ráp. Vì vậy, đến đầu năm 2020, ba yếu tố sức mua, số lượng xe nhập khẩu trở về nước và số lượng xe lắp ráp trong nước đều giảm. Theo các chuyên gia, điều này bắt đầu từ đầu Tết Nguyên đán, do đó xu hướng mua không tăng. Ngoài ra, nó có thể bị ảnh hưởng bởi Covid-19, nhưng không rõ là sẽ mất một thời gian và tháng. Bán hàng để rút ra kết luận.

Trên thị trường, các thương hiệu và đại lý hạ giá xe để thu hút người dùng. Số lượng khách đến phòng triển lãm giảm, nhu cầu mua xe và cạnh tranh giữa các sản phẩm là những lý do chính khiến giá xe tăng cao.

Chỉ áp dụng cho ô tô nhập khẩu trong hai tháng đầu năm 2020. Indonesia và Thái Lan vẫn là hai nhà xuất khẩu ô tô lớn nhất tại Việt Nam, chiếm 94% tổng xuất khẩu, tương đương 10.058 xe. Giá trị trung bình của xe nhập khẩu tại Việt Nam là 19.900 USD mỗi xe.

Thanh Nhân