Ô tô nhập khẩu tăng tốc từ đầu năm

• Thị trường
• 2020-07-06

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, số lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 2 đạt hơn 14.100, trị giá hơn 300 triệu USD. So với tháng 1, số lượng xe nhập khẩu tăng 21,2%. Trong khi đó, cùng kỳ năm ngoái, chỉ có 222 xe được nhập khẩu trên toàn quốc.

Trong tháng 2, những chiếc xe nhập khẩu nhiều nhất, bao gồm 10.500 xe, hơn 3.400 xe tải / xe tải, và phần còn lại là xe hơi. Đó là một chiếc xe đặc biệt.

Trong số các quốc gia xuất khẩu ô tô sang Việt Nam, Thái Lan có đại đa số 9.386 xe thuộc nhiều loại khác nhau, trị giá hơn 185 triệu USD. Indonesia đứng thứ hai với 3,821 xe các loại, trị giá hơn 62,3 triệu USD. Vào cuối tháng 2, Thái Lan đứng đầu về nhập khẩu xe hơi của Việt Nam với 16.731 xe. Indonesia đứng thứ hai với 6.582 xe và Nhật Bản đứng thứ hai với 688 xe. Có hơn 448 xe được sản xuất tại Trung Quốc.

Nguồn cung ô tô nhập khẩu đã trở lại ổn định, ảnh hưởng đến sự cân bằng giữa ô tô trong nước và nhập khẩu. Theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số của các thành viên là 13.143 trong tháng Hai. Số lượng xe lắp ráp trong nước đạt 7.685 và xe nhập khẩu đạt 5.458. Kể từ đầu năm, PC đã tiêu thụ 26.484 xe lắp ráp và 20169 xe nhập khẩu. So với cùng kỳ năm 2018, doanh số bán xe lắp ráp giảm 16%, trong khi doanh số xe nhập khẩu tăng lên 179%. Ngoài ra, hàng tồn kho ô tô nhập khẩu không còn tồn tại, giúp phổ biến Người dùng thuận tiện hơn với các dòng xe. Trong năm 2018, khách hàng có thể phải chi hàng chục đến hàng trăm triệu đô la so với giá xe nhập khẩu. Đầu năm 2019, hiện tượng này chỉ xuất hiện trước Tết Nguyên đán.

Hiện nay, trong nguồn cung ô tô nhập khẩu, hiện tượng “bia đậu phộng” gần như không còn tồn tại. Thậm chí, một số xe như khách hàng của Honda CR-V sẽ nhận được các phụ kiện khác khi họ mua xe. Toyota Vigo có một đại lý giảm giá, chưa kể đến công ty khuyến mãi. Nhiều đại lý xe hơi có sẵn một số lượng lớn sàn giàu có, và giá cả không tệ.

Đầu năm 2018, sau khi Nghị định 116 có hiệu lực, thị trường bắt đầu rơi vào khủng hoảng xe nhập khẩu. Công ty gần như làm tê liệt xe nhập khẩu trong khoảng tám tháng. Vào cuối quý ba, những chiếc xe nhập khẩu bắt đầu quay trở lại thường xuyên hơn để bù đắp cho lần giật gân đầu tiên. Doanh số bán xe lắp ráp của VAMA vượt quá 215.700 chiếc, tăng 10,6%, trong khi doanh số xe nhập khẩu đạt 72.979 chiếc, giảm khoảng 6% so với năm 2017.

Dấu hiệu tích cực vào đầu năm Việc cung cấp ô tô nhập khẩu năm 2019 ban đầu có lợi cho người dùng. Có rất nhiều lựa chọn trên thị trường có thể giúp giá xe nhập khẩu và lắp ráp đạt mức tốt, và các nhà sản xuất ô tô đang thúc đẩy mạnh mẽ để giành thị phần.

Ngọc Tuấn