Xe vẫn là Ferrari F430 2008 được rao bán 2,6 tỷ USD
- Thị trường
- 2020-08-25
Xe nhập khẩu tư nhân về Việt Nam, đi Âu Châu gặp tai nạn nghiêm trọng. Theo như tình hình hiện tại thì phần đầu xe và đèn chiếu sáng đã bị hư hỏng nặng, dù có đặt phía sau cũng không nổ được máy. Phần thân, đuôi và nóc xe vẫn còn nguyên vẹn.
Theo người bán, theo ước tính thực tế, việc sửa chữa chiếc F430 cần khoảng 500-700 triệu đồng. Do chi phí bảo dưỡng cao do xe chết máy nên nguồn cung phụ tùng cũng bị hạn chế. Vì chi phí quá cao nên đối tượng khách hàng cũng phải là những người giàu có muốn sưu tầm hoặc có niềm đam mê đặc biệt với dòng xe này.
Xe cập Cảng Hải Phòng. Nhiếp ảnh: Nguyễn Đức
![](http://www.kientructpp.com/wp-content/uploads/2020/08/25/637339186848700907.jpg)
F430 Scuderia được sản xuất từ năm 2004 đến năm 2009. Đây là mẫu máy kế thừa của mẫu F360 do Pininfarina và Frank Stephenson, giám đốc thiết kế và phát triển, thiết kế. Ý tưởng của Ferrari-Maserati. F430 cung cấp ba phiên bản, đó là phiên bản tiêu chuẩn Spider và Scuderia. Mẫu 458 ra mắt vào ngày 28 tháng 7 năm 2009 đã thay thế việc sản xuất siêu xe. Tại thị trường châu Âu, giá một chiếc F430 Scuderia 2008 vào khoảng 200.000-300.000 đô la Mỹ, tùy thuộc vào quãng đường di chuyển. -F430 được trang bị động cơ V8, dung tích 4,3 lít, hút khí tự nhiên 483 yard, cho lực đẩy và mô-men xoắn cực đại 465 Nm. Nhờ tính năng này, F430 có thể đạt vận tốc tối đa 100 km / h và tốc độ tối đa 315 km / h trong 4 giây. Tuy nhiên, Scuderia có công suất 503 mã lực và mô-men xoắn 471 Nm.
Các nhóm hút và xả được tối ưu hóa theo phương pháp Ferrari sử dụng trên F430 Challenge. Ví dụ, ống xả và khu vực bộ lọc sử dụng sợi carbon để giảm trọng lượng. Ngoại hình của chiếc xe này cũng được tinh chỉnh lại như vành 5 chấu màu xám, kẹp phanh mạ vàng, tem trùm ở yếm sau, logo Scuderia phía sau cửa và kính hậu. -Các tai nạn xe ở nước ngoài. Ảnh: Đông Nùng (阮德)